Автомобилен експерт: Много голяма част от колите вече са дронове
Все по-близо сме досега, в който колите ще би трябвало да имат системи , разпознаващи проблеми на пътя и реагиращи при произшествие , разяснява Любомир Станиславов от „ Аутомотив Клъстер “-България за „ БНР “. По думите му от 2018 година всички нови коли имат вграден SOS бутон , а от предходната година за новите модели е наложително съществуването на „ черна кутия “ , на задни камери и на разнообразни системи за паркиране или прекъсване . От ноември следващата година пък продадените в Европейския съюз коли ще би трябвало да разпознават дали има проблем с лидера или злополука, и надлежно автоматизирано да оказват помощ .
„ Това не е изкуствен интелект, а следващата стъпка към въвеждането на самостоятелните коли “, изясни Станиславов.
Голяма част от колите към този момент са дронове , твърди още специалистът. По думите му част от актуалните системи за асистирано ръководство са наложителни, а друга ще станат от ноември 2024.
Колите могат да разпознаят избрани обстановки като сериозна преживелица на пътя, лидерът е изгубил надзор или схващане, злополука и надлежно да решат вместо водача или да му оказват помощ да вземе решение, отбелязва Станиславов и посочи, че става въпрос за общоприети системи за самостоятелно шофиране от второ равнище .
„ Има трето, четвърто и пето. При петото няма волан и педали. Има производители, които настояват, че техни коли могат да отговорят за условието на четвърто равнище. То не е още законодателно регламентирано. “
Стойността на стандартните коли ще се вдигне , а дребните дизели ще изчезнат от пазара.
