Porsche представи новия Taycan – той предлага увеличена мощност, скорост и автономност
Volkswagen дължи относително безпроблемното си битие на марката Porsche и по тази причина драговолно дава на електрическите автомобили ѝ усъвършенствани технологии.
Така да вземем за пример тазгодишният освежен състезателен автомобил Porsche Taycan е по-бърз и по-мощен, като в същото време може да се зарежда по-бързо и да изминава по-дълги дистанции, добавяйки единствено 15 кг тегло.
Купувачите ще могат да избират сред два вида каросерия: седан и спортно комби. Предлагат се четири версии на задвижващия елемент и два типа задвижване: задно и 4х4. В първия случай електрическият автомобил е в положение да форсира до 100 км/ч за 4,8 секунди против 5,6 секунди при предшественика и със задвижване на всички колела до 100 км/ч за 2,4 секунди против 2,8 секунди при предшественика.
В оптималната си настройка задвижващият елемент на Porsche Taycan е в положение да генерира 700 kW или 938 к.с. В купето на най-бързите версии на електрическия автомобил има специфичен бутон, който разрешава за интервал до 10 секунди да се дават на колелата спомагателни 70 kW мощ за по-активно ускоряване. Базовата версия на електрическия автомобил е с 60 kW по-мощна, до момента в който по-старият Taycan Turbo S създава 140 kW повече от своя предходник.
Ефективността е усъвършенствана на съвсем всички стадии на предаване на силата от тяговата батерия към колелата на електрическия автомобил. Самата батерия е станала по-обемна, само че тежестта ѝ е понижено. В началото на продажбите купувачите могат да избират сред два потенциала (79 kWh и 93 kWh), само че по-късно против в допълнение възнаграждение ще се предлага батерия с потенциал 105 kWh. Способността на автомобила да приема заряд също е усъвършенствана по отношение на модела от 2019 година.
Максималната мощ на станцията за бързо зареждане, към която новият Taycan може да се свърже без да се повреди, към този момент е увеличена от 270 kW на 320 kW. Лимитът от 300 kW на електрическия автомобил може да бъде признат за 5 минути.
Всичко това му разрешава да се зареди от 0 до 80% за 18 минути при температура на околната среда +15°C. Между другото, високата скорост на зареждане на мощните станции се резервира даже при минусови температури, акцентира Porsche. Жителите на студените райони ще харесат и по-усъвършенстваната термопомпа.
Всички нови Taycan-и ще се оферират общоприетоо с адаптивно въздушно окачване. Новото окачване Porsche Active Ride може да се поръча като алтернатива за версиите със задвижване на всички колела. Тази система предлага невиждана ширина на лентата сред комфорта на шофиране и динамичността на придвижване.
Окачването държи каросерията на Taycan постоянно в равновесие, даже при динамични маневри на прекъсване, завиване и ускорение. При гладко шофиране системата всмуква неравностите съвсем изцяло. В динамични обстановки на шофиране окачването Porsche Active Ride обезпечава съвсем съвършена връзка с пътя с помощта на уравновесеното систематизиране на натоварването върху колелата. Ако е задействан съответният режим, окачването може да компенсира придвижванията на наклона и търкалянето, с цел да понижи силите на ускоряване, настоящи върху пасажерите.
Подобрена е и успеваемостта на възобновяване на силата при понижаване на скоростта на електрическия автомобил. В този режим задвижващият елемент към този момент може да приема до 30% повече сила – до 400 kW. Стандартното съоръжение за всяко Porsche Taycan е 21-инчови джанти със специфичен аеродинамичен дизайн и гуми с понижено противодействие при придвижване. Той е оборудван с по-аеродинамични матрични фарове с присъщата присъща четирисегментна шарка. Светодиодната лента, свързваща задните светлини, разполага с осветено „ триизмерно “ лого на Porsche.
Актуализираното Porsche Taycan е в положение да измине до 678 километра без презареждане в стандартния цикъл WLTP.
В действителните проби цифрата спада до 587 километра, само че въпреки всичко остава в допустим диапазон. Всъщност пробегът по отношение на предшественика е съумял да се усили с повече от 1/3. От края на 2019 година Porsche е продала съвсем 150 000 екземпляра от Taycan. Най-успешните пазари за модела са Съединени американски щати, Англия, Германия и Китай.
Също по този начин мултимедийната система на Porsche Taycan към този момент предлага по-задълбочена интеграция с Apple CarPlay, а поточното видео може да се възпроизвежда освен на екрана на пасажера, само че и на централния екран. Пътническият екран може да бъде отстранен при поръчката на автомобила. Интерфейсът на бордовата мултимедийна система също е осъвременен.
Между другото, обновеното Porsche Taycan Turbo GT към този момент усъвършенства върха на Tesla Model S Plaid със 17 секунди на известната немска писта Нюрбургринг като мина „ северния цикъл “ за 7 минути и 07,55 секунди.
Общо взето, новият Taycan изостава единствено с 2 секунди от хиперавтомобила Rimac Nevera, който коства няколко пъти повече и се създава безусловно в единични бройки.
Цените стартират от малко над 92 000 евро за модела от начално равнище и доближават съвсем 200 000 евро, в случай че изберете разновидността Taycan Turbo S Cross Turismo. Седанът и Cross Turismo 2025 Taycan могат да бъдат поръчани в този момент. Доставките ще стартират това лято за седана и през есента за Cross Turismo.
