По-голяма опашка от камиони на Дунав мост, ако Румъния е в Шенген, а България - не
Времето за гранична инспекция на един камион се удължава
Ако Румъния се причисли към Шенген, а България не, това би удължило времето за гранична инспекция и един камион, блокиран на границата, би коствал на превозвачите сред 800 и 1000 евро дневно, пресмятат представители на сектора пред румънската организация Медиафакс.
„ Шофьорите на камиони стоят сред 12 и 24 часа, от време на време и по 72 часа на пунктовете Калафат-Видин и Гюргево-Русе, както и на границата с Унгария. Те получават възнаграждение за тези часове. Проблемът е, че им свършва работното време и би трябвало да намерят къде да паркират “, разяснява пред Медиафакс Мирча Влах, общоприет управител на Думагас (Dumagas), един от най-големите румънски товарни превозвачи, съобщи Българска телеграфна агенция.
По думите му присъединението към Шенгенското пространство би означавало по-кратко време за доставка и експорт. Транспортните компании ще понижат и разноските си и ще станат по-конкурентоспособни на външния пазар.
Медиафакс цитира и финансовия анализатор и някогашен секретар в министерството на финансите Флорин Андрей, съгласно който влизане в Шенген би нараснало износа и би довело до понижаване на недостига по комерсиалната и настоящата сметка.
Присъединяването към Шенгенското пространство на процедура е обвързване на Румъния, поето с присъединението ѝ към Европейския съюз. Въпреки това, не всички страни-членки на Общността са част от пространството без граници, а Шенгенската зона включва и страни, които не са в Европейски Съюз, като Швейцария и Норвегия да вземем за пример. Румъния е изпълнила техническите критерии, които се отнасят най-много до потенциала ѝ за надзор по външните граници на Шенгенското пространство, отбелязва Медиафакс и добавя, че с цел да влезе в „ клуба “, Букурещ се нуждае от единомислещото единодушие на страните членки на Европейски Съюз.
В предишното Германия, Франция и Нидерландия се опълчиха, само че първите две неотдавна показаха поддръжката си за присъединението на Румъния към това пространство, напомня Медиафакс.
Ако Румъния се причисли към Шенген, а България не, това би удължило времето за гранична инспекция и един камион, блокиран на границата, би коствал на превозвачите сред 800 и 1000 евро дневно, пресмятат представители на сектора пред румънската организация Медиафакс.
„ Шофьорите на камиони стоят сред 12 и 24 часа, от време на време и по 72 часа на пунктовете Калафат-Видин и Гюргево-Русе, както и на границата с Унгария. Те получават възнаграждение за тези часове. Проблемът е, че им свършва работното време и би трябвало да намерят къде да паркират “, разяснява пред Медиафакс Мирча Влах, общоприет управител на Думагас (Dumagas), един от най-големите румънски товарни превозвачи, съобщи Българска телеграфна агенция.
По думите му присъединението към Шенгенското пространство би означавало по-кратко време за доставка и експорт. Транспортните компании ще понижат и разноските си и ще станат по-конкурентоспособни на външния пазар.
Медиафакс цитира и финансовия анализатор и някогашен секретар в министерството на финансите Флорин Андрей, съгласно който влизане в Шенген би нараснало износа и би довело до понижаване на недостига по комерсиалната и настоящата сметка.
Присъединяването към Шенгенското пространство на процедура е обвързване на Румъния, поето с присъединението ѝ към Европейския съюз. Въпреки това, не всички страни-членки на Общността са част от пространството без граници, а Шенгенската зона включва и страни, които не са в Европейски Съюз, като Швейцария и Норвегия да вземем за пример. Румъния е изпълнила техническите критерии, които се отнасят най-много до потенциала ѝ за надзор по външните граници на Шенгенското пространство, отбелязва Медиафакс и добавя, че с цел да влезе в „ клуба “, Букурещ се нуждае от единомислещото единодушие на страните членки на Европейски Съюз.
В предишното Германия, Франция и Нидерландия се опълчиха, само че първите две неотдавна показаха поддръжката си за присъединението на Румъния към това пространство, напомня Медиафакс.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ