Случващото се в Ормузкия проток: Ще се задълбочи ли кризата с горивата?
Втори ден литър дизел у нас се продава на междинна цена от 1,60 евро по данни на търговци. Именно тази цена беше избрана от кабинета за оптималната, след която при три следващи дни на постигане, може да бъде задействан механизмът за подкрепяне на най-нуждаещите се у нас.
Междувременно - цената на бензина не стопира да пораства. Всичко това се случва на фона на известно усмиряване на пазара на нефт като реакция след решения на американския президент Доналд Тръмп.
Справка на NOVA сподели, че най-масовият типбензинсе търгува с един евроцент по-скъпо в съпоставяне свчера. Днес коства 1, 45 евро за литър. Спрямо датата на експлоадирането на войната в Близкия изток и бомбардировките в Иран бензинът на колонките в страната е скочил с 19 цента. Към моментадизелът поддържа най-високата си цена и се търгува за 1, 60 евро за литър. Спрямо през вчерашния ден смяна в цената няма, а по отношение на края на февруари той е скочил с тъкмо 31 евроцента.
Цената на суровия нефт вид „ Брент ” още веднъж мина границата от 100 $ за барел, макар че в понеделник претърпя внезапен спад. След като американският президент Доналд Тръмп отсрочи последващите удари против Иран, пазарите реагираха положително. Днес обаче вложителите са настроени по-песимистично, защото Техеран отхвърли, че се договаря със Съединени американски щати.
„ Хората, с които американците вероятно биха били в контакт, не са обезателно тези, които могат да вземат дефинитивни решения. Окончателните позиции са в ръцете на Ислямската революционна армия ”, счита интернационалният анализатор Мартин Табаков.
„ В Иран има един триумвират. Първият - Мохсен Резаи, който беше назначен от Моджтаба Хаменей, вторият е Калибаф – ръководителят на Народното събрание и действителният командващ, който държи конците, това е Ахмед Лахиди “, уточни арабистът проф. Владимир Чуков.
Големият спор е за Ормузкия пролив. Според Табаков вариантите за отблокирането му са две. „ Едната е чрез дипломация. А другата, която е от по-обективен порядък, поради това, че Иран не е податлив да отблокира този пролив, е посредством военни дейности “, сподели специалистът пред NOVA.
Именно Ормузкият пролив е в центъра на 15-точковия проект на Съединени американски щати. Той съдържа оферти към Иран. „ Големият проблем е нефтът на Иран да не върви към Китай. Обаче какво е изискването? Двете страни да ръководят Ормузкия проход – САЩи Иран “, разяснява Чуков.
На този декор терзанията на българите, които през днешния ден заредиха колите си с гориво, остават.
Правителството съобщи подготвеност да предприеме спомагателни ограничения, в случай че програмата за помощи не даде упования резултат. А точно – да се откаже от повдигане на тол таксите от 1 април за тежкотоварни камиони.
Междувременно - цената на бензина не стопира да пораства. Всичко това се случва на фона на известно усмиряване на пазара на нефт като реакция след решения на американския президент Доналд Тръмп.
Справка на NOVA сподели, че най-масовият типбензинсе търгува с един евроцент по-скъпо в съпоставяне свчера. Днес коства 1, 45 евро за литър. Спрямо датата на експлоадирането на войната в Близкия изток и бомбардировките в Иран бензинът на колонките в страната е скочил с 19 цента. Към моментадизелът поддържа най-високата си цена и се търгува за 1, 60 евро за литър. Спрямо през вчерашния ден смяна в цената няма, а по отношение на края на февруари той е скочил с тъкмо 31 евроцента.
Цената на суровия нефт вид „ Брент ” още веднъж мина границата от 100 $ за барел, макар че в понеделник претърпя внезапен спад. След като американският президент Доналд Тръмп отсрочи последващите удари против Иран, пазарите реагираха положително. Днес обаче вложителите са настроени по-песимистично, защото Техеран отхвърли, че се договаря със Съединени американски щати.
„ Хората, с които американците вероятно биха били в контакт, не са обезателно тези, които могат да вземат дефинитивни решения. Окончателните позиции са в ръцете на Ислямската революционна армия ”, счита интернационалният анализатор Мартин Табаков.
„ В Иран има един триумвират. Първият - Мохсен Резаи, който беше назначен от Моджтаба Хаменей, вторият е Калибаф – ръководителят на Народното събрание и действителният командващ, който държи конците, това е Ахмед Лахиди “, уточни арабистът проф. Владимир Чуков.
Големият спор е за Ормузкия пролив. Според Табаков вариантите за отблокирането му са две. „ Едната е чрез дипломация. А другата, която е от по-обективен порядък, поради това, че Иран не е податлив да отблокира този пролив, е посредством военни дейности “, сподели специалистът пред NOVA.
Именно Ормузкият пролив е в центъра на 15-точковия проект на Съединени американски щати. Той съдържа оферти към Иран. „ Големият проблем е нефтът на Иран да не върви към Китай. Обаче какво е изискването? Двете страни да ръководят Ормузкия проход – САЩи Иран “, разяснява Чуков.
На този декор терзанията на българите, които през днешния ден заредиха колите си с гориво, остават.
Правителството съобщи подготвеност да предприеме спомагателни ограничения, в случай че програмата за помощи не даде упования резултат. А точно – да се откаже от повдигане на тол таксите от 1 април за тежкотоварни камиони.
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ