Още един рухнал мост повдига въпроси за остарялата инфраструктура в Италия
Втори мост, срутил се в Италия за 15 месеца, осветли казуса с остарялата инфраструктура в страната. Пътното оборудване с дължина 50 м е на права, свързваща Савона с Торино. То рухна в неделя след пороен дъжд, довел до свлачище.
Слабата стопанска система и големият дълг не дават опция на държавното управление за разноски за модернизирането на транспортната мрежа, написа Вloomberg. За да се лимитират обществените вложения, огромна част от огромните пътища са ръководени от частни компании, които в този момент са подложени на рецензия по отношение на поддръжката на пътните артерии.
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики Преразглеждане на концесиите
Срутването от неделя подсети за нещастието в Генуа през август 2018 година, когато мост на автомагистрала рухна, убивайки 43 души. Тогава случаят провокира спор по какъв начин да се усъвършенства инфраструктурата и докара до преразглеждане на магистралните концесии от страна на държавното управление, което към момента не е приключило.
Инженери от време на време предизвестяват, че пътищата в Италия, доста от които са издигнати по време на икономическия взрив при започване на 60-те години на предишния век, са остарели и не могат да поддържат сегашните равнища на трафик. Проблемен е и самият релеф на страната, принуждаващ строителите да вместват структурите сред планините и морето, което единствено усилва разноските за поддръжката.
Напрежение в ръководещата коалиция
След неделя се оформи напрежение в ръководещата коалиция, като депутатите от Движение " Пет звезди " и техният сътрудник – лявоцентристката Демократическа партия, сблъскаха възгледи. Първите имат по-твърда позиция по отношение на операторите на автомагистрали и упорстват за лишаване на концесии, а вторите желаят преразглеждане на договорните условия.
Същевременно промяната на организациите, съблюдаващи сигурността на пътищата, която беше планувана след нещастието в Генуа, към момента не е приложена на процедура. Според отчет от предходната година четири моста по правата сред Савона и Торино са маркирани като " притеснителни ", само че срутеният мост не е бил измежду тях.
Слабата стопанска система и големият дълг не дават опция на държавното управление за разноски за модернизирането на транспортната мрежа, написа Вloomberg. За да се лимитират обществените вложения, огромна част от огромните пътища са ръководени от частни компании, които в този момент са подложени на рецензия по отношение на поддръжката на пътните артерии.
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики Преразглеждане на концесиите
Срутването от неделя подсети за нещастието в Генуа през август 2018 година, когато мост на автомагистрала рухна, убивайки 43 души. Тогава случаят провокира спор по какъв начин да се усъвършенства инфраструктурата и докара до преразглеждане на магистралните концесии от страна на държавното управление, което към момента не е приключило.
Инженери от време на време предизвестяват, че пътищата в Италия, доста от които са издигнати по време на икономическия взрив при започване на 60-те години на предишния век, са остарели и не могат да поддържат сегашните равнища на трафик. Проблемен е и самият релеф на страната, принуждаващ строителите да вместват структурите сред планините и морето, което единствено усилва разноските за поддръжката.
Напрежение в ръководещата коалиция
След неделя се оформи напрежение в ръководещата коалиция, като депутатите от Движение " Пет звезди " и техният сътрудник – лявоцентристката Демократическа партия, сблъскаха възгледи. Първите имат по-твърда позиция по отношение на операторите на автомагистрали и упорстват за лишаване на концесии, а вторите желаят преразглеждане на договорните условия.
Същевременно промяната на организациите, съблюдаващи сигурността на пътищата, която беше планувана след нещастието в Генуа, към момента не е приложена на процедура. Според отчет от предходната година четири моста по правата сред Савона и Торино са маркирани като " притеснителни ", само че срутеният мост не е бил измежду тях.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ