Пет признака, че е време да смените летните си гуми
Време ли е за нови летни гуми?
С настъпването на пролетта идва и моментът за промяна на зимните с летни гуми. Много водачи обаче се чудят дали би трябвало да продължат да употребяват старите си летни гуми или е време за нови. Според автомобилни специалисти, решението не би трябвало да се взема единствено въз основа на остатъчния протектор.
Възрастта и цялостното положение на гумите са също толкоз значими фактори, колкото и дълбочината на протектора.
Дълбочина на протектора – наложителни стандарти
Законовите условия дефинират минимална дълбочина на грайфера от 1,6 милиметра. Специалистите обаче предизвестяват, че това не подсигурява задоволително сигурност – факт, неведнъж доказан при проби на гуми с друга дълбочина на протектора.
" Летните гуми не би трябвало да бъдат с грайфер под 2 милиметра, а за зимните и всесезонните гуми той би трябвало да бъде най-малко 4 милиметра ", написа в изданието. Имайки поради, че гумите би трябвало да устоят целия сезон, специалистите предлагат при започване на пролетта летните гуми да са с най-малко 3 милиметра протектор – в противоположен случай е време за посещаване на гумаджийницата.
Възрастта на гумите – прикрит риск за водачите
Дори да наподобяват в положително положение, гумите имат експлоатационен живот до 10 години от датата на произвеждане, а не от момента на покупка. Това е значимо, тъй като доста гуми престояват в складовете до три години, преди да бъдат инсталирани на автомобил.
Причината за ограничавания им живот е втвърдяването на каучука с времето, което утежнява сцеплението. Освен това, по-новите гуми нормално са създадени с по-съвременни технологии, осигуряващи по-добра сигурност.
Как да проверим възрастта на гумите?
Датата на произвеждане може да се открие посредством DOT кода върху борда на гумата. Този код, въведен от Министерството на превоза в Съединени американски щати (Department of Transportation), се състои от четири числа. Първите две демонстрират седмицата на произвеждане, а последните две – годината. Например, код " 0421 " значи, че гумата е създадена през четвъртата седмица на 2021 година.
Повреди, които постановат промяна
Автомобилните специалисти обръщат внимание на няколко вида повреди, които могат да наложат предварителна промяна на гумите:
Пукнатини – появяват се с времето и могат да обиден както протектора, по този начин и борда на гуматаПрорези и разкъсвания – изключително рискови са тези, които са по-дълбоки от милиметърПробиви от винтове или пирони – нормално подлежат на ремонт, в случай че не са на борда на гуматаПовреди на каркаса – демонстрират се като " балони " или " жабки " по борда и компрометират вътрешната структураЕдностранно изхабяване – постоянно е разследване от погрешен реглаж на предницатаКак да удължим живота на гумите?
За да запазите гумите си в положително положение по-дълго време, специалистите предлагат:
Избягвайте бордюри и дупкиПоддържайте вярното наляганеСъхранявайте гумите на мрачно, изсъхнало и хладно място, в легнало състояние или висящиНе оставяйте автомобила имобилен повече от месецРемонтирайте или сменете джантите при съществуване на вреди по бордоветеПроверявайте реглажа на автомобила най-малко един път на две години, в случай че шофирате постоянно
Правилната грижа за гумите не е просто въпрос на спестовност, а на сигурност за всички участници в придвижването.
С настъпването на пролетта идва и моментът за промяна на зимните с летни гуми. Много водачи обаче се чудят дали би трябвало да продължат да употребяват старите си летни гуми или е време за нови. Според автомобилни специалисти, решението не би трябвало да се взема единствено въз основа на остатъчния протектор.
Възрастта и цялостното положение на гумите са също толкоз значими фактори, колкото и дълбочината на протектора.
Дълбочина на протектора – наложителни стандарти
Законовите условия дефинират минимална дълбочина на грайфера от 1,6 милиметра. Специалистите обаче предизвестяват, че това не подсигурява задоволително сигурност – факт, неведнъж доказан при проби на гуми с друга дълбочина на протектора.
" Летните гуми не би трябвало да бъдат с грайфер под 2 милиметра, а за зимните и всесезонните гуми той би трябвало да бъде най-малко 4 милиметра ", написа в изданието. Имайки поради, че гумите би трябвало да устоят целия сезон, специалистите предлагат при започване на пролетта летните гуми да са с най-малко 3 милиметра протектор – в противоположен случай е време за посещаване на гумаджийницата.
Възрастта на гумите – прикрит риск за водачите
Дори да наподобяват в положително положение, гумите имат експлоатационен живот до 10 години от датата на произвеждане, а не от момента на покупка. Това е значимо, тъй като доста гуми престояват в складовете до три години, преди да бъдат инсталирани на автомобил.
Причината за ограничавания им живот е втвърдяването на каучука с времето, което утежнява сцеплението. Освен това, по-новите гуми нормално са създадени с по-съвременни технологии, осигуряващи по-добра сигурност.
Как да проверим възрастта на гумите?
Датата на произвеждане може да се открие посредством DOT кода върху борда на гумата. Този код, въведен от Министерството на превоза в Съединени американски щати (Department of Transportation), се състои от четири числа. Първите две демонстрират седмицата на произвеждане, а последните две – годината. Например, код " 0421 " значи, че гумата е създадена през четвъртата седмица на 2021 година.
Повреди, които постановат промяна
Автомобилните специалисти обръщат внимание на няколко вида повреди, които могат да наложат предварителна промяна на гумите:
Пукнатини – появяват се с времето и могат да обиден както протектора, по този начин и борда на гуматаПрорези и разкъсвания – изключително рискови са тези, които са по-дълбоки от милиметърПробиви от винтове или пирони – нормално подлежат на ремонт, в случай че не са на борда на гуматаПовреди на каркаса – демонстрират се като " балони " или " жабки " по борда и компрометират вътрешната структураЕдностранно изхабяване – постоянно е разследване от погрешен реглаж на предницатаКак да удължим живота на гумите?
За да запазите гумите си в положително положение по-дълго време, специалистите предлагат:
Избягвайте бордюри и дупкиПоддържайте вярното наляганеСъхранявайте гумите на мрачно, изсъхнало и хладно място, в легнало състояние или висящиНе оставяйте автомобила имобилен повече от месецРемонтирайте или сменете джантите при съществуване на вреди по бордоветеПроверявайте реглажа на автомобила най-малко един път на две години, в случай че шофирате постоянно
Правилната грижа за гумите не е просто въпрос на спестовност, а на сигурност за всички участници в придвижването.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ