Volvo започна най-голямото софтуерно обновяване в автомобилната история
Volvo пусна нова софтуерна версия 5.0.5, ориентирана към над 2,5 милиона автомобила, създадени от 2020 година насам. В самоуверено отклоняване от типичното за първокласния сегмент „ планувано остаряване “, шведският авто производител придвижва най-модерния интерфейс от своите флагмани EX30 и EX90 назад към по-старите си коли, основани на Гугъл. Докато множеството коли наподобяват като цифрови реликви на четвъртия си рожден ден, „ UX Evolution “ на Volvo дава обещание да трансформира XC60 от 2021 година в модел от 2026 година сега, в който притежателят натисне „ Инсталирай “.
Въвеждането, което стартира тази седмица, се реализира най-вече по въздуха (OTA). Централният детайл на новия Volvo Car UX е радикалното опростяване на началния екран. Навигацията в този момент е непрекъснато в центъра, заобиколена от динамични джаджи, които се трансформират според от подтекста – да вземем за пример демонстрират камерата за паркиране, когато забавите, или положението на зареждането, когато сте включени в контакта. Нова „ непрекъсната “ долна лента подсигурява, че контролите за климатизацията и отоплението на седалките са постоянно на едно допиране разстояние, което е директен отговор на недоволствата на клиентите по отношение на менюто на предходната система.
Актуализацията носи няколко функционални усъвършенствания за водачите на PHEV. Превключването към „ чист “ електрически режим е кратко от три докосвания до две, което доста понижава времето, през което погледът се откъсва от пътя.
Дисплеят на лидера към този момент разполага с наедрял аспект на картата, който имитира минималистичния, висококонтрастен тип на новите електрически автомобили от серията EX. Собствениците към този момент могат да свържат своя Volvo ID посредством просто сканиране на QR код на таблото, а приложението Volvo Cars е обновено, с цел да разреши безпроблемно „ шерване на цифрови ключове “ с членове на фамилията.
Може би най-футуристичното допълнение е интеграцията на Gemini AI на Гугъл в гласовия помощник. Сега автомобилът може да обработва естествени, разговорни поръчки – като пояснение на смисъла на предупредителна лампа на таблото или намиране на „ панорамен маршрут със зарядни станции за електрически автомобили “ – вместо да разчита на строги гласови команди.
Въпреки ентусиазма, автомобилната общественост следи от близко продуктивността. Новият UX е основан на Android Automotive OS 13, тежка платформа, проектирана за високоскоростните Snapdragon Cockpit процесори в моделите от 2026 година. Много от 2,5-те милиона по-стари автомобила, които се актуализират, разчитат на по-стари Intel Atom или чипове от ранното потомство, които към този момент демонстрират признаци на усложнения с сегашния програмен продукт. Ранните отчети от потребителски конгреси като Reddit и VolvoRecharge сочат, че въпреки и новото оформление да е доста усъвършенстване, някои по-стари устройства изпитват „ закъснение при студено пускане “, до момента в който системата зарежда новите запаси с висока разграничителна дарба.
Инженерният екип на Volvo е присъединил в този пач корекции за „ обща непоклатимост на инфоразвлекателната система “, с цел да смекчи тези хардуерни усложнения, само че за някои дилърът може да е по-добър вид от OTA. За тези с по-стар хардуер визитата в сервиз разрешава „ чиста апаратура “ на фърмуера 5.0.5, което от време на време може да в профил забавянията, свързани с кеша, които OTA актуализациите може да пропуснат.
