Наказание праща Хаджар в дъното на стартовата решетка
Вторият водач на Ред Бул Исак Хаджар съвсем несъмнено ще загуби деветото си място в квалификацията за Гран При на Маями с решение на стюардите в неделя заран.
Причината за предстоящата глоба е това, че на техническия обзор след финала на квалификацията се оказа, че колата на Хаджар не дава отговор на разпоредбите – разминаването е в размерите на дървената планка под пода на колата, като става въпрос за неправилност от 2 милиметра, само че от двете й страни.
Изтеглиха старта на Гран При на Маями поради предстоящото неприятно време
Нарушението е докладвано от техническия пратеник на ФИА Джо Бауер и нормално в такива случаи стюардите удостоверяват изводите на техническата комисия с наказване, а в този случай то е дисквалификация от квалификацията.
След сесията през вчерашния ден Хаджар се оплака от това, че колата му е била сложна за каране и добави, че не се усеща задоволително убеден на трасето в Маями, където равнището на сцепление е ниско.
Ще продължи ли победната серия на Андреа Кими Антонели и в Маями?
„ Писта с ниско сцепление и висока температура на асфалта и на въздуха – за мен това е доста сложна композиция “, изясни французинът, който остана на 0,825 секунди от съотборника си Макс Верстапен, класирал се на първа редица за старта.
Програма на уикенда за Гран При на Маями във Формула 1 (обновена)
Причината за предстоящата глоба е това, че на техническия обзор след финала на квалификацията се оказа, че колата на Хаджар не дава отговор на разпоредбите – разминаването е в размерите на дървената планка под пода на колата, като става въпрос за неправилност от 2 милиметра, само че от двете й страни.
Нарушението е докладвано от техническия пратеник на ФИА Джо Бауер и нормално в такива случаи стюардите удостоверяват изводите на техническата комисия с наказване, а в този случай то е дисквалификация от квалификацията.
След сесията през вчерашния ден Хаджар се оплака от това, че колата му е била сложна за каране и добави, че не се усеща задоволително убеден на трасето в Маями, където равнището на сцепление е ниско.
„ Писта с ниско сцепление и висока температура на асфалта и на въздуха – за мен това е доста сложна композиция “, изясни французинът, който остана на 0,825 секунди от съотборника си Макс Верстапен, класирал се на първа редица за старта.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




