Nissan ще продава в Европа електромобили Made in China
Японският авто производител Nissan разгласи, че ще продава в Европа и на други световни пазари електрически автомобили, създадени в Китай, оповестяват международните организации. Това е следващо доказателство, че Пекин върви към доминация в EV бранша - освен посредством личните си марки, само че и посредством индустриалния си потенциал.
Японските автомобилни производители срещнаха немалки усложнения на китайския пазар, който е и максимален в света. Причините - по-бавното нахлуване на новите технологии, само че и свирепата конкуренция на локални производители като BYD.
Топ произродителят на коли в Европа губи в конкуренцията за електрически автомобили в Китай
Все още изостава от Tesla
Сега Nissan ще разшири своя проучвателен център във водещия университет " Цингхуа ", като японски и китайски експерти ще работят по перспективни технологии за електрически автомобили, зарядна инфраструктура и преработване на акумулатори. " Надяваме се, че тази колаборация ще ни помогне да разберем по-дълбоко китайския пазар и да разработим тактики, които в по-голяма степен дават отговор на тези на китайските клиенти ", съобщи президентът и изпълнителен шеф на Nissan Макото Учида.
Tesla, BMW и Ford също създават в Китай коли за целия свят, като се възползват от по-ниските индустриални разноски.
Най-продаваните електрически автомобили в света през 2023 година. Доминират китайските модели
В класацията проличава и силата на районния пазар
Така западните производители се пробват да удържат на нашествието на идващите от КНР все по-привлекателни електрически возила. Във Англия, да вземем за пример, BYD Dolphin коства с 30% по-евтино спрямо VW ID.3, показва Fortune. Една от аргументите е, че BYD е отвесно интегрирана компания - сама създава от началото до края своите акумулатори и чипове, а освен колите си.
Японските автомобилни производители срещнаха немалки усложнения на китайския пазар, който е и максимален в света. Причините - по-бавното нахлуване на новите технологии, само че и свирепата конкуренция на локални производители като BYD.
Топ произродителят на коли в Европа губи в конкуренцията за електрически автомобили в Китай
Все още изостава от Tesla
Сега Nissan ще разшири своя проучвателен център във водещия университет " Цингхуа ", като японски и китайски експерти ще работят по перспективни технологии за електрически автомобили, зарядна инфраструктура и преработване на акумулатори. " Надяваме се, че тази колаборация ще ни помогне да разберем по-дълбоко китайския пазар и да разработим тактики, които в по-голяма степен дават отговор на тези на китайските клиенти ", съобщи президентът и изпълнителен шеф на Nissan Макото Учида.
Tesla, BMW и Ford също създават в Китай коли за целия свят, като се възползват от по-ниските индустриални разноски.
Най-продаваните електрически автомобили в света през 2023 година. Доминират китайските модели
В класацията проличава и силата на районния пазар
Така западните производители се пробват да удържат на нашествието на идващите от КНР все по-привлекателни електрически возила. Във Англия, да вземем за пример, BYD Dolphin коства с 30% по-евтино спрямо VW ID.3, показва Fortune. Една от аргументите е, че BYD е отвесно интегрирана компания - сама създава от началото до края своите акумулатори и чипове, а освен колите си.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ