Войната по пътя продължава, а всеки ден черната статистика се

Войната по пътя продължава, а всеки ден черната статистика се усилва. Сред източниците на сходни произшествия е високата скорост, само че постоянно основите за катастрофи са сложни.

Последните произшествия ни демонстрират, че съответни аргументи за огромния брой починали, е неизползването на защитни колани.

Това разяснява за Novini.bg ръководителят на Българската асоциация на потърпевши при произшествия Владимир Тодоров.

Думите му са във връзка последната жестока злополука с рейс, която все 6 жертви.

„ Анализирайки последните събития, би трябвало да подчертава „ Пътна полиция “ най-много върху това да ревизира и глоби “, уточни експертът.

По думите на специалиста българинът, в случай че не бъде по някакъв метод глобен, неговото съзнание го няма.

„ Друг въпрос, който не е решен към момента, е незадоволителната подготовка на младите водачи и огромната несъбираемост на санкциите, което мултиплицира възприятие на безотговорност “, счита още Тодоров.

Според него има хора с по 300-400 акта и с 30-40 000 лева неплатени санкции.

„ Всички тези неща не престават да се повтарят, без да се взима съществено решение “, изясни специалистът.

България позволява рейсове без колани, а такива транспортни средства след някакъв гратисен интервал би трябвало да се не разрешават. Там, където има колани, специалистът счита, че би трябвало да се направи по този начин организацията, че всички пасажери да бъдат тествани.

„ Трябва да се търсят нови форми на надзор “, съобщи експертът.

Цялото изявление с ръководителят на Българската асоциация на потърпевши при произшествия Владимир Тодоров можете да чуете по-късно тук.

По материала работиха Веселина Спасова и Галя Георгиева