НА ЖИВО: Фетел поведе на Спа след смяната на гуми
Време е за 13-ия старт през сезон 2019 във Формула 1, а той може да бъде една дребна стъпка за Ферари към завръщане в борбата за трофеите. След извоюваната съботна подготовка Шарл Льоклер започва от полпозишън, а до него на челната редица застава неговият съотборник Себастиан Фетел. Световният първенец и водач в класирането Люис Хамилтън (Мерцедес) ще търси своя късмет от трета стартова позиция, което дава обещание доста екшън.
Проследете най-интересното от конкуренцията с GONG.BG!
-----
Очакванията за извънредно натоварен старт се оправдаха изцяло. Лидерът Льоклер показва чудесна реакция и не разреши да бъде нападнат от който и да е било. В същото време Хамилтън потегли малко по-добре в съпоставяне със Себастиан Фетел, като съумя да вземе по-добра траектория в първия завой. При излизането от него немският ас на "скудерията " загуби надзор върху колата и излетя отвън трасето. Това разреши на Хамилтън да го измести от втората позиция, а Фетел се върна на трасето в точния момент, с цел да попречи на Ботас също да го изпревари. Малко по-назад Макс Ферстапен (Ред Бул) с много дръзновен опит да нападна оптимално от вътрешната страна първия завой се забоде странично в болида на Кими Райконен (Алфа Ромео), който беше преди него. Атаката доста подсети на случая сред тях в същия завой през 2016 година, като този път колата на финландеца едвам не се обърна. Ударът нанесе провали по окачването на предна лява гума, които обаче не проличаха незабавно. След няколко завоя обаче колелото завибрира и се откачи, което води Ферстапен в защитните ограждения. Малко по-късно Фетел съумя посредством сполучлива офанзива да си върне втората позиция малко преди излизането на кола за сигурност.
Освен за Ферстапен надпреварата завърши скоропостижно и за Карлос Сайнс-младши (Рено), който също изтегли късата съчка с множеството произшествия на старта. Кими Райконен пък след солидна работа на своите механици и замяна на целия нос съумя да продължи присъединяване си. Това обаче не реши всичките му проблеми, защото след завръщането в надпреварата водачът се оплака неведнъж от съществени провали по пода на автомобила си, които нарушават неговия баланс.
В 10-ата обиколка Льоклер позволи лека неправилност и напусна трасето за малко, след което се завърна. Стюардите взеха решение, че случаят в 5-ия завой няма да бъде разследван. В същото време той костваше и немалка част от преднината на монегаска, който обаче бързо стартира да я натрупа отначало. Сметката обаче излезе крива, защото с новите гуми в действителност Себастиан Фетел стана най-бързият водач на трасето.
В 16-ата обиколка Фетел стана първият от откъсналото се напред каре, който посети бокса за промяна на гуми, преминавайки от софт към медиум. Това принуди спортните инженери на Хамилтън да го задържат на трасето с опит да натрупа преднина, която би му разрешила да излезе пред германеца след неговото прекосяване през гаража.
В същото време Ферари отсрочи прекъсването в бокса за Льоклер и скоро стана ясно, че в действителност монегаскът ще излезе зад Фетел след промяната на гуми. Това се случи във 22-ата обиколка, когато той се върна на трасето при разлика от към 3-3,5 секунди, която бързо набъбна. Тур по-късно Хамилтън също мина през гаража на Мерцедес за своя комплект медиум, а в 24-ата Ботас упражнението на собствен ред. Така челното каре закупи типа Фетел-Льоклер-Хамилтън-Ботас.
Проследете най-интересното от конкуренцията с GONG.BG!
-----
Очакванията за извънредно натоварен старт се оправдаха изцяло. Лидерът Льоклер показва чудесна реакция и не разреши да бъде нападнат от който и да е било. В същото време Хамилтън потегли малко по-добре в съпоставяне със Себастиан Фетел, като съумя да вземе по-добра траектория в първия завой. При излизането от него немският ас на "скудерията " загуби надзор върху колата и излетя отвън трасето. Това разреши на Хамилтън да го измести от втората позиция, а Фетел се върна на трасето в точния момент, с цел да попречи на Ботас също да го изпревари. Малко по-назад Макс Ферстапен (Ред Бул) с много дръзновен опит да нападна оптимално от вътрешната страна първия завой се забоде странично в болида на Кими Райконен (Алфа Ромео), който беше преди него. Атаката доста подсети на случая сред тях в същия завой през 2016 година, като този път колата на финландеца едвам не се обърна. Ударът нанесе провали по окачването на предна лява гума, които обаче не проличаха незабавно. След няколко завоя обаче колелото завибрира и се откачи, което води Ферстапен в защитните ограждения. Малко по-късно Фетел съумя посредством сполучлива офанзива да си върне втората позиция малко преди излизането на кола за сигурност.
Освен за Ферстапен надпреварата завърши скоропостижно и за Карлос Сайнс-младши (Рено), който също изтегли късата съчка с множеството произшествия на старта. Кими Райконен пък след солидна работа на своите механици и замяна на целия нос съумя да продължи присъединяване си. Това обаче не реши всичките му проблеми, защото след завръщането в надпреварата водачът се оплака неведнъж от съществени провали по пода на автомобила си, които нарушават неговия баланс.
В 10-ата обиколка Льоклер позволи лека неправилност и напусна трасето за малко, след което се завърна. Стюардите взеха решение, че случаят в 5-ия завой няма да бъде разследван. В същото време той костваше и немалка част от преднината на монегаска, който обаче бързо стартира да я натрупа отначало. Сметката обаче излезе крива, защото с новите гуми в действителност Себастиан Фетел стана най-бързият водач на трасето.
В 16-ата обиколка Фетел стана първият от откъсналото се напред каре, който посети бокса за промяна на гуми, преминавайки от софт към медиум. Това принуди спортните инженери на Хамилтън да го задържат на трасето с опит да натрупа преднина, която би му разрешила да излезе пред германеца след неговото прекосяване през гаража.
В същото време Ферари отсрочи прекъсването в бокса за Льоклер и скоро стана ясно, че в действителност монегаскът ще излезе зад Фетел след промяната на гуми. Това се случи във 22-ата обиколка, когато той се върна на трасето при разлика от към 3-3,5 секунди, която бързо набъбна. Тур по-късно Хамилтън също мина през гаража на Мерцедес за своя комплект медиум, а в 24-ата Ботас упражнението на собствен ред. Така челното каре закупи типа Фетел-Льоклер-Хамилтън-Ботас.
Източник: gong.bg
КОМЕНТАРИ