Запознайте се с най-мощния сериен Volkswagen Golf
Volkswagen показа наточения хечбек Golf R 20 Years. Модификацията се издава в чест на 20-годишнината на първия модел с буквата " R " - Golf R32. Новият автомобил стана най-мощният в историята на серийниите Golf-ове.
Турбодвигателят на автомобила създава 333 конски сили, с 13 коня повече от елементарния Golf R. Хечбекът се предлага с пакет R Performance, модифицирана стратегия за ръководство на трансмисията и тапицерия от въглеродни нишки.
Новият Volkswagen Golf R дебютира през есента на 2020 година и до неотдавна оставаше най-мощният в фамилията. Неговият турбо мотор създава 320 конски сили и 420 Нм въртящ миг, т.е. 20 конски сили и 20 Нм повече от GTI Clubsport.
Сега обаче, във версията Golf R 20 Years, празнуваща 20-годишнината на R дивизията, мощността на четирицилиндровия 2.0 TSI EA888 мотор е още по-висока - 333 коня. Това е най-мощната версия на Golf, само че с едно конкретизиране.
Говорим за сериен автомобил. Както осведомените с тематиката знаят, седмата генерация на Golf имаше лимитирана серия R360S, оборудвана с мотор с мощност от 360 конски сили и въртящ миг 460 Нм, а концептуалният Golf GTI W12 през 2007 година разполагаше с 650 конски сили. Но това не бяха серийно мидели.
Golf R 20 Years се предлага общоприетоо с пакета R Performance. Той включва по-голям заден спойлер, електронен ограничител на скоростта, изместен до отметката 270 километра в час и два спомагателни профила на шофиране.
Добавката Drift ви разрешава да изпитате наслаждение от управлението поднасяне на писта, а Special усъвършенства системите на хечбека особено за Nordschleife на Нюрбургринг.
Динамиката на Golf R 20 Years е малко по-добра, само че няма точни числа. Обикновената R версия форсира от място до 100 километра в час за 4.7 секунди. Освен това Golf R 20 Years получава и увеличени лостчета за превключване на предавките и функционалността Emotional Start, която развърта мотора до 2500 оборота в минута още при пускане.
" Роботът " DSG също има нова стратегия за ръководство. Сега в режимите Sport и Sport+, той превключва на по-висока предавка със забележими " удари ". И най-после, турбокомпресорът на Golf R 20 Years е надъхан да работи с непрекъсната скорост даже при отчасти натоварване, което понижава съмненията при кикдаун.
Турбодвигателят на автомобила създава 333 конски сили, с 13 коня повече от елементарния Golf R. Хечбекът се предлага с пакет R Performance, модифицирана стратегия за ръководство на трансмисията и тапицерия от въглеродни нишки.
Новият Volkswagen Golf R дебютира през есента на 2020 година и до неотдавна оставаше най-мощният в фамилията. Неговият турбо мотор създава 320 конски сили и 420 Нм въртящ миг, т.е. 20 конски сили и 20 Нм повече от GTI Clubsport.
Сега обаче, във версията Golf R 20 Years, празнуваща 20-годишнината на R дивизията, мощността на четирицилиндровия 2.0 TSI EA888 мотор е още по-висока - 333 коня. Това е най-мощната версия на Golf, само че с едно конкретизиране.
Говорим за сериен автомобил. Както осведомените с тематиката знаят, седмата генерация на Golf имаше лимитирана серия R360S, оборудвана с мотор с мощност от 360 конски сили и въртящ миг 460 Нм, а концептуалният Golf GTI W12 през 2007 година разполагаше с 650 конски сили. Но това не бяха серийно мидели.
Golf R 20 Years се предлага общоприетоо с пакета R Performance. Той включва по-голям заден спойлер, електронен ограничител на скоростта, изместен до отметката 270 километра в час и два спомагателни профила на шофиране.
Добавката Drift ви разрешава да изпитате наслаждение от управлението поднасяне на писта, а Special усъвършенства системите на хечбека особено за Nordschleife на Нюрбургринг.
Динамиката на Golf R 20 Years е малко по-добра, само че няма точни числа. Обикновената R версия форсира от място до 100 километра в час за 4.7 секунди. Освен това Golf R 20 Years получава и увеличени лостчета за превключване на предавките и функционалността Emotional Start, която развърта мотора до 2500 оборота в минута още при пускане.
" Роботът " DSG също има нова стратегия за ръководство. Сега в режимите Sport и Sport+, той превключва на по-висока предавка със забележими " удари ". И най-после, турбокомпресорът на Golf R 20 Years е надъхан да работи с непрекъсната скорост даже при отчасти натоварване, което понижава съмненията при кикдаун.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ