Една от тайните на VW Golf Mk 4 и усещането за здрав немски автомобил
Volkswagen Golf е повече от автомобил – той е пример, който години наред оглавява класациите на най-продаваните използвани коли в Европа, в това число и в България. Мнозина го дефинират като " всемогъщ ", само че малко на брой знаят, че четвъртото потомство – Golf IV (1997-2003) – крие една гениална инженерна специфичност, която го отличава от доста по-модерни и скъпи съперници. Тази дребна, само че основна детайлност постоянно е пропусквана, само че е ключът към чувството за качество и устойчивост.
Усещането за " здрав немски автомобил "
Когато купувате автомобил втора употреба, изключително модел, минал границата на 20 години, едно от най-важните неща е чувството за стабилност. Именно тук Golf IV свети. Не става дума единствено за класическия дизайн, а за метода, по който е конструиран.
Инженерната специфичност, за която става въпрос, е обвързвана с качеството на материалите и прецизността на сглобката – нещо, което днешните всеобщи коли постоянно жертват в името на икономиите. Volkswagen през тези години е направил смела инвестиция в скъпо струващи решения, които през днешния ден, на пазара на използвани коли, ни дават ненадейно висока стойност.
Скритата функционалност, която укрепва структурата
Макар че Golf IV се слави със своите именити TDI мотори и положително окачване, същинската " загадка " се крие в елементи като напълно поцинкованото купе (в множеството версии) и извънредно качественото уплътнение на вратите. Много по-важна обаче е структурата на арматурното табло и конзолата.
За разлика от доста модерни коли, които употребяват най-вече пластмасови панели, Golf IV е построен с солиден железен усилващ лъч под таблото. Този " прикрит " детайл извършва няколко сериозни функционалности:
Повишена пасивна сигурност: Служи като спомагателен укрепващ детайл при непряк удар.
Изключителна структурна неотстъпчивост: Елиминира всевъзможни скърцания и луфтове в купето, даже след дълги години употреба. Именно този железен детайл дава на Golf IV това монолитно чувство, което кара вратите му да се затварят с успокоителен, компактен " туп ", вместо с " дрънкане ".
Инженерен пример за всеобщия клас
Въвеждането на този тип структура е било извънредно смело решение за всеобщ автомобил по това време. То демонстрира, че инженерите на Volkswagen не са пестили средства, с цел да реализиран великолепно качество на направа, което нормално се асоциира единствено с разкош сегмента.
Въпреки че моделът може да има своите типични " детски заболявания " (като проблемите с електрическите стъкла или някои сензори), базовата му структура е издържала тестването на времето ослепително. За купувача на използван автомобил това значи, че даже след десетилетия, Golf IV резервира едно чувство за здрав, благонадежден немски артикул – с помощта на дребната, само че фундаментална инженерна специфичност, скрита под повърхността.
