Две години условна присъда за шофьор, убил двама на пътя
Врачанският областен съд е постановил двугодишна присъда с изпитателен период от 48 месеца 23-годишния Ж. Х., умъртвил двама мъже при тежък пътен случай на основен път Е-79 край Враца, научи организация BulNews. Младият мъж е дееспособен лидер и работи като водач във компанията на родителите си.
Фаталната акцидент е станала на 13 юни 2019 година Тогава Х. тръгнал за Ловеч за стока, като управлявал микробус Fiat Ducato. Пътувал по основен път Е-79, от Монтана към Враца. Към 7.15 часа лидерът наближил разклона за село Бели извор.
Междувременно, на отбивката за крайпътното заведение „ Караваните “ в региона на селото, бил спрял лек автомобил Toyota Corola, ръководен от Т. С. /на 57 години/. Мъжът бил придружаван от приятеля си – А. М. /на 53 години/. След почивката двамата се качили в колата и потеглили към изхода на паркинга. Излизането към основния път било сигнализирано с пътни знаци В2 – „ Стоп “ и Г 2 – „ Движение единствено надясно “. Несъобразявайки се с тях, С. подхванал маневра „ Завой наляво “, като навлязъл на пътното платно без да съобрази пътната конюнктура и приближаващите коли. По този метод лидерът лишил тяхното преимущество. В същия миг, отляво се доближил микробусът, ръководен от Ж. Х. със скорост от 89.4 км/ч. Движението в този сектор на път Е-79 било проведено в двете посоки, имало пътни знаци В 26 – ограничаване на скоростта до 60 км/ч и В 24 – неразрешено изпреварването.
При приближаване на изхода на крайпътния паркинг, обвиненият възприел навлизането на автомобила на Т. С. в лентата му за придвижване. Х. подхванал спешно прекъсване, с цел да избегне удара, само че заради липса на време и задоволително разстояние, не съумял. Последвал удар сред двете транспортни средства.
На място пристигнали екипи на Министерство на вътрешните работи и " Спешна помощ ", които установили гибелта на пътуващия в лекия автомобил Toyota А. М., а лидерът ѝ – Т. С., бил превозен в болнично заведение, където три дни по-късно умрял.
Съгласно осъществените съдебномедицински експертизи, гибелта на А. М. се дължи на гръдната контузия, породена от настъпилото ПТП, довела до остра дихателна и сърдечно-съдова непълнота. Водачът на лекия автомобил е умрял в резултат на съчетаната контузия - черепно-мозъчна, гръдна и коремна.
Вещите лица, изготвили автотехническата експертиза са показали, че точно придвижването с превишена скорост е довело лидера – обвинения Х., до неспособност за навреме реагиране посредством спешно прекъсване при неочакваното нахлуване на лекия автомобил на пътното платно в коридора за придвижване на микробуса. От своя страна, с дейностите си потърпевшият Т. С. не обезпечил нужното преимущество, с което съпричинил вредоносния резултат.
Присъдата на Врачанския областен съд не е дефинитивна и предстои на обжалване или протестиране пред Софийския апелативен съд в петнадесетдневен период.
Фаталната акцидент е станала на 13 юни 2019 година Тогава Х. тръгнал за Ловеч за стока, като управлявал микробус Fiat Ducato. Пътувал по основен път Е-79, от Монтана към Враца. Към 7.15 часа лидерът наближил разклона за село Бели извор.
Междувременно, на отбивката за крайпътното заведение „ Караваните “ в региона на селото, бил спрял лек автомобил Toyota Corola, ръководен от Т. С. /на 57 години/. Мъжът бил придружаван от приятеля си – А. М. /на 53 години/. След почивката двамата се качили в колата и потеглили към изхода на паркинга. Излизането към основния път било сигнализирано с пътни знаци В2 – „ Стоп “ и Г 2 – „ Движение единствено надясно “. Несъобразявайки се с тях, С. подхванал маневра „ Завой наляво “, като навлязъл на пътното платно без да съобрази пътната конюнктура и приближаващите коли. По този метод лидерът лишил тяхното преимущество. В същия миг, отляво се доближил микробусът, ръководен от Ж. Х. със скорост от 89.4 км/ч. Движението в този сектор на път Е-79 било проведено в двете посоки, имало пътни знаци В 26 – ограничаване на скоростта до 60 км/ч и В 24 – неразрешено изпреварването.
При приближаване на изхода на крайпътния паркинг, обвиненият възприел навлизането на автомобила на Т. С. в лентата му за придвижване. Х. подхванал спешно прекъсване, с цел да избегне удара, само че заради липса на време и задоволително разстояние, не съумял. Последвал удар сред двете транспортни средства.
На място пристигнали екипи на Министерство на вътрешните работи и " Спешна помощ ", които установили гибелта на пътуващия в лекия автомобил Toyota А. М., а лидерът ѝ – Т. С., бил превозен в болнично заведение, където три дни по-късно умрял.
Съгласно осъществените съдебномедицински експертизи, гибелта на А. М. се дължи на гръдната контузия, породена от настъпилото ПТП, довела до остра дихателна и сърдечно-съдова непълнота. Водачът на лекия автомобил е умрял в резултат на съчетаната контузия - черепно-мозъчна, гръдна и коремна.
Вещите лица, изготвили автотехническата експертиза са показали, че точно придвижването с превишена скорост е довело лидера – обвинения Х., до неспособност за навреме реагиране посредством спешно прекъсване при неочакваното нахлуване на лекия автомобил на пътното платно в коридора за придвижване на микробуса. От своя страна, с дейностите си потърпевшият Т. С. не обезпечил нужното преимущество, с което съпричинил вредоносния резултат.
Присъдата на Врачанския областен съд не е дефинитивна и предстои на обжалване или протестиране пред Софийския апелативен съд в петнадесетдневен период.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ