Подгответе се за по-скъпи билети и по-малко полети
Войната с Иран продължава да разклаща международните пазари, а цените на петрола се повишават устойчиво. За самолетните компании това значи внезапно възходящи разноски за гориво – фактор, който напълно скоро ще се трансферира върху крайните цени на самолетните билети, оповестява Си Ен Ен.
Главният изпълнителен шеф на " Юнайтед Еърлайнс " Скот Кърби предизвестява, че резултатът ще се усети бързо. Конфликтът към този момент докара и до съществени оперативни усложнения в района – от 28 февруари насам са анулирани близо 50 000 полета.
Според Роб Бритън, доцент по маркетинг в Джорджтаун и някогашен началник в American Airlines, наличността на нефт към този момент е единствено леко нарушена, само че цените са задоволително високи, с цел да окажат напън върху бранша. " Ако разноските за гориво се задържат на тези равнища, цените на билетите ще се покачат съразмерно ", споделя той.
Въпреки това самолетните компании мъчно трансферират разноските върху пасажерите. Анализаторът Зак Гриф акцентира, че търсенето ще бъде решаващо – в случай че инфлацията или растящата безработица накарат туристите и бизнеса да лимитират пътуванията си, фирмите няма да могат да подвигат цените, без значение от личните си разноски.
Годишният отчет на " Саутуест Еърлайнс " за 2025 година демонстрира, че даже дребна смяна в цените на горивата може доста да понижи облагата. Тъй като доста пасажери купуват билети месеци авансово, самолетните компании не постоянно съумяват да реагират в точния момент посредством спомагателни такси или оптимизация на разноските.
Освен по‑скъпите билети, пасажерите може да се сблъскат и с по‑малко налични полети. Линии, които са били печеливши при по‑ниски цени на горивото, към този момент стават нерентабилни и могат да бъдат краткотрайно спрени. Намаленото предложение единствено по себе си в допълнение оскъпява пътуванията.
За да се предпазят от енергийната неустановеност, някои превозвачи прибягват до авансово изкупуване на огромни количества гориво. " Кантас Еърлайнс ", САС и " Еър Ню Зийланд " към този момент фиксираха доставки по настоящите цени. Тази тактика обаче крие риск – в случай че пазарът се успокои и цените паднат, фирмите ще останат с по‑скъпи ресурси и евентуални загуби.
Главният изпълнителен шеф на " Юнайтед Еърлайнс " Скот Кърби предизвестява, че резултатът ще се усети бързо. Конфликтът към този момент докара и до съществени оперативни усложнения в района – от 28 февруари насам са анулирани близо 50 000 полета.
Според Роб Бритън, доцент по маркетинг в Джорджтаун и някогашен началник в American Airlines, наличността на нефт към този момент е единствено леко нарушена, само че цените са задоволително високи, с цел да окажат напън върху бранша. " Ако разноските за гориво се задържат на тези равнища, цените на билетите ще се покачат съразмерно ", споделя той.
Въпреки това самолетните компании мъчно трансферират разноските върху пасажерите. Анализаторът Зак Гриф акцентира, че търсенето ще бъде решаващо – в случай че инфлацията или растящата безработица накарат туристите и бизнеса да лимитират пътуванията си, фирмите няма да могат да подвигат цените, без значение от личните си разноски.
Годишният отчет на " Саутуест Еърлайнс " за 2025 година демонстрира, че даже дребна смяна в цените на горивата може доста да понижи облагата. Тъй като доста пасажери купуват билети месеци авансово, самолетните компании не постоянно съумяват да реагират в точния момент посредством спомагателни такси или оптимизация на разноските.
Освен по‑скъпите билети, пасажерите може да се сблъскат и с по‑малко налични полети. Линии, които са били печеливши при по‑ниски цени на горивото, към този момент стават нерентабилни и могат да бъдат краткотрайно спрени. Намаленото предложение единствено по себе си в допълнение оскъпява пътуванията.
За да се предпазят от енергийната неустановеност, някои превозвачи прибягват до авансово изкупуване на огромни количества гориво. " Кантас Еърлайнс ", САС и " Еър Ню Зийланд " към този момент фиксираха доставки по настоящите цени. Тази тактика обаче крие риск – в случай че пазарът се успокои и цените паднат, фирмите ще останат с по‑скъпи ресурси и евентуални загуби.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ