Южна Корея показа днес първия прототип на изтребителя KF-X, който

Южна Корея сподели през днешния ден първия първообраз на изтребителя KF-X, който създава с Индонезия на фона на неустановеност на бъдещата роля на Джакарта в плана, предава Ройтерс. След довеждане докрай на всички тествания самолетът ще одобри името KF-21 Boramae.

Машината от последващо потомство, разработвана от Korea Aerospace Industries, има за цел да бъде по-евтина опция на американските F-35, на които разчита Сеул.

Планът е вероятно да бъдат сменени множеството от по-старите изтребители на Южна Корея, както и произвеждане за експорт.

Първите полети са планувани за 2022 година, като до края на 2021 г би трябвало да има направени 6 прототипа.

Серийното произвеждане би трябвало да започва през 2026 година, а Южна Корея да разполага със 120 бройки доникъде на 2032 година Индонезия възнамерява да се снабди с най-малко 50 бройки.

Korea Aerospace Industries има подписан контракт за софтуерна поддръжка от Lockheed Martin. Именно това е повода по размери и форми южнокорейският стелт да припомня на композиция сред F-22 и F-35.

Технологично самолетът ще разполага с радар с дейната фазирана антенна решетка, който ще му разрешава тъкмо да следи няколко цели едновременно. KF-X ще разполага още с технология за радарно заглушаване на съперника, инфрачервени датчици и обвивка с понижена радиозабележимост.

Самолетът ще има два реактивни мотора General Electric F414-KI, които ще му разрешат да има оптималната скорост от 2 158.8 км/ч. Стелтът ще може да нанася удари както по въздушни, по този начин и по наземни или водни цели. Едно от главните преимущества на самолета, по отношение на американските му " сътрудници " е по-евтината му цена.

Япония също създава собствен личен стелт, а Китай има два свои плана. Русия също има аероплан от пето потомство. Оказва се, че в тихоокеанския район на Източна Азия скоро ще има централизация на извънредно съвременни стелт самолети.