Volkswagen Tayron е нов SUV с богат избор от двигатели и конфигурации на цена от €45,5 хил.
Volkswagen показа в Европа нов автомобил, наименуван Tayron. Той съществува в Китай от 2018 година и в този момент си проправя път към европейското портфолио на компанията. По създание това е седемместна версия на последното потомство Tiguan. С други думи, той заменя остарелия Tiguan Allspace, който се продава в Европа.
Новият Volkswagen Tayron е позициониран в гамата на компанията сред Tiguan и по-големия Touareg. Може да се смята за равностоен на Skoda Kodiaq. Отвътре и извън дизайнът не е огромна изненада, като се има поради, че наподобява доста сходен на разтегнатия Tiguan. Дължината му е 4770 мм, което е с 231 мм повече от базовия кросоувър. За да побере третия ред седалки (въпреки че ще се предлага и в двуредова версия), междуосието му е увеличено със 114 мм — до 2791 мм. Tayron е необятен 1852 мм и висок 1660 мм. И двата са малко по-големи от Tiguan.
Обемът на багажника зад седалките варира от 345 литра (за версията с три реда) до 885 литра (за двуредовия модел). Сгъвайки втория ред, размерът скача до 2090 литра за двуредовия модел и 1905 литра за триредовия. Volkswagen Tayron ще се предлага и в хибридна версия, само че единствено с два реда седалки. Тъй като батерията заема малко място, потребният размер на багажника е понижен до 705 литра с повдигнати задни седалки и 1915 литра със сгънати. Ако това не е задоволително, колата може да тегли ремарке с тегло до 2,5 тона.
Всички версии на Tayron са оборудвани с автоматизирана скоростна кутия с двоен съединител. При plug-in хибрида се предлага автоматизирана скоростна кутия с шест предавки, а за версията с мотор с вътрешно горене — със седем предавки. Версиите PHEV са единствено с предно предаване, сходно на базовите версии с бензинови и дизелови мотори. В първичната настройка новият кросоувър разполага с 1,5-литров бензинов мотор с турбокомпресор и мощ 148 к.с. и въртящ миг от 250 Нм. Този мотор е усъвършенстван с мека хибридна технология и може да работи единствено с два цилиндъра, с цел да пести гориво, когато не е нужна спомагателна мощ.
Гамата от мотори предлага и пестелив 2.0 TDI дизел със същите 148 к.с., само че доста повече въртящ миг от 360 Nm. Версията със задвижване на всички колела има по-мощен 2.0 TDI мотор, който създава 201 к.с. и 400 Нм въртящ миг. VW ще продава Tayron и с 2.0 TSI бензинови мотори, единият от които е със 148 к.с. и 320 Нм, а другият 261 к.с. и 400 Нм.
Plug-in хибридите оферират две версии на задвижването, които комбинират 1,5-литров бензинов мотор с турбокомпресор и електрически мотор. В единия случай мощността е 201 к.с., а в другия — 268 к.с. PHEV съдържа 19,7 kWh литиево-йонна батерия с поддръжка на 50 kW DC зареждане. Пълният заряд стига за 100 км. В композиция с газовия контейнер Tayron eHybrid може да измине почти 850 км.
Вътре Volkswagen Tayron предлага 15-инчов сензорен екран на информационно-развлекателната система, 10,25-инчов дигитален инструментален панел и обичайни бутони на кормилото, само че без спомагателен екран за пасажера.
Предварителните продажби на новия Volkswagen Tayron стартират на 10 октомври с цени, започващи от 45 475 евро. Автомобилът ще се предлага в конфигурации Life, Elegance и R-Line.
