Контрера: В МВР решенията се спускат императивно от чиновници, които никога не са били „на терен“
Всички така наречен „ методисти “ първо би трябвало да излязат на улицата преди да пишат указания. Само по този начин ще бъде решен казусът с войната по пътищата!
Това съобщи по време на изявлението си на сесията на Столичния общински съвет ръководителят на групата съветници на Вътрешна македонска революционна организация Карлос Контрера. Декларацията беше направена по отношение на чуването на основен комисар Тенчо Тенев, подбудено от следващата брутална злополука, провокирана от водач рецидивист, която лиши живота на две млади дами в София.
София е град, който може би в някои моменти минава и два милиона души. Няма по какъв начин с петнадесет патрула нощна промяна „ Пътна полиция ” да успее освен да реагира на пътнотранспортни катастрофи, освен да управлява, само че и да развива превантивна активност. Така че този въпрос съгласно мен и от страна на нас – като локална власт, доста остро би трябвало да бъде подложен. Наясно съм за проблемите, наясно съм, че има недокомплект, сподели още Контрера и добавя:
Как ние бихме могли да подпомогнем най-малко част от контролната активност на „ Пътна полиция ” към Столична дирекция на вътрешните работи. Да, едно от предложенията, в случай че се даде несъмнено стимулирано, да осигурим средства и да предоставим на „ Пътна полиция ” тези стационарни камери, с които да обхванем най-малко рисковите точки, където е явно, че има централизация на нарушавания и пътнотранспортни катастрофи. Другото, несъмнено, е предварителната защита, не желая да я забравяме в никакъв случай, обвързвана с децата, с учениците, тъй като този метод на държание и на ръководство на моторни транспортни средства и изобщо не транспортни средства той се образува от ранна детска възраст.
Прилагаме цялостния текст на декларацията на Карлос Контрера:
Уважаеми господин ръководител, уважаеми сътрудници, комисар Тенев,
Аз се надявам днешното чуване да не се трансформира в някакъв арбитражен съд, тъй като най-малкото би било незаслужено. В последна сметка съгласно мен този диалог не визира единствено „ Пътна полиция “ на Столична дирекция на вътрешните работи. Той визира цялата дирекция даже бих разширил обсега ѝ с представители на Главна дирекция „ Национална полиция “, защото една част от решенията не зависят единствено от волята на кмета и Общинския съвет или на комисар Тенев. Зависят и от други институции, които са от по-висш сан. Така че съгласно мен този диалог би трябвало да бъде удължен.
И дано разделя тематиките на две огромни елементи. Едната е обвързвана с актуалното положение – изобщо на сигурността в София, където считам, че генерално Министерство на вътрешните работи е в дълг на столичани и не приказвам единствено за „ Пътна полиция “, а приказвам за цялата система, работеща на територията на града, тъй като работата с патрулно-постовата активност по кварталите също не е добра. Там има пропуски, дефицити, има цели региони, които действително не се управляват на терен, което води и до проблеми, несъмнено, с пътното придвижване. И това би трябвало да си го споделяме. Имаме проблем с метода, по който се спускат напътствията от горната страна, от Главната дирекция на полицията надолу към структурите, които директно работят на терен.
И един съвет, който аз бих дал, може би в едно последващо разискване да бъде преосмислена изобщо ролята на всички тези методисти, да там имаме стотици хора методисти, които се занимават с писане на писма, с предоставяне на инструкции, само че не и с действителна полицейска работа. Тези хора съгласно мен би трябвало да бъдат изкарани на улицата, да вземат участие в инспекциите, с цел да можем да засилим контрола. София е град, който може би в някои моменти минава и два милиона души. Няма по какъв начин с петнадесет патрула нощна промяна „ Пътна полиция “ да успее освен да реагира на пътнотранспортни катастрофи, освен да управлява, само че и да развива превантивна активност. Така че този въпрос съгласно мен и от страна на нас – като локална власт, доста остро би трябвало да бъде подложен. Наясно съм за проблемите, наясно съм, че има недокомплект, защото работата в София за полицейски чиновници не е атрактивна. По-добре е да си в някое затънтено районно някъде на другия завършек на страната, в сравнение с да работиш тук. Наясно съм, че когато би трябвало да се управлява и денем, и през нощта, когато има всеобщи мероприятия, надзор няма. Всички сили се вадят да вардят Парламента, Министерски съвет, Президентството и още каквото се сетите. Тогава по кварталите няма надзор.
И отиваме на идната тематика – по какъв начин ние бихме могли да подпомогнем най-малко част от контролната активност на „ Пътна полиция “ към Столична дирекция на вътрешните работи. Да, едно от предложенията, в случай че се даде несъмнено стимулирано, да осигурим средства и да предоставим на „ Пътна полиция “ тези стационарни камери, с които да обхванем най-малко рисковите точки, където е явно, че има централизация на нарушавания и пътнотранспортни катастрофи. Другото, несъмнено, е предварителната защита, не желая да я забравяме в никакъв случай, обвързвана с децата, с учениците, тъй като този метод на държание и на ръководство на моторни транспортни средства и изобщо не транспортни средства той се образува от ранна детска възраст. Когато свикнеш да бъдеш гамен на 14, 15, 16 години, повярвайте ми, с или без приложимост на дрога ти ще се държиш като гамен. Стотици са случаите на саморазправи сред водачи тъкмо заради тази причина. Така че да не забравяме и предварителната защита. Тук имаше и отпуснати средства – мисля, че предходната година, не знам какво се случи с тази стратегия. Имаме най-малко писмено опита какво би трябвало да създадем. Ще се надявам в една бъдеща актуализация на бюджета тази година или най-късно с бюджета за идната година фактически да увеличим парите за пътна сигурност освен за уреди и техника, само че и за действителна предварителна защита и работа с младежите.
Благодаря Ви!
Това съобщи по време на изявлението си на сесията на Столичния общински съвет ръководителят на групата съветници на Вътрешна македонска революционна организация Карлос Контрера. Декларацията беше направена по отношение на чуването на основен комисар Тенчо Тенев, подбудено от следващата брутална злополука, провокирана от водач рецидивист, която лиши живота на две млади дами в София.
София е град, който може би в някои моменти минава и два милиона души. Няма по какъв начин с петнадесет патрула нощна промяна „ Пътна полиция ” да успее освен да реагира на пътнотранспортни катастрофи, освен да управлява, само че и да развива превантивна активност. Така че този въпрос съгласно мен и от страна на нас – като локална власт, доста остро би трябвало да бъде подложен. Наясно съм за проблемите, наясно съм, че има недокомплект, сподели още Контрера и добавя:
Как ние бихме могли да подпомогнем най-малко част от контролната активност на „ Пътна полиция ” към Столична дирекция на вътрешните работи. Да, едно от предложенията, в случай че се даде несъмнено стимулирано, да осигурим средства и да предоставим на „ Пътна полиция ” тези стационарни камери, с които да обхванем най-малко рисковите точки, където е явно, че има централизация на нарушавания и пътнотранспортни катастрофи. Другото, несъмнено, е предварителната защита, не желая да я забравяме в никакъв случай, обвързвана с децата, с учениците, тъй като този метод на държание и на ръководство на моторни транспортни средства и изобщо не транспортни средства той се образува от ранна детска възраст.
Прилагаме цялостния текст на декларацията на Карлос Контрера:
Уважаеми господин ръководител, уважаеми сътрудници, комисар Тенев,
Аз се надявам днешното чуване да не се трансформира в някакъв арбитражен съд, тъй като най-малкото би било незаслужено. В последна сметка съгласно мен този диалог не визира единствено „ Пътна полиция “ на Столична дирекция на вътрешните работи. Той визира цялата дирекция даже бих разширил обсега ѝ с представители на Главна дирекция „ Национална полиция “, защото една част от решенията не зависят единствено от волята на кмета и Общинския съвет или на комисар Тенев. Зависят и от други институции, които са от по-висш сан. Така че съгласно мен този диалог би трябвало да бъде удължен.
И дано разделя тематиките на две огромни елементи. Едната е обвързвана с актуалното положение – изобщо на сигурността в София, където считам, че генерално Министерство на вътрешните работи е в дълг на столичани и не приказвам единствено за „ Пътна полиция “, а приказвам за цялата система, работеща на територията на града, тъй като работата с патрулно-постовата активност по кварталите също не е добра. Там има пропуски, дефицити, има цели региони, които действително не се управляват на терен, което води и до проблеми, несъмнено, с пътното придвижване. И това би трябвало да си го споделяме. Имаме проблем с метода, по който се спускат напътствията от горната страна, от Главната дирекция на полицията надолу към структурите, които директно работят на терен.
И един съвет, който аз бих дал, може би в едно последващо разискване да бъде преосмислена изобщо ролята на всички тези методисти, да там имаме стотици хора методисти, които се занимават с писане на писма, с предоставяне на инструкции, само че не и с действителна полицейска работа. Тези хора съгласно мен би трябвало да бъдат изкарани на улицата, да вземат участие в инспекциите, с цел да можем да засилим контрола. София е град, който може би в някои моменти минава и два милиона души. Няма по какъв начин с петнадесет патрула нощна промяна „ Пътна полиция “ да успее освен да реагира на пътнотранспортни катастрофи, освен да управлява, само че и да развива превантивна активност. Така че този въпрос съгласно мен и от страна на нас – като локална власт, доста остро би трябвало да бъде подложен. Наясно съм за проблемите, наясно съм, че има недокомплект, защото работата в София за полицейски чиновници не е атрактивна. По-добре е да си в някое затънтено районно някъде на другия завършек на страната, в сравнение с да работиш тук. Наясно съм, че когато би трябвало да се управлява и денем, и през нощта, когато има всеобщи мероприятия, надзор няма. Всички сили се вадят да вардят Парламента, Министерски съвет, Президентството и още каквото се сетите. Тогава по кварталите няма надзор.
И отиваме на идната тематика – по какъв начин ние бихме могли да подпомогнем най-малко част от контролната активност на „ Пътна полиция “ към Столична дирекция на вътрешните работи. Да, едно от предложенията, в случай че се даде несъмнено стимулирано, да осигурим средства и да предоставим на „ Пътна полиция “ тези стационарни камери, с които да обхванем най-малко рисковите точки, където е явно, че има централизация на нарушавания и пътнотранспортни катастрофи. Другото, несъмнено, е предварителната защита, не желая да я забравяме в никакъв случай, обвързвана с децата, с учениците, тъй като този метод на държание и на ръководство на моторни транспортни средства и изобщо не транспортни средства той се образува от ранна детска възраст. Когато свикнеш да бъдеш гамен на 14, 15, 16 години, повярвайте ми, с или без приложимост на дрога ти ще се държиш като гамен. Стотици са случаите на саморазправи сред водачи тъкмо заради тази причина. Така че да не забравяме и предварителната защита. Тук имаше и отпуснати средства – мисля, че предходната година, не знам какво се случи с тази стратегия. Имаме най-малко писмено опита какво би трябвало да създадем. Ще се надявам в една бъдеща актуализация на бюджета тази година или най-късно с бюджета за идната година фактически да увеличим парите за пътна сигурност освен за уреди и техника, само че и за действителна предварителна защита и работа с младежите.
Благодаря Ви!
Източник: novinata.bg
КОМЕНТАРИ