Xiaomi представи втория си електромобил – кросоувъра YU7, който в много отношения превъзхожда Tesla Model Y
Xiaomi публично показа втория си електрически автомобил – кросоувъра YU7 в три конфигурации: Standard, Pro и Max. Моделът е позициониран като сериозен съперник на Tesla Model Y на китайския пазар и се отличава с впечатляваща продуктивност, повишен пробег и усъвършенствани технологии.
YU7 е вторият модел в гамата електрически автомобили на Xiaomi след седана SU7. Той съставлява 5-местен кросоувър с дължина 4999 мм, ширина 1996 мм, височина 1600 мм и междуосие 3000 мм. По този метод той превъзхожда Tesla Model Y по размери. За съпоставяне, създаваният в Китай Tesla Model Y е с дължина 4797 мм, ширина 1920 мм и междуосие 2890 мм. Въпреки по-малките си размери, Model Y остава най-продаваният електрически кросоувър в страната. Както обаче означи създателят на Xiaomi Лей Дзюн, YU7 може да промени това.
Стандартният Xiaomi YU7 е оборудван със задвижване на задните колела и електромотор с мощ 320 к.с. На собствен ред версиите със задвижване на всички колела Pro и Max са с мощ надлежно 496 к.с. и 690 к.с. Производителят твърди, че ускорението от 0 до 100 км/ч става надлежно за 5,9, 4,27 и 3,23 секунди.
По време на представянето Дзюн непосредствено съпостави YU7 с Tesla Model Y, като акцентира преимуществото на новия модел в редица основни параметри, в това число динамичността – Model Y се нуждае от 4,3 до 5,9 секунди за ускоряване до 100 км/ч според от версията.
Въпреки това едно от главните преимущества на YU7 е неговият запас на сила. Акумулаторната батерия с потенциал 96,3 kWh обезпечава до 835 и 770 километра пробег по цикъла CLTC надлежно за версиите Standard и Pro. Версията YU7 Max разполага с батерия с потенциал 101,7 kWh и пробег до 760 километра. За съпоставяне, пробегът на Tesla Model Y е 593 километра за версията със задвижване на задните колела и 719 километра за версията със задвижване на всички колела.
Освен това YU7 е построен върху 800-волтова платформа, която разрешава зареждане на батерията за 620 километра пробег единствено за 15 минути. За съпоставяне, Моdel Y на Tesla се зарежда за към 27 минути от 10 до 80%. Отбелязва се също по този начин, че новият електрически автомобил на Xiaomi е получил съвременен чип Nvidia Thor с изчислителна мощност от 700 TOPS и въздушно окачване за удобно пътешестване.
Самата компания нарежда YU7 като първокласен и продуктивен SUV. Въпреки че Xiaomi е дилетант в автомобилната промишленост, триумфът на първия седан SU7 надмина упованията. От март 2024 година до момента са продадени над 258 000 бройки от него. Това, съгласно TrendForce е трансформирало Xiaomi в осмия по величина продавач на електрически автомобили в света през първото тримесечие на тази година с пазарен дял от 2,8%, освен това единствено с един модел в гамата си.
