Volkswagen вече ще произвежда частите си на 3D принтери
Volkswagen откри нов метод за потребление на 3D принтер: за всеобщо произвеждане на части за коли.
Най-големият производител на коли в света показа проектите си да стартира да употребява технологията за железно отпечатване на HP за произвеждане на подбрани елементи, в това число топки за скоростни лостове и персонализирани надписи за задната врата.
Компанията възнамерява да създава всеобщо структурни съставни елементи благодарение на технологията в границите на 2 до 3 години, оповестява CNN Money.
" Цяло транспортно средство най-вероятно няма да бъде създадено от 3D принтер скоро, само че броят и размерът на частите от 3D принтера ще се усилят доста ", сподели Мартин Гьоде, началник на софтуерното обмисляне и разработка.
Триизмерният щемпел не е нещо нечувано в производството на коли, само че до момента е употребен главно за прототипи и обособени съставни елементи. Типичният модел на Volkswagen се сглобява от до 8000 елементи.
" Голямо преимущество (на 3D печата) е, че ни разрешава да произвеждаме доста от тези елементи, без да се постанова първо да сътворяваме индустриални принадлежности ", сподели Гьоде.
Volkswagen към този момент разполага с 90 3D принтера в заводите си, които се употребяват за замяна на редки елементи.
Според немския авто колос новата технология ще разреши да бъдат отпечатани и " мощно натоварени " елементи като буталата. Принтерът нанася материала на пластове, до момента в който най-после се трансформира в повсеместен съставен елемент.
HP разгласи, че новата услуга за отпечатване на метали няма да бъде лимитирана до елементи за коли.
" Последиците са големи - единствено автомобилните, индустриалните и медицинските браншове създават милиарди железни елементи всяка година ", сподели изпълнителният шеф на HP Дион Уайслър в изказване.
Най-големият производител на коли в света показа проектите си да стартира да употребява технологията за железно отпечатване на HP за произвеждане на подбрани елементи, в това число топки за скоростни лостове и персонализирани надписи за задната врата.
Компанията възнамерява да създава всеобщо структурни съставни елементи благодарение на технологията в границите на 2 до 3 години, оповестява CNN Money.
" Цяло транспортно средство най-вероятно няма да бъде създадено от 3D принтер скоро, само че броят и размерът на частите от 3D принтера ще се усилят доста ", сподели Мартин Гьоде, началник на софтуерното обмисляне и разработка.
Триизмерният щемпел не е нещо нечувано в производството на коли, само че до момента е употребен главно за прототипи и обособени съставни елементи. Типичният модел на Volkswagen се сглобява от до 8000 елементи.
" Голямо преимущество (на 3D печата) е, че ни разрешава да произвеждаме доста от тези елементи, без да се постанова първо да сътворяваме индустриални принадлежности ", сподели Гьоде.
Volkswagen към този момент разполага с 90 3D принтера в заводите си, които се употребяват за замяна на редки елементи.
Според немския авто колос новата технология ще разреши да бъдат отпечатани и " мощно натоварени " елементи като буталата. Принтерът нанася материала на пластове, до момента в който най-после се трансформира в повсеместен съставен елемент.
HP разгласи, че новата услуга за отпечатване на метали няма да бъде лимитирана до елементи за коли.
" Последиците са големи - единствено автомобилните, индустриалните и медицинските браншове създават милиарди железни елементи всяка година ", сподели изпълнителният шеф на HP Дион Уайслър в изказване.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ