9 примера, че V6 може да е повече от V8
Всички обичат огромен V8 под капака на автомобила си, само че може би би трябвало да помислите за тези спортни коли с мотор V6, защото те в действителност са мощни.
По тематиката работи БЕН ДАЙН-СМИТ от HotCars.
Ако сте известно време в компанията на хора, занимаващи се с коли, сигурно ще ги чуете да описват за достолепията на V8 мотора. Неговият емблематичен тътнеж, въртящ миг без изпитание и капацитет за висока мощ вършат именития елемент главен избор за мощни коли, само че ние считаме, че е извънредно време автомобилният свят да отдаде малко повече почитание на по-малкия брат на V8.
Първите мотори V6, създадени в Германия от 1908 до 1913 година, са задвижвали железници, само че от този момент форматът на мотора е видял по-интересни приложения.
Тъй като излъчванията и успеваемостта стават все по-важни, даже за производителите на екзотични коли, V6 се трансформира в желания формат на мотора с вътрешно горене за нови коли с висока продуктивност.
Отминаха дните, в които хората се питаха дали V6 могат да бъдат същински спортни коли или дали V6 в миналото би могъл да победи V8 в съревнование, а в този момент, през 2023 година, по-големият и по-малко ефикасен V8 внезапно наподобява малко старомоден; може би даже светиня от предишното.
Добре, това е огромно изказване, знаем, по тази причина съставихме лист с девет спортни автомобила с мотор V6, които бихме купили вместо V8 всеки ден, с цел да ви убедим.
Използвахме данни за цените от Hagerty и друга информация от уеб сайтове като Edmunds и Kelley Blue Book, с цел да съставим този лист на спортните коли с V6, които бихме купили вместо V8.
9. 2000 Alfa Romeo GTV
Начална цена на използван автомобил: 10 500 лева
Спецификации на мотора
Конфигурация: V6
Работен размер: 3,0 литра
Мощност: 218 к.с.
Въртящ миг: 287 Нм
Гориво: Бензин
Италиански автомобил, планиран от Pininfarina и разказан от Джереми Кларксън като „ един от най-хубавите спортни коли на всички времена “ през 1998 г.; не, това не е Ferrari, а Alfa Romeo GTV, най-бюджетният V6.
GTV завоюва голям брой награди през 90-те години и даже накара автомобилните публицисти да разясняват качеството на направата му, което, както знаете, е показателно, когато става дума за Alfa Romeo.
Красива, задоволително бърза за публичните пътища, изключително в случай че се сдобиете с 3,2-литровия мотор, и доста налична. В наши дни можете да вземете добър образец за Alfa Romeo GTV от 2000 година за по-малко от 10 000 $ – GTV потвърждава, че не е нужен V8, с цел да имате съвършения състезателен автомобил.
8. 2006 Audi TT 3.2 Quattro
Начална цена на използван автомобил: 16 000 лева
Спецификации на мотора
Конфигурация: V6
Работен размер: Обем на мотора: 3,2 литра
Мощност: 250 к.с.
Въртящ миг: 320 Нм
Гориво: Бензин
Audi TT е име, което евентуално ви е добре познато, защото моделът се създава непрестанно от 1998 година насам – това са 25 години за тези от вас, които нямат калкулатор на разположение.
Понякога незаслужено отхвърлян от някои представители на автомобилната общественост, които го считат за нещо като „ Audi Lite “, TT заслужава доста повече почитание, както удостоверяват другите му модели в моторните спортове. Всъщност TT получава името си от триумфа на NSU – една от компаниите, влизащи в състава на Audi – в надпреварата Isle of Man TT.
В своето трето потомство TT се е трансформирал в опора на автомобилния пазар по основателна причина, а вие можете да вземете добър 3,2-литров Quattro за малко над 10 000 $ и би трябвало да го извършите. В нашите очи те са сигурни бъдещи класики.
7. 2004 Nissan 350Z
Начална цена на използван автомобил: 17 500 лева
Спецификации на мотора
Конфигурация: V6
Работен размер: 3,5 литра
Мощност: 287 к.с.
Въртящ миг: 371 Нм
Гориво: Бензин
Първоначално умислен като новия 240Z от „ бащата на Z “, Ютака Катаяма, Nissan 350Z постоянно е имал с какво да се похвали, само че той повече от дава отговор на условията си.
Звезда на корицата и автомобил от плакатите, 350Z завладя сърцата и въображението на феновете на скоростни прави по целия свят с помощта на позицията си на главен детайл в Need For Speed: Underground 2 и Forza Motorsport 2, като в същото време впечатлява и в действителния живот, с дълъг лист от награди и оценки.
Изпепеляващият 3,5-литров V6 на 350Z генерира повече от задоволителна мощ от 276 к.с., а цените на модела от 2004 година сега са към 12 000 $, тъй че в този момент е моментът да се сдобиете с него, преди да се трансформира в същинска класика.
6. 1995 Alpine A610 Turbo
Начална цена на използвания автомобил: 18 000 USD (в САЩ)
Спецификации на мотора
Конфигурация: V6
Работен размер: 3,0 литра
Мощност: 250 к.с.
Въртящ миг: 349 Нм
Гориво: Бензин
В момента името Alpine е доста живо, с тим от Формула 1 и сполучлив нов A110, който влезе във второто си потомство през 2022 година, само че преди към 10 години беше време, когато доста рядко можеше да се види нещо от производителя на пътя.
Ако към момента жадувате за ексклузивност във вашия Alpine, A610 Turbo е автомобилът за вас. Със задно ситуиран мотор, впечатляващо бърз, разрастващ оптималната скорост от 257 км/ч и притежаващ доста привлекателни ретро дизайнерски детайли, A610 изненадващо беше малко провален при стартирането си на пазара. В доста връзки той провокира първичния залез на марката Alpine. Въпреки това, сходно на това, че производителят възкръсна като феникс от пепелта, считаме, че е евентуално акциите на A610 Turbo скоро да се покачат.
5. 1991 Mitsubishi 3000GT VR4
Начална цена на използваната кола: 22 000 USD (в САЩ)
Характеристики на мотора
Конфигурация: V6
Работен размер: 3,0 литра
Мощност: 300 к.с.
Въртящ миг: 416 Нм
Гориво: Бензин
Продадоха ви още щом видяхте изскачащите фарове, нали? Mitsubishi 3000GT, или, с цел да му дадем надалеч по-якото северноамериканско име под емблемата на Dodge, Stealth, евентуално е най-хубавият автомобил, създаван от японската марка през 90-те години на предишния век, и евентуално е най-хубавата договорка за използван състезателен автомобил.
Задвижван от 3,0-литров V6, като версията VR-4 с два турбокомпресора развиваше 320 к.с., 3000GT не беше по никакъв начин слаб, с време от 0 до 100 км в час от 5,1 секунди, изпреварвайки с 0,2 секунди своя противник от епохата, Honda NSX.
3000GT има общо 10-годишна история с три генерации и голям брой модели и специфични издания, само че ние считаме, че бихме избрали ранната версия VR4, струваща към 22 000 USD.
4. 2021 Lexus RC 300
Начална цена на използван автомобил: 65 000 лева
Спецификации на мотора
Конфигурация: V6
Работен размер: 3,5 литра
Мощност: 260 к.с.
Въртящ миг: 320 Нм
Гориво: Бензин
Отминаха дните, в които феновете на техниката отписваха Lexus като „ отегчителен “, а RC 300 е още едно доказателство за брилянтността на марката, когато става дума за произвеждане на високопроходими купета.
Предлагайки състезателен, само че изтънчен жанр, комфортен и необятен интериор и, най-важното, мощността на състезателен автомобил – с версията V6 с мощ 260 к.с. – RC 300 е всичко, от което в миналото сте имали потребност.
Можете да се сдобиете с подобен автомобил за към 35 000 USD, което съставлява дребен скок в цената спрямо предходните коли в този лист, само че това е Lexus, тъй че плащате за високо качество и надеждност.
3. Honda NSX, 1991 година
Начална цена на използвания автомобил: 65 000 USD (в САЩ)
Спецификации на мотора
Конфигурация: V6
Работен размер: 3,0 литра
Мощност: 269 к.с.
Въртящ миг: 284 Нм
Гориво: Бензин
Може да се твърди, че Honda NSX е най-емблематичният състезателен автомобил с V6 мотор от 90-те години, а с неотдавнашното му повишаване автоентусиастите по целия свят наподобява са съгласни.
Понякога именуван суперавтомобил на Honda, NSX има сериозен състезателен опит, като в последните стадии на създаването му е взел участие трикратният международен първенец във Формула 1 Айртон Сена. С мощ 269 к.с. от своя 3,0-литров V6, NSX доближава оптималната скорост от 270 км/ч, а вие ще би трябвало да сте също толкоз бързи, в случай че желаете да си купите подобен автомобил за по-малко от 70 000 $.
2. 2010 Nissan GT-R
Начална цена на използван автомобил: 40 000 USD (в САЩ)
Спецификации на мотора
Конфигурация: V6
Работен размер: 3,8 литра
Мощност: 487 к.с.
Въртящ миг: 588 Нм
Гориво: Бензин
Светът се промени с появяването на Nissan GT-R през 2007 година и макар че към този момент е на повече от 15 години, той към момента е толкоз авангарден и настоящ, колкото и преди.
След дълъг и ненапълно уморителен интервал на разработка GT-R потвърди един път вечно, че колите с V6 могат да бъдат бързи – в действителност бързи, като при стартирането му на пазара 3,8-литровият му модел с два турбокомпресора генерираше невероятните 473 к.с. Това число непрекъснато нараства с стартирането на по-нови модели и разновидности, а в наши дни серийният GT-R развива 567 к.с. от завода, а тунери го докарват до към 3500 конски си. Да, 3500.
Впечатляващите данни не стопират дотук; GT-R е прочут с това, че е сложил голям брой върхове за обиколка и ускоряване през целия си живот и остава петият най-бърз сериен автомобил в историята на известната писта Нюрбургринг Нордшлайфе. Когато става въпрос за Nissan GT-R, единственият същински въпрос е дали можете да си го позволите, тъй като той дава отговор на всички останали условия.
1. 2017 Ford GT
Начална цена на използвания автомобил: 846 000 $
Спецификации на мотора
Конфигурация: V6
Работен размер: 3,5 литра
Мощност: 647 к.с.
Въртящ миг: 745 Нм
Гориво: Бензин
Малко са колите, които са толкоз специфични или вдъхновяващи, колкото Ford GT, а второто потомство на модела от 2017 година в действителност акцентира опциите на V6 мотора.
Първоначално умислен като Mustang, спечелил Льо Ман, Ford осъзнава, че аеродинамичната форма, нужна за сполучлив играч, е напълно друга от класическия жанр с плоска форма на името на техния жребец и надалеч повече припомня на истинския победител в Льо Ман – GT40, и на неговото сходство от 2005 година – първото потомство GT.
И по този начин, роди се вторият GT, оборудван с водещия в класа 3,5-литров V6 EcoBoost мотор с 647 к.с. и повече аеродинамични детайли от средностатистическата птица.
За благополучие на Ford, планът им се отплати, като GT завоюва класа GTE-Pro в надпреварата „ 24 часа на Льо Ман “ през 2016 година и продължи да се състезава сполучливо в редица други автомобилни спортни серии. Изглежда, че лимитираното издание на Ford GT Mk IV от 2023 година към този момент ще бъде последната итерация на GT и ние нямаме самообладание да го забележим на пистата.
