Петър Витанов: Надявам се да има разум и той да надделее
"Все още има принадлежности, с които да се въздейства решението за пакета "Мобилност ", само че вотът беше доста противен. Става дума за три досиета, свързани с командировките - стартират да се заплащат доста по-стриктно командировки, западни ставки.
Вторият е тъй наречените каботаж - с почивката на водачите, и третият е връщането на празните камиони. Това би имало гибелен резултат върху българските превозвачи и върху превозвачите в страните от периферията ".
Това съобщи ръководителят на Делегацията на българските социалисти в Екологичен потенциал Петър Витанов пред НТВ. По думите му малко са останалите опциите на Екологичен потенциал по въпроса и следва още едно гласоподаване, на което ще се реши дали тези файлове да отидат на междуинституционални договаряния с Европейския съвет Европейска комисия и Екологичен потенциал, където да се търсят компромисни текстове.
Витанов акцентира, че след вчерашното гласоподаване не е огромен оптимист. "Надявам се с новия комисар, представител на Румъния, който напълно споделя визията на България, да има форми, по които да намерим някакви компромисни текстове ", сподели още евродепутатът.
"Не става дума единствено за стопанската система на България и за транспортния бранш на страните от периферията. Това е фундаментален проблем, тъй като одобряваме протекционистки ограничения, които да подсигуряват бизнеса на френските и немските превозвачи. Ние одобряваме ограничения, които са в безспорен прорез със свободното напредване на хора, капитали, артикули и услуги.
Опитваме се да се запазим това, върху което се крепи Европейски Съюз ", посочи Витанов. Той изрази мнение, че пакетът "Мобилност " има съществено политическо измерение - при започване на разискването му половината страни са подкрепяли България, а в този момент са останали шест. По думите му чрез разнообразни политически механизми, част от страните са се отказали поддръжката си.
Петър Витанов посочи, че социалистите в Европейски Съюз упорстват за оценка на влияние - какво ще се случи, в случай че тези ограничения бъдат признати във връзка с климата, на нездравословните излъчвания, трудовата емиграция, загубата на работна ръка.
"Надявам се въпреки всичко да има някакъв разсъдък, който да надделее и да се откри някакъв компромис, тъй като 7 страни ще бъдат извънредно ощетени. За фамилните компании е главният удар - ще изгубят своята работа, тъй като няма да са конкурентноспособни на европейските си сътрудници. Няма да могат да получават поръчки за каботаж и да устоят ценово - ще банкрутират ", заключи Витанов.
Вторият е тъй наречените каботаж - с почивката на водачите, и третият е връщането на празните камиони. Това би имало гибелен резултат върху българските превозвачи и върху превозвачите в страните от периферията ".
Това съобщи ръководителят на Делегацията на българските социалисти в Екологичен потенциал Петър Витанов пред НТВ. По думите му малко са останалите опциите на Екологичен потенциал по въпроса и следва още едно гласоподаване, на което ще се реши дали тези файлове да отидат на междуинституционални договаряния с Европейския съвет Европейска комисия и Екологичен потенциал, където да се търсят компромисни текстове.
Витанов акцентира, че след вчерашното гласоподаване не е огромен оптимист. "Надявам се с новия комисар, представител на Румъния, който напълно споделя визията на България, да има форми, по които да намерим някакви компромисни текстове ", сподели още евродепутатът.
"Не става дума единствено за стопанската система на България и за транспортния бранш на страните от периферията. Това е фундаментален проблем, тъй като одобряваме протекционистки ограничения, които да подсигуряват бизнеса на френските и немските превозвачи. Ние одобряваме ограничения, които са в безспорен прорез със свободното напредване на хора, капитали, артикули и услуги.
Опитваме се да се запазим това, върху което се крепи Европейски Съюз ", посочи Витанов. Той изрази мнение, че пакетът "Мобилност " има съществено политическо измерение - при започване на разискването му половината страни са подкрепяли България, а в този момент са останали шест. По думите му чрез разнообразни политически механизми, част от страните са се отказали поддръжката си.
Петър Витанов посочи, че социалистите в Европейски Съюз упорстват за оценка на влияние - какво ще се случи, в случай че тези ограничения бъдат признати във връзка с климата, на нездравословните излъчвания, трудовата емиграция, загубата на работна ръка.
"Надявам се въпреки всичко да има някакъв разсъдък, който да надделее и да се откри някакъв компромис, тъй като 7 страни ще бъдат извънредно ощетени. За фамилните компании е главният удар - ще изгубят своята работа, тъй като няма да са конкурентноспособни на европейските си сътрудници. Няма да могат да получават поръчки за каботаж и да устоят ценово - ще банкрутират ", заключи Витанов.
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ