Загриженост или заплаха: Забраната за бензинови мотори рискува хиляди работни места, смята компания с 4 завода във Виетнам
Японското държавно управление и водещи производители на мотори, измежду които Honda, Yamaha и Suzuki, са предизвестили Виетнам, че плануваната възбрана на бензинови мотоциклети в центъра на Ханой може да докара до съществени стопански вреди и загуба на десетки хиляди работни места. Това оповестява Ройтерс, базирайки се на публични документи и източници, осведомени с въпроса.
През юли виетнамският министър председател Фам Мин Чин издаде инструкция, която не разрешава влизането на бензинови мотори в центъра на столицата от средата на 2026 година Още по-строги ограничавания се чакат през 2028 година Мярката е част от напъните на страната за ограничение на замърсяването на въздуха.
Според японското посолство в Ханой обаче неочакваната възбрана може да " засегне заетостта в поддържащи промишлености ". Сред тях са търговци на мотоциклети и снабдители на части. Затова Токио упорства Виетнам да одобри " подобаваща пътна карта " за електрификация, която да включва предварителен интервал и поетапно въвеждане на разпоредбите.
По данни на Mordor Intelligence, пазарът на двуколесни транспортни средства във Виетнам е един от най-големите в света и се прави оценка на към $4,6 милиарда годишно. Броят на записаните мотори доближава близо 80% от популацията, което е един от най-високите индикатори в света.
Honda - емблемата на мотоциклетите във Виетнам
Основната комерсиална асоциация на задграничните производители във Виетнам, ръководена от Honda и включваща Yamaha и Suzuki, е изпратила лично писмо до виетнамското държавно управление още през юли, предупреждавайки, че възбраната може да докара до " спирания на производството и риск от банкрути " във веригата на доставки.
В документа, представен от Ройтерс, се показва, че сходни ограничавания ще обиден близо 2000 дилъри и към 200 снабдители на съставни елементи, а косвено - стотици хиляди служащи. Компаниите упорстват за временен интервал от поне 2-3 години, с цел да приспособяват индустриалните си линии, до момента в който инфраструктурата за зареждане и стандартите за сигурност бъдат построени.
Според трима източници на организацията, Honda е поела водеща роля в диалозите с виетнамските управляващи и даже е обсъждала опция за стесняване на производството си в страната, в случай че директивата не бъде преразгледана.
Засега компанията няма проекти за затваряне на своите 4 завода във Виетнам, само че отбелязва, че следи деликатно обстановката. Honda управлява към 80% от пазара и е продала 2,6 милиона мотоциклета през предходната година.
След исторически връх, най-големият производител на мотори влага в две стратегически местоположения
Към момента компанията има единствено една мотоциклетна фабрика в Европейски Съюз
Данни на Ройтерс демонстрират още, че продажбите на Honda във Виетнам са спаднали с съвсем 22% през август, тъкмо месец след оповестяването на възбраната, като са се възстановили леко през септември. Въпреки това компанията продължава да залага на пазара на мотоциклети като основен източник на доходи.
Неочакваният печеливш от обстановката
Докато японските производители упорстват за по-бавен преход, виетнамската компания VinFast, която е листната на Nasdaq, се възползва от обстановката. Продажбите й на електрически мотори и колела са се нараснали с 55% през второто тримесечие на 2025 година, достигайки близо 70 000 единици, сочат данни на компанията, представени от Ройтерс.
Паралелно с това продажбите на бензинови коли във Виетнам също са под напън. По данни на локалната автомобилна асоциация VAMA, членовете й регистрират спад от 18% през септември по отношение на година по-рано.
Макар VAMA да не чака пряк резултат от възбраната на мотоциклети, организацията признава, че някои клиенти се въздържат от покупка на нови транспортни средства след държавните обявления.
През юли виетнамският министър председател Фам Мин Чин издаде инструкция, която не разрешава влизането на бензинови мотори в центъра на столицата от средата на 2026 година Още по-строги ограничавания се чакат през 2028 година Мярката е част от напъните на страната за ограничение на замърсяването на въздуха.
Според японското посолство в Ханой обаче неочакваната възбрана може да " засегне заетостта в поддържащи промишлености ". Сред тях са търговци на мотоциклети и снабдители на части. Затова Токио упорства Виетнам да одобри " подобаваща пътна карта " за електрификация, която да включва предварителен интервал и поетапно въвеждане на разпоредбите.
По данни на Mordor Intelligence, пазарът на двуколесни транспортни средства във Виетнам е един от най-големите в света и се прави оценка на към $4,6 милиарда годишно. Броят на записаните мотори доближава близо 80% от популацията, което е един от най-високите индикатори в света.
Honda - емблемата на мотоциклетите във Виетнам
Основната комерсиална асоциация на задграничните производители във Виетнам, ръководена от Honda и включваща Yamaha и Suzuki, е изпратила лично писмо до виетнамското държавно управление още през юли, предупреждавайки, че възбраната може да докара до " спирания на производството и риск от банкрути " във веригата на доставки.
В документа, представен от Ройтерс, се показва, че сходни ограничавания ще обиден близо 2000 дилъри и към 200 снабдители на съставни елементи, а косвено - стотици хиляди служащи. Компаниите упорстват за временен интервал от поне 2-3 години, с цел да приспособяват индустриалните си линии, до момента в който инфраструктурата за зареждане и стандартите за сигурност бъдат построени.
Според трима източници на организацията, Honda е поела водеща роля в диалозите с виетнамските управляващи и даже е обсъждала опция за стесняване на производството си в страната, в случай че директивата не бъде преразгледана.
Засега компанията няма проекти за затваряне на своите 4 завода във Виетнам, само че отбелязва, че следи деликатно обстановката. Honda управлява към 80% от пазара и е продала 2,6 милиона мотоциклета през предходната година.
След исторически връх, най-големият производител на мотори влага в две стратегически местоположения
Към момента компанията има единствено една мотоциклетна фабрика в Европейски Съюз
Данни на Ройтерс демонстрират още, че продажбите на Honda във Виетнам са спаднали с съвсем 22% през август, тъкмо месец след оповестяването на възбраната, като са се възстановили леко през септември. Въпреки това компанията продължава да залага на пазара на мотоциклети като основен източник на доходи.
Неочакваният печеливш от обстановката
Докато японските производители упорстват за по-бавен преход, виетнамската компания VinFast, която е листната на Nasdaq, се възползва от обстановката. Продажбите й на електрически мотори и колела са се нараснали с 55% през второто тримесечие на 2025 година, достигайки близо 70 000 единици, сочат данни на компанията, представени от Ройтерс.
Паралелно с това продажбите на бензинови коли във Виетнам също са под напън. По данни на локалната автомобилна асоциация VAMA, членовете й регистрират спад от 18% през септември по отношение на година по-рано.
Макар VAMA да не чака пряк резултат от възбраната на мотоциклети, организацията признава, че някои клиенти се въздържат от покупка на нови транспортни средства след държавните обявления.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ