Сертификатът за притежаване на кола в Сингапур достигна 106 000 долара
За да има кола в Сингапур, купувачът би трябвало да наддава за документ, който в този момент коства 106 000 $ – цената на четири автомобила Toyota Camry Hybrid в Съединени американски щати. Възстановяването след пандемията увеличи цената на квотната система за транспортни средства на града-държава до невиждани стойности, оповестява Reuters.
Сингапур има 10-годишна система за „ уверение за право “ (COE), въведена през 1990 година Целта ѝ е да управлява броя на транспортните средства в дребната страна с повърхност едвам към 730 кв. км, която е дом на 5.9 милиона души.
Квотата, предоставяна посредством развой на наддаване, трансформира Сингапур в най-скъпия град в света за закупуване на кола. COE за огромен автомобил се усили повече от четири пъти от цените от 2020 година насам, а в сряда доближи рекордните 146 002 сингапурски $ (106 376 долара).
Включвайки COE, регистрационни такси и налози, нов общоприет автомобил Toyota Camry Hybrid сега коства 251 388 сингапурски $ (183 000 долара), спрямо 28 855 $ в Съединени американски щати. За съпоставяне, дребен, субсидиран от държавното управление апартамент в Сингапур, коства към 125 000 сингапурски $.
През 2020 година, когато по-малко хора караха, цената на COE падна до към 30 000 сингапурски долара; повишението на икономическата интензивност след Коронавирус обаче докара до повече покупки на коли, до момента в който общият брой транспортни средства по пътищата е стеснен до към 950 000. Броят на наличните нови COE зависи от това какъв брой от по-старите коли се дерегистрират.
Стремително растящите цени оставят колите изрично отвън опциите на множеството сингапурци от междинната класа. Средната годишна заплата на домакинство в Сингапур е 121 188 сингапурски $.
Сингапурците страдат от устойчивата инфлация и забавящата се стопанска система и някои вземат решение да продадат колите, които са купили, когато цените на COE са били ниски, с цел да завоюват в този момент.
Джейсън Гуан, 40-годишен, осигурителен сътрудник и татко на две деца, сподели, че е купил първата си кола, Toyota Rush, за 65 000 сингапурски $ през 2008 година, в това число цената на COE.
Сега Гуан живее без кола, фокусирайки се върху други преимущества, които Сингапур предлага за фамилията му.
Като фамилен човек това не ме визира доста, защото Сингапур към момента има добра и постоянна просветителна система. По отношение на сигурността това към момента е една от най-сигурните страни “, сподели той.
Сингапур има 10-годишна система за „ уверение за право “ (COE), въведена през 1990 година Целта ѝ е да управлява броя на транспортните средства в дребната страна с повърхност едвам към 730 кв. км, която е дом на 5.9 милиона души.
Квотата, предоставяна посредством развой на наддаване, трансформира Сингапур в най-скъпия град в света за закупуване на кола. COE за огромен автомобил се усили повече от четири пъти от цените от 2020 година насам, а в сряда доближи рекордните 146 002 сингапурски $ (106 376 долара).
Включвайки COE, регистрационни такси и налози, нов общоприет автомобил Toyota Camry Hybrid сега коства 251 388 сингапурски $ (183 000 долара), спрямо 28 855 $ в Съединени американски щати. За съпоставяне, дребен, субсидиран от държавното управление апартамент в Сингапур, коства към 125 000 сингапурски $.
През 2020 година, когато по-малко хора караха, цената на COE падна до към 30 000 сингапурски долара; повишението на икономическата интензивност след Коронавирус обаче докара до повече покупки на коли, до момента в който общият брой транспортни средства по пътищата е стеснен до към 950 000. Броят на наличните нови COE зависи от това какъв брой от по-старите коли се дерегистрират.
Стремително растящите цени оставят колите изрично отвън опциите на множеството сингапурци от междинната класа. Средната годишна заплата на домакинство в Сингапур е 121 188 сингапурски $.
Сингапурците страдат от устойчивата инфлация и забавящата се стопанска система и някои вземат решение да продадат колите, които са купили, когато цените на COE са били ниски, с цел да завоюват в този момент.
Джейсън Гуан, 40-годишен, осигурителен сътрудник и татко на две деца, сподели, че е купил първата си кола, Toyota Rush, за 65 000 сингапурски $ през 2008 година, в това число цената на COE.
Сега Гуан живее без кола, фокусирайки се върху други преимущества, които Сингапур предлага за фамилията му.
Като фамилен човек това не ме визира доста, защото Сингапур към момента има добра и постоянна просветителна система. По отношение на сигурността това към момента е една от най-сигурните страни “, сподели той.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ