,fit(968:545)&19:14:07)
Цунода: Невероятно е как Макс се справя с такива настройки
Юки Цунода призна, че е употребявал настройките на съотборника си Макс Верстапен по време на уикенда за Гран При на Япония, който беше неговият първи като част от тима на Ред Бул. По време на тренировките на „ Сузука “ японецът беше много покрай Верстапен, само че по-късно отпадна във втората фаза на квалификацията, започва 14-ти и приключи 12-ти в надпреварата.
Въпреки този неудовлетворителен завършек на първия си уикенда в състава на Биковете Цунода съобщи преди Гран При на Бахрейн, че вижда и един позитив от представянето си в вкъщи. Японецът сподели, че е удовлетворен от обстоятелството, че съумява да се оправи с баланс на колата, който извънредно доста затрудняваше неговите прародители. Както е известно колите на Ред Бул се вършат с доста мощна и постоянна предна част за сметка на стабилността на задната ос, защото стилът на Верстапен изисква тъкмо това.
,fit(478:270) )
Какво тормози Верстапен преди Гран При на Бахрейн
„ От позиция това какъв брой добра е колата, тя към момента е окей, прекомерно рано е да кажа дали мога да я карам удобно, или не. Но считам, че съумявам да се оправя с баланс на колата, с който доста други водачи не могат. Всъщност аз използвах настройките на Макс, което счетох, че ще бъде добре. Изненадващо аз съумявам да карам сносно, тъй че съм удовлетворен към този момент.
„ Посоката, която изпробвахме в симулатора, която беше малко по-различна по отношение на Китай, целеше да успокоим задницата. Накрая установихме, че това са настройки, с които аз се усещам добре.
„ Също по този начин и Макс се почувства доста добре в симулатора, тъй че в края Макс също стартира с тези настройки, които на мен ми харесаха на „ Сузука “. Аз изпробвах малко по-екстремна версия на тези настройки, която не сработи.
„ Не е като настройките, които Макс употребява в Китай. Там е малко по-специфично, тъй като в Китай предницата е по-лимитирана. Но настройките на Макс оказват помощ на задницата и аз несъмнено открих тези настройки за много комплицирани в симулатора. Невероятно е по какъв начин Макс съумява да се оправи с такива настройки “, сподели Цунода.
,fit(478:270) )
Програма на уикенда за Гран При на Бахрейн във Формула 1
Въпреки този неудовлетворителен завършек на първия си уикенда в състава на Биковете Цунода съобщи преди Гран При на Бахрейн, че вижда и един позитив от представянето си в вкъщи. Японецът сподели, че е удовлетворен от обстоятелството, че съумява да се оправи с баланс на колата, който извънредно доста затрудняваше неговите прародители. Както е известно колите на Ред Бул се вършат с доста мощна и постоянна предна част за сметка на стабилността на задната ос, защото стилът на Верстапен изисква тъкмо това.
„ От позиция това какъв брой добра е колата, тя към момента е окей, прекомерно рано е да кажа дали мога да я карам удобно, или не. Но считам, че съумявам да се оправя с баланс на колата, с който доста други водачи не могат. Всъщност аз използвах настройките на Макс, което счетох, че ще бъде добре. Изненадващо аз съумявам да карам сносно, тъй че съм удовлетворен към този момент.
„ Посоката, която изпробвахме в симулатора, която беше малко по-различна по отношение на Китай, целеше да успокоим задницата. Накрая установихме, че това са настройки, с които аз се усещам добре.
„ Също по този начин и Макс се почувства доста добре в симулатора, тъй че в края Макс също стартира с тези настройки, които на мен ми харесаха на „ Сузука “. Аз изпробвах малко по-екстремна версия на тези настройки, която не сработи.
„ Не е като настройките, които Макс употребява в Китай. Там е малко по-специфично, тъй като в Китай предницата е по-лимитирана. Но настройките на Макс оказват помощ на задницата и аз несъмнено открих тези настройки за много комплицирани в симулатора. Невероятно е по какъв начин Макс съумява да се оправи с такива настройки “, сподели Цунода.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ