Южнокорейските власти идентифицираха 140 от 179-те души, загинали вчера, когато

Южнокорейските управляващи идентифицираха 140 от 179-те души , починали през вчерашния ден, когато самолетът им се разруши и възпламени в най-смъртоносния авиационен случай в страната, съобщи ДПА.

Продължава следствието на аргументите за злополуката на южнокорейския аероплан, пътуващ от Банкок за Муан.

Пилотите са съобщили за конфликт с птици малко преди спешното кацане на машината, заяви по-рано осведомителната организация Йонхап, като се базира на министерството на превоза.

Информацията поддържа хипотезите , че е допустимо от конфликта да е било наранено шасито на самолета Боинг 737-800 на компанията „ Джеджу Еър “ (Jeju Air). Според управляващите контролната кула на летището е издала предизвестие за птиците малко преди злополуката.

След това водачите са направили спешно кацане , без да се задейства колесниците. Боинг 737-800 се е плъзнал по по стомах по пистата, блъснал се е в бетонна стена и се е запалил.

На борда на самолета е имало 181 души, от които 179 са починали. Двамата оживели са били членове на екипажа. С изключение на двама тайландски жители, всички на борда са били корейски жители.

Разследващите се надяват, че двете открити черни кутии ще дадат повече детайлности, макар че едната от тях е развалена при удара. Анализът може да отнеме месеци, оповестява Йонхап.

Само ден след случая Йонхап оповестява за различен аероплан на „ Джеджу Еър “ с проблеми с шасито. Самолетът по вътрешната линия от Гимпо, западно от столицата Сеул, за остров Чеджу в южната част на Корейския полуостров е трябвало да се върне на летището малко след излитането си. Машината е била Боинг 737-800.

Южнокорейското държавно управление възнамерява да ревизира всички самолети Боинг 737-800, експлоатирани от локални самолетни компании, с цел да откри дали самолетните компании съблюдават наредбите за този вид машини, оповестиха от министерството на превоза. Процесът ще включва инспекция на документите за техническото обслужване и степента на потребление на самолетите.

Този модел аероплан е необятно употребен от нискотарифните самолетни компании в Южна Корея, заяви Йонхап.

Ръководителят на отдела за авиационни разпореждания на министерството, съобщи, че компанията „ Джеджу Еър “ е известна с високата степен на употреба на своите самолети, заяви Йонхап. Данните за полетите демонстрират, че самолетът, взел участие в случая, е направил 13 полета през предходните 48 часа.

Според известията доста хора са отменили резервации за полети с „ Джеджу Еър “ след злополуката. Компанията заяви, че клиентите са върнали към 68 хиляди билета за вътрешни и интернационалните полети.

Американският производител на самолети " Боинг " се е свързал с самолетната компания малко след случая, а южнокорейското министерство съобщи, че компанията възнамерява да изпрати двама свои представители в Южна Корея. Националният съвет за сигурност на превоза на Съединени американски щати също ще бъде показан от двама души.

Президентът на Съединени американски щати Джо Байдън съобщи, че мислите и молитвите на американците са с хората, наранени от нещастието. „ Съединените щати са подготвени да дават всякаква нужна помощ “, сподели той.

Американските управляващи възнамеряват да оказват помощ за следствието на случая , заяви южнокорейското държавно управление.

Междувременно самолетната компания се извини на роднините на жертвите, а нейният основен изпълнителен шеф пое отговорност за случая.

Катастрофата стана на фона на дълбока политическа рецесия, в която президентът Юн Сук-йол беше отхвърлен от служба. Изпълняващият длъжността президент Чой Сан-мок разгласи седемдневен народен печал. Днес той се срещна с ръководителя на Народното събрание, с цел да обсъдят вероятните ограничения за подкрепяне на околните на починалите.

Всеки миг е значим! Последвайте ни в  и , с цел да сте в крайник с тематиките на деня