Бургаската рафинерия - щит за България при кризата с Ормузкия проток
Временно понижение на акциза за горивата може да е потребно
Икономистът Румен Гълъбинов направи разбор по Българска национална телевизия, обвързван със международната рецесия с горивата, която произтече от спора в Близкия изток.
Както е известно, първо Иран реализира обсада на Ормузкия пролив, по-късно и Съединени американски щати предприе сходна мярка.
През пролива минават към 20 % от доставките на горива в международен мащаб.
" Може да се направи краткотрайно, тримесечно понижение на Данък добавена стойност на горивата ", сподели Гълъбинов като възможна мярка на новото държавно управление на България.
" Петролът не е приключил. Проблемът е в доставките - накъсани, нередовни, с неопределеност. В случая е доста значимо, че България не зависи толкоз доста от арабски нефт. Нашият нефт, който се преработва в ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас е от неарабски генезис. От Черноморско-Каспийския район е най-много. Друго, което е хубаво за нас в тази ситуация е, че имаме индустриална база сами да си вършим горива, по този начин, че надали керосинът ще свърши скоро тук. От тази позиция, от всички страни в Еврозоната единствено в Малта е по-евтино горивото в сравнение с в България ", сподели той. Очакванията му са рецесията да не се задълбочи още, най-малко на родна почва.
Икономистът Румен Гълъбинов направи разбор по Българска национална телевизия, обвързван със международната рецесия с горивата, която произтече от спора в Близкия изток.
Както е известно, първо Иран реализира обсада на Ормузкия пролив, по-късно и Съединени американски щати предприе сходна мярка.
През пролива минават към 20 % от доставките на горива в международен мащаб.
" Може да се направи краткотрайно, тримесечно понижение на Данък добавена стойност на горивата ", сподели Гълъбинов като възможна мярка на новото държавно управление на България.
" Петролът не е приключил. Проблемът е в доставките - накъсани, нередовни, с неопределеност. В случая е доста значимо, че България не зависи толкоз доста от арабски нефт. Нашият нефт, който се преработва в ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас е от неарабски генезис. От Черноморско-Каспийския район е най-много. Друго, което е хубаво за нас в тази ситуация е, че имаме индустриална база сами да си вършим горива, по този начин, че надали керосинът ще свърши скоро тук. От тази позиция, от всички страни в Еврозоната единствено в Малта е по-евтино горивото в сравнение с в България ", сподели той. Очакванията му са рецесията да не се задълбочи още, най-малко на родна почва.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ