Все още не е ясно, кога правителството ще одобри доклада

Все още не е ясно, по кое време държавното управление ще утвърди отчета за рационализация на армията, който включва и новия изтребител за Военновъздушните сили (ВВС). Какво обаче е най-характерно за двата самолета, към които породи скандал – предпочетения „ Грипен” и декласирания Ф-16.

Класираният преди всичко „ Грипен” лети от 1997 година година. Доставен е на страни като Чехия и Унгария. Самолетът е употребен при интервенцията на НАТО над Либия. По-малък е от Ф-16, само че носи доста оръжия. Икономичен е и с небосвод на употреба до 2057 година

За повече от 40 години Бойният сокол Ф-16 се потвърждава като един от най-способните в света многоцелеви изтребители от четвърто потомство, служейки в бойната авиация на 28 страни. На България се предлага осъвременен вид от Португалия.

-->

Историята на състезанието за нови самолети

През годините до България са постъпвали 15 оферти за нови и използвани самолети от 9 страни. Офертите за цените варират от 690 млн. до 1,2 милиарда лева

Димитър Стоянов е създателят на методиката за избор на новия многоцелеви аероплан.

„ Причината „ Грипен” да е преди всичко са параметрите на офертата на Швеция – по-ниска цена, по-дълъг логистичен период”, споделя Стоянов.

Той изяснява, че през 2012 година е обсъждан Ф-16 поради сложена финансова рамка от 700 млн. лева, само че решение не е имало.

Според генерала от запаса Съби Събев би трябвало да е ясно за какво в този момент Ф-16 е бил декласиран. За Събев Ф-16 съставляват мост към Ф 35.

„ Дали България има финансови благоприятни условия да закупи след 10-15 години Ф-35? Лично аз се съмнявам”, разяснява Димитър Стоянов.

Към момента придвижване по плановете за рационализация няма.