Фолксваген съкращава 50 000 работни места
Volkswagen продължава с ограниченията си за понижаване на разноските, с цел да избави компанията. На годишното общо заседание основният изпълнителен шеф Оливър Блум отбрани фрапантното преструктуриране и удостовери плануваните съкращения на работни места, оповестява немското издание Nius. Блум разгласи, че към този момент са контрактувани 28 000 доброволни напускания. Една от аргументите за рецесията е конкурентният напън от Китай.
Volkswagen възнамерява да редуцира 50 000 работни места в цялата група до 2030 година Само главната марка Volkswagen ще претърпи загуба на 35 000 работни места.
До края на 2026 година работната мощ там към този момент ще бъде понижена с 19 000 чиновници.
Блум оправда дейностите си, базирайки се на сложната обстановка в промишлеността. „ През 2026 година общите условия за автомобилната промишленост станаха още по-предизвикателни “, сподели основният изпълнителен шеф на VW. „ Ситуацията ни е напрегната и взискателна. “ Бизнес моделът, който е бил сполучлив от десетилетия, към този момент не работи в настоящия си тип и се нуждае от доразвиване.
Блум има вяра, че новите модели като електрическия автомобил „ ID. Polo “ са добър път напред, само че признава: „ Не печелим задоволително пари с тях. “
В допълнение към съкращенията на работни места, VW възнамерява и в допълнение понижаване на индустриалния си потенциал. До 2030 година в Европа би трябвало да бъде отстранен спомагателен свръхкапацитет от 500 000 транспортни средства, а в Китай - още същия брой. Това би понижило световния индустриален потенциал с един милион транспортни средства.
Главният финансов шеф Арно Антлиц отбрани ограниченията. Предвид конкуренцията от Китай, Volkswagen се нуждае от конкурентни разноски. Компанията не може да оцелее в интернационалната конкуренция с недоизползвани фабрики.
Volkswagen възнамерява да редуцира 50 000 работни места в цялата група до 2030 година Само главната марка Volkswagen ще претърпи загуба на 35 000 работни места.
До края на 2026 година работната мощ там към този момент ще бъде понижена с 19 000 чиновници.
Блум оправда дейностите си, базирайки се на сложната обстановка в промишлеността. „ През 2026 година общите условия за автомобилната промишленост станаха още по-предизвикателни “, сподели основният изпълнителен шеф на VW. „ Ситуацията ни е напрегната и взискателна. “ Бизнес моделът, който е бил сполучлив от десетилетия, към този момент не работи в настоящия си тип и се нуждае от доразвиване.
Блум има вяра, че новите модели като електрическия автомобил „ ID. Polo “ са добър път напред, само че признава: „ Не печелим задоволително пари с тях. “
В допълнение към съкращенията на работни места, VW възнамерява и в допълнение понижаване на индустриалния си потенциал. До 2030 година в Европа би трябвало да бъде отстранен спомагателен свръхкапацитет от 500 000 транспортни средства, а в Китай - още същия брой. Това би понижило световния индустриален потенциал с един милион транспортни средства.
Главният финансов шеф Арно Антлиц отбрани ограниченията. Предвид конкуренцията от Китай, Volkswagen се нуждае от конкурентни разноски. Компанията не може да оцелее в интернационалната конкуренция с недоизползвани фабрики.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ