За да бъдат увеличени работните заплати в столичния градски транспорт

За да бъдат увеличени работните заплати в столичния градски превоз с 300 лв., до края на годината би трябвало да разполагаме с общо 41,5 милиона лв., а ще бъдат обезпечени 47. С 15-20% по-ниски са заплатите в публичните медии спрямо градския превоз, според от длъжността. Това заяви в студиото на " Здравей, България " вицепрезидентът на КНСБ Тодор Капитанов, който поведе митингите в последните дни.

След шестдневна стачка за по-високи хонорари наземният градски превоз в София възвърне придвижването си поетапно от вечерта на 19 май. До това решение на синдикати и служащи се стигна откакто страната отпусна 15 млн. лв. за четирите общински транспортни сдружения.

" 15 милиона ще стигнат до края на годината - КНСБ пресметна, че към този момент има 17 милиона, отпуснати с приемането на бюджета. Кметът пое отговорност, че има опция да обезпечи още 15 милиона. СОС би трябвало да прекрои рамките на бюджета си, може да се вземат пари от неизпълнимите финансови разноски. Това е належащо, с цел да се случи и другото планувано нарастване от 500 лв.. Ако не реализираме сделка по КТД поради липса на финансиране от Следствен отдел към окръжна прокуратура, най-вероятно още веднъж ще има митинги. Синдикатът не може да каже " уволнявайте хора ", само че ще обсъдим при договарянията дали са нужни съкращения ", съобщи Капитанов.

До намесата на държавното управление се стигна, откакто кметът на София Васил Терзиев не съумя да реализира договореност с протестиращите и да приключи транспортната обсада на столицата.

" Всички специалности в градския превоз заслужават почтени приходи, тъй като поставят неимоверни старания, с цел да съществува системата. Всеки би трябвало да получи доста повече от до момента. Не мога да разясня възнагражденията на ръководителите на столичните транспортни сдружения, те не са обект на нашите митинги. Би трябвало да получат нарастване, дружно със чиновниците. Синдикатите сме имали контакт с тях, уведомили сме, че чиновниците няма да извършват трудовите си отговорности, заради заплаха за здравето поради изискванията на труд. Ръководителите на сдруженията не са предложили решения. От настояванията на чиновниците единствено 2/3 са реализирани. Предстои да се договаря за възстановяване на изискванията на труд, ръководство на работното време, почивки и отпуски. Извънредният труд би трябвало да е най-много 30 часа месечно, въпреки по начало да е неразрешен ", разяснява Капитанов.

Според синдикалиста заплатите в градския превоз на по-малките обитаеми места са по-ниски, само че и цените на продуктите там са по-ниски, а с това и напрежението в работещите. " Заплатата във Варна е към 1700 лв. без ексклузивен труд ", разкри той.