САЩ спряха програмата за производство на изтребител шесто поколение
Военновъздушните сили на Съединени американски щати стопират програмата си за шесто потомство изтребители, до момента в който преценят дали фирмите по програмата NGAD са избрали верния дизайн. Този ход евентуално ще забави проектите за избор на производител тази година, написа.
" Ние вършим пауза за самата платформа. Преди да се ангажираме да продължим напред с един дизайн и един производител, желаеме да разгледаме деликатно тази стратегия и да се уверим, че е вярната “, изясни комисарят на военновъздушните сили Франк Кендъл.
На службата ще " отнеме няколко месеца “, с цел да дефинира дали верният дизайн и оперативни концепции са определени за планувания последващо потомство аероплан Air Dominance. В същото време Кендъл удостовери, че програмата ще продължи напред с времето.
Абсолютно съм убеден, че занапред ще сътворяваме пилотиран аероплан от шесто потомство. Има опция той да бъде без екипаж, само че мисля, че към момента не сме напълно подготвени за това и постоянно можем да създадем нещо като платформа с екипаж, в случай че желаем “, съобщи той.
Въпросите по отношение на бъдещето на програмата NGAD започнаха да пораждат предишния месец, откакто представители на военновъздушните сили отхвърлиха да се ангажират с построяването на изтребител от шесто потомство. Миналата година военновъздушните сили оповестиха, че тази година ще изберат конструктор за NGAD, в който ще вземат участие Lockheed Martin и Boeing, само че тази времева линия може да е във въздуха, до момента в който службата преразглежда дизайна на самолета.
Кендъл съобщи, че актуалните планове на NGAD се основават на изследване, поръчано през 2014 година, и стратегия за пробни самолети, която стартира година по-късно, а от този момент качествата на съперниците са се развили.
" Едно от нещата, които се трансформираха, е уязвимостта на нашите летища или най-малко опасността за нашите летища. Китай сътвори голям брой крилати, балистични и в този момент хиперзвукови ракети, ориентирани към нашите летища. Така че способността да оцелеем на огромното летище е проблем за нас ", показва Кендъл.
Други съображения включват разполагането на бойни дронове, които ще летят дружно с изтребители и по какъв начин това може да повлияе на дизайна на NGAD и да усили изтребителните сили на службата.
" Искаме да сме сигурни, че имаме вярната идея. Ще отделим малко време, с цел да сме сигурни, че е по този начин, преди да поемем главния ангажимент, най-големият ангажимент във всяка дадена стратегия за развиване, който е да стартираме да проектираме и създаваме за произвеждане “, прибавя Кендъл.
Съединените щати интензивно създават изтребители от шесто потомство. По-конкретно, в полза на Военновъздушни сили на Съединените щати се основава по този начин нареченият Next Generation Air Dominance (NGAD).
Напоследък тази стратегия се сблъска с голям брой несъгласия. Една от главните е цената на перспективния аероплан, която може да бъде почти три пъти по-висока от цената на F-35 от пето потомство.
" Ние вършим пауза за самата платформа. Преди да се ангажираме да продължим напред с един дизайн и един производител, желаеме да разгледаме деликатно тази стратегия и да се уверим, че е вярната “, изясни комисарят на военновъздушните сили Франк Кендъл.
На службата ще " отнеме няколко месеца “, с цел да дефинира дали верният дизайн и оперативни концепции са определени за планувания последващо потомство аероплан Air Dominance. В същото време Кендъл удостовери, че програмата ще продължи напред с времето.
Абсолютно съм убеден, че занапред ще сътворяваме пилотиран аероплан от шесто потомство. Има опция той да бъде без екипаж, само че мисля, че към момента не сме напълно подготвени за това и постоянно можем да създадем нещо като платформа с екипаж, в случай че желаем “, съобщи той.
Въпросите по отношение на бъдещето на програмата NGAD започнаха да пораждат предишния месец, откакто представители на военновъздушните сили отхвърлиха да се ангажират с построяването на изтребител от шесто потомство. Миналата година военновъздушните сили оповестиха, че тази година ще изберат конструктор за NGAD, в който ще вземат участие Lockheed Martin и Boeing, само че тази времева линия може да е във въздуха, до момента в който службата преразглежда дизайна на самолета.
Кендъл съобщи, че актуалните планове на NGAD се основават на изследване, поръчано през 2014 година, и стратегия за пробни самолети, която стартира година по-късно, а от този момент качествата на съперниците са се развили.
" Едно от нещата, които се трансформираха, е уязвимостта на нашите летища или най-малко опасността за нашите летища. Китай сътвори голям брой крилати, балистични и в този момент хиперзвукови ракети, ориентирани към нашите летища. Така че способността да оцелеем на огромното летище е проблем за нас ", показва Кендъл.
Други съображения включват разполагането на бойни дронове, които ще летят дружно с изтребители и по какъв начин това може да повлияе на дизайна на NGAD и да усили изтребителните сили на службата.
" Искаме да сме сигурни, че имаме вярната идея. Ще отделим малко време, с цел да сме сигурни, че е по този начин, преди да поемем главния ангажимент, най-големият ангажимент във всяка дадена стратегия за развиване, който е да стартираме да проектираме и създаваме за произвеждане “, прибавя Кендъл.
Съединените щати интензивно създават изтребители от шесто потомство. По-конкретно, в полза на Военновъздушни сили на Съединените щати се основава по този начин нареченият Next Generation Air Dominance (NGAD).
Напоследък тази стратегия се сблъска с голям брой несъгласия. Една от главните е цената на перспективния аероплан, която може да бъде почти три пъти по-висока от цената на F-35 от пето потомство.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ