Време ли е за смяна на зимните гуми: Експерт с

Време ли е за промяна на зимните гуми: Експерт с скъпи препоръки
С настъпването на пролетта и по-високите дневни температури все повече водачи се питат дали е време да сменят зимните гуми с летни. Прогнозите за изменчиво време през април обаче постановат по-внимателен метод.
Вече официално сме в пролетния сезон,
обаче водачите би трябвало да наблюдават прогнозите за времето, изключително в случай че потеглят на дълъг път или
пътуват някъде високо в планината.
Според специалисти, въпреки стоплянето да стартира последователно, условията все още не са изцяло постоянни.
„ С придвижване на времето, надлежно, се повишават утринните температури
и може би в идващите дни е удачно феновете да се замислят, че е време за промяна от зимни с летни гуми “, изясни Марин Сираков, търговски представител на център за гуми, предава Българска национална телевизия.
Ключов фактор остава температурата на въздуха.
„ Стандартно летните гуми са по-удачни при температури над 6-7 градуса и тогава тяхното сцепление е по-добро на пътната настилка “, разясни той. Въпреки това, доста шофьори отлагат смяната или
употребяват зимни гуми и през лятото,
което крие опасности. „ Това намалява сцеплението и надлежно удължава спирачния път, като изключим и обстоятелството, че те са извънредно шумни в горещите дни “, сподели още Сираков.
Експертите не предлагат и покупка на гуми втора ръка, изключително за зимния сезон.
„ Като цяло не предлагам закупуване на гуми втора ръка, особено за зимни такива, тъй като клиентът, който купува гумата, не знае тя при какви условия е карана “, посъветва той.
Все по-популярни стават и всесезонните гуми, но те също имат ограничавания:
„ Като цяло не препоръчвам монтаж на сезонни гуми за територията на България и като тук имаме
избрани интервали от годината
с прекомерно ниски и прекомерно високи температури за работния развой на всесезонната гума. “
Освен избора на гуми, значима остава и поддръжката им:
„ Най-важното нещо също е и надзор на налягането да бъде навременен и предлагам надзор на налягането в гумите най-малко един път месечно “, сподели Марин Сираков.
Минималната законова дълбочина на протектора също не постоянно подсигурява сигурност:
„ Законът изисква минимална дълбочина на протектора от 1,6 мм, с цел да карате с лятна гума. Нашето мнение е, че това е извънредно незадоволително, изключително при обстановка на мокри настилки “, изясни той.
С оглед на предстоящото захлаждане и
превалявания при започване на април, специалистите поучават водачите да не бързат със промяната, изключително в случай че им предстоят пътувания в планински региони.