За да се запазят нощните линии в София, започва да

За да се запазят нощните линии в София , стартира да се „ реже “ от коли от дневния градски превоз , да вземем за пример по линия 72 са орязани две коли следобяд, когато е най-натоварено. Това разгласи на брифинг в Столичния общински съвет (СОС) общинският консултант от " Българска социалистическа партия за България " Ваня Григорова . Поради тази причина водачите съвсем нямат почивки на последни спирки, а към този момент има поръчки от водачи за овакантяване след Нова година, уточни тя.

Общинският консултант сподели, че преди днешното съвещание на СОС е бил прегледан отчет за прекъсването на част от нощните линии – N 3 и N 4. Григорова и нейният сътрудник от " Патриоти за София " Карлос Контрера оферират да останат линиите N 1 и N 2 и то единствено събота и неделя.

Най-нелепото е, че най-натоварени са нощните линии на Хелоуин, сподели Григорова и добави, че се обслужват по 13 индивида на обиколка. Тя акцентира, че това изтощава и водачите, на които им се събира ексклузивен труд приблизително по 420 часа на година при законово открити 150 часа, необработен годишен отпуск по 49 дни на човек, незаетите щатни бройки на водачи са 260, а отвън употреба са 150 рейса, заключи общинският консултант. Основната заплата на водач е 2100 лева, сподели Григорова. Тя разгласи като погрешна акцията на Общината за положителните условия на работа в градския превоз.

Нощният превоз върви по четири часа , водачите по-късно би трябвало да доработват на постоянна линия в утринния трафик, което не е по никакъв начин леко, сподели Георги Желев, ръководител на синдикалната секция на Федерацията на транспортните служащи в сдружението към КТ „ Подкрепа “. Имаме мощни терзания за обстановката, сподели и Иван Бързаков, диспечер в автотранспорта. Иван Пуев, лидер по линия 280, удостовери за сериозното натоварване.

На въпрос за оповестена за на следващия ден заран в 5:00 ч. протестна акция, проведена от Федерацията на транспортните синдикати към КНСБ “ със поръчка за прекратяване на 26 автобусни линии, Григорова сподели, че това ще попречи доста на придвижването в столицата. Това е една немалка част от целия автотранспорт с може би от 90 коли, добави тя. Григорова изясни, че показаният от едната синдикална организация проблем „ не е тъкмо по този начин “. Това е спор сред две синдикални организации, братоубийствена война, която приканвам да спре, сподели Григорова.

След дейна връзка на кмета и екипа на Столичната община с Министерството на финансите , тази седмица получихме близо 70 млн. лева превод от Министерството на финансите за отплата на картите за гратис пътешестване в градския превоз. Това сподели в Столичния общински съвет заместник-кметът по финанси и опазване на здравето Иван Василев.

Голяма част от средствата към този момент са разплатени , в идващите дни следва и останалата част от сумата да постъпи в Центъра за градска подвижност, тъй че бранш " превоз " да бъде финансиран уместно предвид на преизпълнения проект за издаване на картите за градския превоз, сподели Василев. Той благодари на страната, по тази причина че съблюдава уговорката си към Столичната община и изрази вяра поддръжката за безплатните карти за градския превоз в столицата да продължи и през идната година.

На въпрос за напрежението в " Столичен автотранспорт " ЕАД и планувания за на следващия ден митинг Иван Василев сподели пред Българска телеграфна агенция, че това са взаимоотношения сред синдикатите и сдружението. Кметът на Столичната община има добър разговор с всички синдикати и работи добре с всички. Това е напрежение вътре в самото сдружение и синдикатите в него, уточни Василев. Той разяснява още, че " това е следващият позитивен резултат за София след промяната на управленията на общинските сдружения ".

Иван Василев напомни, че възнагражденията в автотранспорта бяха увеличени с 15% и беше въведена бонусна система от 1 ноември. Изпълнили сме поетите задължения към синдикатите, сподели заместник-кметът.