Volkswagen ID.4: Задно предаване и над 400 км с едно зареждане
Volkswagen показа публично първия си електрически кросоувър. ID.4 е издигнат на модулната платформа МЕВ, която лежи в основата на хечбека ID.3 и " братовчеда " Skoda Enyaq.
С дължина 4 584, ширина 1 852 и височина 1 636 мм новото VW на ток е огромен съвсем колкото Tiguan, който е по-дълъг със 117 и по-висок с 48 мм. Каросерията е завършена в стила на ID.3.
Първа на пазара ще излезе версията със задно предаване и един електромотор с мощ 204 к.с. и въртящ миг 309 Нм. Акумулаторът с потенциал 82 кВтч разрешава изминаването на 402 км без презареждане.
Подробности за цялостната гама от моторизации към момента не се оповестяват. Тя обаче най-вероятно ще бъде идентична с тази на Skoda Enyaq: мощ от 148 до 306 коня и самостоятелен пробег сред 340 и 510 км.
В Съединени американски щати първите купувачи ще получат три години гратис зареждане на бързи станции. Терминал с мощ 11 кВт зарежда батерията с сила, задоволителна за изминаването на 53 км, а от домашно устройство потенциалът ѝ се запълва напълно за 7.5 часа. На мощна станция (125 кВт) 80% от акумулатора са налични след 38 минути.
В салона има дигитален приборен панел с диагонал 5.3 инча и мултимедиен екран с размер 10 или 12 инча според от версията. Управлението се реализира чрез сензорни бутони на кормилото или с гласови команди и жестове.
Скъпите модификации на ID.4 ще се оборудват с матрични LED-фарове, 21-цолови джанти, седалки с масаж, адаптивен круиз надзор и над 10 асистента за дейна сигурност. Обновяването на софтуера става " по въздуха ".
Продажбите в Европа стартират през четвъртото тримесечие на годината, а в Америка - при започване на 2021-ва. Засега обаче са известни единствено цените в Щатите, където най-достъпният ID.4 ще коства $39 995 (€34 308), само че изначало ще се предлага единствено най-скъпата трансформация с цена $43 995 (€37 742).
С дължина 4 584, ширина 1 852 и височина 1 636 мм новото VW на ток е огромен съвсем колкото Tiguan, който е по-дълъг със 117 и по-висок с 48 мм. Каросерията е завършена в стила на ID.3.
Първа на пазара ще излезе версията със задно предаване и един електромотор с мощ 204 к.с. и въртящ миг 309 Нм. Акумулаторът с потенциал 82 кВтч разрешава изминаването на 402 км без презареждане.
Подробности за цялостната гама от моторизации към момента не се оповестяват. Тя обаче най-вероятно ще бъде идентична с тази на Skoda Enyaq: мощ от 148 до 306 коня и самостоятелен пробег сред 340 и 510 км.
В Съединени американски щати първите купувачи ще получат три години гратис зареждане на бързи станции. Терминал с мощ 11 кВт зарежда батерията с сила, задоволителна за изминаването на 53 км, а от домашно устройство потенциалът ѝ се запълва напълно за 7.5 часа. На мощна станция (125 кВт) 80% от акумулатора са налични след 38 минути.
В салона има дигитален приборен панел с диагонал 5.3 инча и мултимедиен екран с размер 10 или 12 инча според от версията. Управлението се реализира чрез сензорни бутони на кормилото или с гласови команди и жестове.
Скъпите модификации на ID.4 ще се оборудват с матрични LED-фарове, 21-цолови джанти, седалки с масаж, адаптивен круиз надзор и над 10 асистента за дейна сигурност. Обновяването на софтуера става " по въздуха ".
Продажбите в Европа стартират през четвъртото тримесечие на годината, а в Америка - при започване на 2021-ва. Засега обаче са известни единствено цените в Щатите, където най-достъпният ID.4 ще коства $39 995 (€34 308), само че изначало ще се предлага единствено най-скъпата трансформация с цена $43 995 (€37 742).
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ