Всяко състезание, което загуби Себастиан Фетел, Кими Райконен и Макс

Всяко съревнование, което загуби Себастиан Фетел, Кими Райконен и Макс Верстапен в първия завой, е неуспех за интереса към спорта, само че най-много е персонален неуспех за Фетел в битката за купата.

След фиаското в Азербайджан и теоретично пропуснатия късмет за победа и увеличение на задатъка пред Хамилтън, звездата на Ферари разреши на своя конкурент да направи още една уверена стъпка към нова купа.

Спринтът към първия завой на “Марина бей” беше извънредно необикновен миг при създалите се условия на трасето. Никой нямаше сходен опит в 301-метровата права към първи завой, тъй като в никакъв случай в историята не бе валяло на това трасе. Никога и в историята на Ферари не е имало обстановка, при която и двете коли да отпаднат още в самото начало след злополука.

При тези условия още веднъж доста значими бяха детайлите - Фетел и Верстапен потеглиха еднообразно добре от първа редица, а Райконен зад тях направи един от най-хубавите стартове в своята кариера.

От пилотска позиция всички обясниха, че задните огледала в този миг са без значение, изключително когато има облаци от вода на всички места. Нивата на сцепление също бяха напълно разнообразни от всичко до този миг в спортния уикенд.

В кокпита главната задача бе стартовата процедура и траекторията за първи завой. Фетел нямаше по какъв начин да знае, че Кими Райконен към този момент е съвсем подравнен с Верстапен сега, в който германецът потегли да затваря болида на Ред Бул.

Макс от своя страна нямаше по какъв начин да вдигне крайници от педала на газта задоволително бързо, а и неговата упоритост бе да завоюва една позиция, да поведе в конкуренцията и да се бори за триумфа. Всяко друго придвижване не би отговаряло не нападателния му жанр, а и не би отговаряло на душeвността, на който и да е водач на решетката.

Райконен от своя страна нямаше по какъв начин да се откаже от чудесното си тръгване и разумно също не се съобщи от борбата за позиция. За негативно време на едно място се скупчиха състезатели, които желаеха да завладяват пространството пред себе си. Комисарите окачествиха обстановката като спортен случай и съгласно част от нашите английски сътрудници, в случай че може да се търси вероятно някаква виновност, то тя е към Фетел за това, че нападателно потегли да трансформира своята траектория.

Голямата тематика в тази ситуация е не толкоз самата злополука, в която можеше да се разчетат придвижванията и реакциите на всички забъркани, а по-скоро преценката на риска и това че такава липсваше при Себастиан.

Макс не е кандидат за купата, Люис Хамилтън е чак на пета позиция, пистата е мокра - при такива условия затварянето на траекторията постоянно е прекомерно огромен риск на фона на огромната картина в шампионата.

Сходна бе и обстановката в Азербайджан - по-голямо самообладание в оня миг щеше да подсигурява победа и проблеми за Люис. Британецът в този момент влиза в по-спокойна позиция за оставащите шест старта. На Фетел ще са нужни усъвършенствана кола, съвършено показване и неприятен шанс за Мерцедес. Р

айконен от своя страна пък да разделя двамата кандидати за купата, плюс вероятно двете коли на Ред Бул. Задачата е сложна, само че това може да направи събитията още по-любопитни за следене.

Включете се в играта ни обвързвана с Формула 1 - тук