Всеки един пилот от Формула 1 може да бъде изпреварен

Всеки един водач от Формула 1 може да бъде „ изпреварен от половината стартова решетка “ при започване на Гран При на Австралия, в случай че кара „ неуместно “, счита звездата на Ферари Шарл Леклер.

Този сезон в действие влизат най-новите механически правила, които засягат колите и задвижващите системи, като съществено трансформират метода, по който водачите се състезават. Това значително се дължи на измененията в задвижващите системи, които към този момент разчитат повече на електрическа сила – в съответствие съвсем 50:50. Това значи, че ръководството на батерията ще играе по-голяма роля, а стартовете на надпреварите стават по-сложни.
Джордж Ръсел разруши конкуренцията и сграбчи първия полпозишън за сезона
Премахването на мотор-генераторната група MGU-H постанова водачите да форсират моторите си на доста по-високи обороти за най-малко 10 секунди, с цел да развъртят турбото. Неправилното осъществяване на процедурата може да задейства системата срещу загасване на мотора още на старта.

Пилотът на Макларън Оскар Пиастри по-рано съобщи, че това може да коства на един водач до седем позиции – нещо, което съгласно Леклер може да се види в неделя по време на откриващото съревнование за 2026 в Мелбърн.
Ландо Норис: Формула 1 смени най-хубавите коли с най-лошите
„ Има доста незнайни за старта - сподели Леклер, който се класира четвърти в квалификацията. - Наистина не знам по какъв начин ще протече. Можеш елементарно да изпревариш коли в първата обиколка, само че по-късно доста елементарно можеш да бъдеш изпреварен от половината решетка в идната, в случай че подходиш толкоз неуместно.

„ Така че не знам дали в последна сметка всички ще се въздържат от дейности, или ще забележим някои луди неща, само че допускам, че ще изчакаме и ще забележим на следващия ден “, добави той.
Верстапен: Формулата на новите правила е сбъркана
Тренировъчните стартове по време на предсезонните проби в Бахрейн бяха забавни за наблюдение, до момента в който водачите се опитваха да свикнат с новата процедура, като някои се справяха по-добре от други.

Пилотите на Ферари може би се справяха най-добре с подготвителните стартове, като в един случай Люис Хамилтън скочи от пето преди всичко, само че Леклер не има вяра, че това преимущество ще се резервира в неделя.
Исак Хаджар: Мерцедес са доста бързи, желая да задържа моята позиция
Стига Мерцедес да не обърка старта, тимът би трябвало да резервира преобладаващата си двойна победа от квалификацията, като Исак Хаджар от Ред Бул, който се класира трети, може би е най-хубавата опция за изпреварване за Леклер.

„ Стартовете, които видяхме в Бахрейн, бяха малко безредни “ - изясни Леклер пред Sky Sports. - Не мисля, че на следващия ден ще наподобява по този начин, само че може и да бъркам. Работата е там, че когато всички са в оптималния си прозорец за пускане, няма огромна разлика сред колите. За нас е относително елементарно да достигнем този най-благоприятен прозорец за старта. “

„ Вярвам, че за тях е доста по-трудно да доближат този най-благоприятен прозорец – в никакъв случай не съм пробвал мотора на Мерцедес – и това значи, че може да им е малко по-сложно на старта. Но в случай че създадат всичко съвършено, не чакам въобще да имат усложнения. "
Тото Волф: Мерцедес се завърна към най-хубавата си форма Програма на уикенда за Гран При на Австралия във Формула 1