Volkswagen ще доставя новото Polo GTI R5 на WRC2 и ERC през 2019
Volkswagen разкри, че ще дава новото Polo GTI R5 на тимове в по-ниския клас на Световния рали шампионат – WRC2, както и на Европейския рали шампионат през идващия сезон. Конструкторът закъсня с дебюта на автомобила, който започва за първи път предходната седмица на рали Испания. Състезанието обаче бе доста сполучливо за новата немска машина и Volkswagen счита, че е подготвена за повече появи на европейската и международната рали подиуми.
The punchy new Polo GTI R5. #VWPoloGTI #PeoplesSupercar pic.twitter.com/fWIP4AcdLP
— Volkswagen UK (@UKVolkswagen) May 10, 2018
Двамата водачи, които стартираха с Polo GTI R5 в Испания, Ерик Камили и Петер Солберг държаха първото и второто място във WRC2 след първите стадии. Повреда в скоростната кутия извади Камили от играта след това, само че Солберг съумя да финишира трети при завръщането си в шампионата.
Моторспорт шефът на Volkswagen Свен Сметс разкри, че е доста удовлетворен от дебюта на автомобила и надпреварата е било в пъти по-полезно от тестванията. " Научихме доста повече, в сравнение с можехме с проби. Имаме лист с места, където може да създадем усъвършенствания ".
Рали Испания е единственият кръг от календара на WRC, който се организира както на асфалт, по този начин и на макадам, което бе в плюс за Volkswagen.
The punchy new Polo GTI R5. #VWPoloGTI #PeoplesSupercar pic.twitter.com/fWIP4AcdLP
— Volkswagen UK (@UKVolkswagen) May 10, 2018
Двамата водачи, които стартираха с Polo GTI R5 в Испания, Ерик Камили и Петер Солберг държаха първото и второто място във WRC2 след първите стадии. Повреда в скоростната кутия извади Камили от играта след това, само че Солберг съумя да финишира трети при завръщането си в шампионата.
Моторспорт шефът на Volkswagen Свен Сметс разкри, че е доста удовлетворен от дебюта на автомобила и надпреварата е било в пъти по-полезно от тестванията. " Научихме доста повече, в сравнение с можехме с проби. Имаме лист с места, където може да създадем усъвършенствания ".
Рали Испания е единственият кръг от календара на WRC, който се организира както на асфалт, по този начин и на макадам, което бе в плюс за Volkswagen.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ