На ход е най-дългоочакваното Volvo на пазара
Volvo се готви за идната международна премиера на EX60, автомобил, който демонстрира, че шведският производител на коли не има намерение да отстъпи от проекта си за преход към електрически автомобили. Официалното показване на EX60 е планувано за 21 януари 2026 година, само че автомобилът към този момент е разгласен за „ страшилище по спецификации “ от специалисти в сектора. Наскоро оповестените тийзър изображения разкриват дизайн, който, въпреки и обхванат в сенки, наподобява характерен за Volvo и аеродинамично модернизиран. Този кросоувър от междинен размер не е просто сурогат на най-продавания XC60, а софтуерна витрина за новата архитектура SPA3 на Volvo, включваща усъвършенствана 800-волтова електрическа система, която има за цел да предефинира стандартите за успеваемост и продуктивност при зареждане.
Най-важната характерност на новия EX60 е зашеметяващият пробег от 810 километра с едно зареждане, оценен по WLTP. Тази изключителна устойчивост се дължи на патентованата „ cell-to-body ” структура на батерията, която интегрира клетките непосредствено в структурната рама на автомобила, с цел да понижи масата и да усили енергийната компактност. За да ускори още повече доверието на потребителите, Volvo поддържа новата си батерийна технология с 10-годишна гаранция, което е явен ход, ориентиран към привличане на дълготрайни притежатели и купувачи на автопаркове.
Скоростта на зареждане е също толкоз впечатляваща, като Volvo твърди, че EX60 може да възвърне 220 километра пробег единствено за 10 минути, когато е обвързван с 400 kW DC бързо зарядно устройство. Тази опция за зареждане е допустима с помощта на съдействието с Breathe Battery Technologies, което употребява усъвършенствани логаритми за ръководство на потреблението на сила в действително време при всички метеорологични условия. Под капака EX60 бележи индустриалния дебют на мега леене в завода на Volvo в Торсланда, индустриален развой, който замества стотици обособени структурни елементи с едно-единствено високопрецизно леене. Това освен понижава тежестта и сложността, само че и усилва структурната неотстъпчивост, обещавайки по-изтънчено и тихо шофиране.
Една от най-големите изненади, разкрити в последните предварителни прожекции, е очевидното включване на трети ред седалки. Тийзър фотосите на багажното пространство демонстрират две седалки, сгънати изцяло в пода, настройка, която би могла да даде на Volvo голямо тактическо преимущество пред главните си немски съперници. Докато се чака електрическите Mercedes GLC и BMW iX3 да останат петместни на западните пазари, капацитетът на EX60 да побере седем души може да го трансформира в желан избор за фамилии, които търсят електрическа подвижност от висок клас, без да минават към по-големия EX90, а също по този начин да служи и за значима точка за продажбите на модела у нас.
