Lexus-ите вече с щампа msde in China
Японският премиум бранд Lexus е на прага на историческа промяна, която ще промени вечно метода, по който марката оперира на световната сцена. За първи път в своята история Toyota ще отвори лична фабрика за първокласното си поделение на територията на Китай, с което поставя завършек на ерата, в която моделите на Lexus за този пазар бяха само вносни. Ли Хуей, оглавяващ Toyota China, хвърли картите на масата, разкривайки упорит проект, който съчетава софтуерен скок с огромна индустриална агресия.
Голямата вест за феновете на изтънчения комфорт е формалният пазарен дебют на новото потомство Lexus ES, плануван за април 2026 година. След като събра погледите на автосалона в Шанхай предходната година, седанът към този момент е подготвен да нападна пътищата. Но тук не става въпрос просто за нов дизайн – под изящните линии се крие коренно осъвременена архитектура. Новият ES е същински софтуерен „ хамелеон “, предлагайки еластичност, за каквато съперниците единствено мечтаят. Китайските клиенти ще могат да избират сред познатия хибрид ES 300h и две напълно електрически версии – ES 350e и флагмана ES 500e.
Но до момента в който новият седан ще радва окото по булевардите, същинската гражданска война се случва в индустриалната зона Джиншан в Шанхай. Там към този момент кипи усилена работа по построяването на нов цех, който съгласно Ма Ли, общоприет управител на Lexus (Shanghai) New Energy, ще бъде изцяло подготвен до август 2026 година Това не е просто следващото хале за сглобяване, а високотехнологичен център с цялостен цикъл. В него под един покрив ще се раждат освен електрическите коли, само че и техните „ сърца “ – тяговите акумулатори.
Toyota в действителност играе вабанк! Изключително любопитен е фактът, че това дружество е 100% благосъстоятелност на японския колос. В страна като Китай, където обичайно западните и източните марки са принудени да влизат в комплицирани взаимни сдружения с локални компании, този ход е явен сигнал за голямо доверие и стратегическа тежест. Подписването на формалните контракти с управляващите в Шанхай бетонира позициите на Lexus, гарантирайки им автономност при вземането на решения и скорост на развиване, която е сериозна в днешната епоха на подвижност.
Когато поточните линии проработят с цялостна пара през 2027 година, от тях ще излизат до 100 000 автомобила годишно. Локалното произвеждане ще разреши на марката освен да усъвършенства логистиката и разноските си, само че и да реагира стремително на капризите на най-големия авто пазар в света. Lexus към този момент не е просто посетител в Китай – той се нанася за непрекъснато.
