Южнокорейската полиция претърсва летище Муан след авиокатастрофата
Южнокорейската полиция влезе в " Чеджу Еър " (Jeju Air) - оператора на интернационалното летище " Муан ", като част от следствието на при която починаха 179 души, оповестява " Ройтерс ".
Това бе най-тежкият авиационен случай на територията на страната.
Самолет 7C2216 на " Чеджу Еър ", който излетя от тайландската столица Банкок за Муан в югозападната част на Южна Корея, се приземи коремно и прескочи пистата на районното летище, избухвайки в пламъци, откакто се удари в насип.
Само двама членове на екипажа, които са се намирали в задната част на самолета - Боинг 737-800, бяха извадени живи от спасителите.
Преобразуването на данните от записващото устройство на гласове в пилотската кабина в аудиофайлове, които биха могли да обезпечат сериозна информация за последните минути от полета, беше приключено през днешния ден, разгласи Джо Джонг-уан, заместник-министър на превоза за гражданската авиация.
Конструктивен проблем на летището предизвикал авиотрагедията в Южна Корея?
Дизайнът на пистата " безусловно не отговарял " на най-хубавите практики в промишлеността
Полицейски следователи претърсват офисите на летищния оператор и авиационния орган на Министерството на превоза в югозападния окръг Муан, както и офиса на " Чеджу Еър " в Сеул, осведомиха от полицията в провинция Южна Джеола.
Разследващите възнамеряват да изземат документи и материали, свързани с употребата и поддръжката на самолета, както и работата на летищните уреди, изясни полицейски чиновник.
" Чеджу Еър " сътрудничи на полицията, увери шефът на самолетната компания Сонг Кьонг Хун.
Въпросите на специалисти по въздушна сигурност за това какво е довело до смъртоносната детонация се концентрираха върху насипа, предопределен да поддържа антената " локализатор ", употребена за ориентиране на кацанията, която съгласно тях е
" Тази твърда конструкция се оказа пагубна, когато плъзгащият се аероплан се удари ", съобщи Наймедин Мешкати, професор по инженерство в Университета на Южна Калифорния. Той добави, че е тревожно, че навигационната антена е инсталирана на " такава солидна бетонна структура, а не на общоприетата железна кула/пилон ".
Джу уточни, че министерството към момента не е в положение да даде ясни детайлности по отношение на проектите за надграждане на летище " Муан ", които са довели до прибавянето на структурата за поддръжка на навигационната система.
Министерството прави инспекция на оборудването за локализиране на летищата в цялата страна , съобщи той.
Строги инспекции в Южна Корея на всички самолетни компании
Причината е злополуката с " Джеджу Еър "
В ход е и следствие на полета на " Чеджу Еър ", включващо южнокорейски чиновници и Националния съвет за сигурност на превоза на Съединени американски щати, Федералната авиационна администрация и производителя на самолета " Боинг ".
Остава без отговор за какво самолетът не е разгърнал колесника си и какво е предиздвикало водача явно да бърза да пристъпи към втори опит за кацане, откакто е уведомил контрола на въздушното придвижване, че самолетът е претърпял удар с птица и е оповестил изключителна обстановка.
Устройството за запис на данни за полета на самолета, което претърпя известна щета, се транспортира в Съединените щати за разбор в съдействие с Националния съвет за сигурност на превоза на Съединени американски щати.
Според Джу може да е мъчно да се разгласяват аудиофайловете от диктофона в пилотската кабина, защото те ще бъдат сериозни за настоящото следствие.
Действащият президент на Южна Корея Чой Санг-мок съобщи на среща за ръководство на бедствия, че би трябвало да се подхващат незабавни дейности, в случай че специфична инспекция на всички самолети Boeing 737-800, експлоатирани в страната, открие някакви проблеми.
" Тъй като има огромно публично безпокойствие по отношение на същия модел аероплан, участващ в случая, Министерството на превоза и съответните организации би трябвало да извършат задълбочена инспекция на поддръжката на употребата, образованието и образованието ", настоя той.
Това бе най-тежкият авиационен случай на територията на страната.
Самолет 7C2216 на " Чеджу Еър ", който излетя от тайландската столица Банкок за Муан в югозападната част на Южна Корея, се приземи коремно и прескочи пистата на районното летище, избухвайки в пламъци, откакто се удари в насип.
Само двама членове на екипажа, които са се намирали в задната част на самолета - Боинг 737-800, бяха извадени живи от спасителите.
Преобразуването на данните от записващото устройство на гласове в пилотската кабина в аудиофайлове, които биха могли да обезпечат сериозна информация за последните минути от полета, беше приключено през днешния ден, разгласи Джо Джонг-уан, заместник-министър на превоза за гражданската авиация.
Конструктивен проблем на летището предизвикал авиотрагедията в Южна Корея?
Дизайнът на пистата " безусловно не отговарял " на най-хубавите практики в промишлеността
Полицейски следователи претърсват офисите на летищния оператор и авиационния орган на Министерството на превоза в югозападния окръг Муан, както и офиса на " Чеджу Еър " в Сеул, осведомиха от полицията в провинция Южна Джеола.
Разследващите възнамеряват да изземат документи и материали, свързани с употребата и поддръжката на самолета, както и работата на летищните уреди, изясни полицейски чиновник.
" Чеджу Еър " сътрудничи на полицията, увери шефът на самолетната компания Сонг Кьонг Хун.
Въпросите на специалисти по въздушна сигурност за това какво е довело до смъртоносната детонация се концентрираха върху насипа, предопределен да поддържа антената " локализатор ", употребена за ориентиране на кацанията, която съгласно тях е
" Тази твърда конструкция се оказа пагубна, когато плъзгащият се аероплан се удари ", съобщи Наймедин Мешкати, професор по инженерство в Университета на Южна Калифорния. Той добави, че е тревожно, че навигационната антена е инсталирана на " такава солидна бетонна структура, а не на общоприетата железна кула/пилон ".
Джу уточни, че министерството към момента не е в положение да даде ясни детайлности по отношение на проектите за надграждане на летище " Муан ", които са довели до прибавянето на структурата за поддръжка на навигационната система.
Министерството прави инспекция на оборудването за локализиране на летищата в цялата страна , съобщи той.
Строги инспекции в Южна Корея на всички самолетни компании
Причината е злополуката с " Джеджу Еър "
В ход е и следствие на полета на " Чеджу Еър ", включващо южнокорейски чиновници и Националния съвет за сигурност на превоза на Съединени американски щати, Федералната авиационна администрация и производителя на самолета " Боинг ".
Остава без отговор за какво самолетът не е разгърнал колесника си и какво е предиздвикало водача явно да бърза да пристъпи към втори опит за кацане, откакто е уведомил контрола на въздушното придвижване, че самолетът е претърпял удар с птица и е оповестил изключителна обстановка.
Устройството за запис на данни за полета на самолета, което претърпя известна щета, се транспортира в Съединените щати за разбор в съдействие с Националния съвет за сигурност на превоза на Съединени американски щати.
Според Джу може да е мъчно да се разгласяват аудиофайловете от диктофона в пилотската кабина, защото те ще бъдат сериозни за настоящото следствие.
Действащият президент на Южна Корея Чой Санг-мок съобщи на среща за ръководство на бедствия, че би трябвало да се подхващат незабавни дейности, в случай че специфична инспекция на всички самолети Boeing 737-800, експлоатирани в страната, открие някакви проблеми.
" Тъй като има огромно публично безпокойствие по отношение на същия модел аероплан, участващ в случая, Министерството на превоза и съответните организации би трябвало да извършат задълбочена инспекция на поддръжката на употребата, образованието и образованието ", настоя той.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ