Xpeng P7, който конкурира Tesla Model 3, има пробег 700

Xpeng P7, който конкурира Tesla Model 3, има пробег 700 км с едно зареждане
(снимка: Xpeng)

Водещ китайски производител на електрически автомобили настава на пазара в Европа. Xpeng стартира да доставя своя флагмански седан Xpeng P7 на Стария континент, следвайки проект за разширение в световен мащаб .

Партида електрически автомобили Xpeng P7 към този момент е доставена в Норвегия от южния китайски град Гуанджоу, заяви. За първи Xpeng предлага своя седан на пазара отвън Китай. По-рано компанията достави в Норвегия няколко броя от модела Xpeng G3 SUV.

Според публични държавни данни, 54% от всички нови коли, продадени в Норвегия през 2020 година, са електрически, което прави пазара там прелъстителен за автомобилните производители. Nio, съперник на Xpeng, също възнамерява доставки на коли за Норвегия през актуалната година.

Xpeng отбелязва, че заводът ѝ в Гунаджоу създава локализирана норвежка версия на P7. Производителят също по този начин заяви, че форсира темповете на създаване на норвежко дружество, което ще се занимава с обслужване на клиенти, продажби, доставка, услуги и зарядни устройства.

Xpeng P7, който конкурира Tesla Model 3, има пробег 700 км и се продава в Китай на цени от 32 462 до 49 404 $ със дотации. Версията със задно задвижване в оптималната настройка на батерията изминава до 706 км и коства 39 110 $. За съпоставяне, Model 3 с батерия с повишен потенциал може да измине 650 км с едно зареждане и коства 48 578 $.

Най-скъпата версия на Xpeng P7 със задвижване на всички колела форсира от 0 до 100 км/ч за 4,3 секунди. Производителят назовава Xpeng P7 първото серийно транспортно средство с опция за самоуправление от равнище 3, както и първото с компютър Nvidia Drive AGX Xavier и модул Infineon 950 IGBT, способно да достави до 580А за 40 секунди.

Xpeng P7 със задвижване на всички колела форсира от 0 до 100 км/ч за 4,3 секунди
(снимка: Xpeng)

Електрическият мотор на P7 има характерна мощ от 2,0 kW/kg и успеваемост до 97,5%. Машината употребява спирачки Bosch/Brembo и спирачна система от ново потомство Bosch iBooster с съвсем 100% рекуперация на сила. Спирачният път при придвижване със скорост 100 км/ч е 35 метра.

Батерията CATL с потенциал 80,9 kWh може да се зареди за 10 минути до равнище за 120 км пробег. Самостоятелната система за ръководство Xpilot 3.0 е оборудвана с 12 ултразвукови датчика, 5 мм радари и 14 камери, които обезпечават цялостна видимост. Вградената информационно-развлекателна система се зарежда от Snapdragon 820 SoC и включва гласовия интерактивен помощник Xpeng Xmart OS 2.0.

Конкуренцията на пазара за електрически автомобили в Китай се ускорява. В отговор Xpeng съобщи, че възнамерява да удвои индустриалните си мощности в един от основните си фабрики. По-рано тази година компанията пусна различен седан, наименуван P5, който е по-евтин от Tesla Model 3.

През юли Xpeng заяви, че е доставила 8 040 електрически транспортни средства, което е месечен връх и нарастване от 228% по отношение на същия интервал на предходната година.