Димитър Ставрев: България сключи порочен договор за доставка на F-16
Военният специалист приканва политиците да не се месят в работата на експертите от Военновъздушни сили
Новият изтребител F-16, доставен неотдавна в България, не лети заради техническа нередовност. Това излиза наяве от коментар на Димитър Ставрев, боен специалист и авиожурналист от списание „ Криле ", който изясни обстановката в ефира на телевизия NOVA.
Според специалиста самолетът не е строшен, само че е засечено отклоняване в една от системите му. Случаят закупи известност след разпространяването на информацията в обществените мрежи, където се появиха спекулации дали някой се е опитал да копира незаконно софтуера му и дали това е повода за блокирането. Ситуацията стана мотив и за замяна на реплики сред водача на ГЕРБ Бойко Борисов и президента Румен Радев.
„ Какъв е казусът могат да кажат единствено хората от Военновъздушни сили ", съобщи Димитър Ставрев. Според него въпросът има два аспекта.
„ Самолетът е доста прекрасен. Но България подписа циничен контракт за неговата доставка. Той беше подписан политически. Едни хора 2 години до довеждане докрай на мандата накупиха 8 самолета ", безапелационен е Ставрев. Запитан дали това се отразява на употребата и техническите благоприятни условия, той удостовери, че въздействието е директно.
Проблеми с контракта
Авиоекспертът уточни, че Народното събрание е гласувало 1,5 милиарда за новия изтребител, базирайки се на пазарни изследвания от 2015 година, до момента в който самият контракт е подписан през 2019 година.
„ Във военната сфера постоянно има инфлация 5% априори ", изясни Ставрев.
Той съпостави американското предложение с това на шведския „ Грипен ", което е било за по-малка цена, 10 вместо 8 самолета и с доста по-добър логистичен пакет.
„ Когато дойде американското предложение, с цел да се получи политически допустима цена, започнаха да се орязват неща – логистичния пакет, срокът за доставка на аварийни елементи, оръжейният пакет ", разкри Ставрев. „ С първите 8 самолета бяха купени 12 ракети, т.е. по ракета и половина на аероплан ", добави той.
Призив към политиците
Военният специалист прикани политиците да не се месят в работата на експертите от Военновъздушните сили.
„ Сега приканвам политиците да оставят експертите от Военновъздушни сили да си свършат работата. Политиците се намесиха в контракта, видяхме резултата. Нека в този момент експертите от Военновъздушни сили да си свършат работата, с цел да обезпечат безвредна употреба ", безапелационен е Ставрев.
Експертът разясни, че логистичният пакет може да се усъвършенства, само че всичко е въпрос на в допълнение финансиране. „ Във военната сфера цената за придобиване е 1/3 от сумата, останалите 2/3 са за поддръжката в идващите години ", заключи авиожурналистът.
Новият изтребител F-16, доставен неотдавна в България, не лети заради техническа нередовност. Това излиза наяве от коментар на Димитър Ставрев, боен специалист и авиожурналист от списание „ Криле ", който изясни обстановката в ефира на телевизия NOVA.
Според специалиста самолетът не е строшен, само че е засечено отклоняване в една от системите му. Случаят закупи известност след разпространяването на информацията в обществените мрежи, където се появиха спекулации дали някой се е опитал да копира незаконно софтуера му и дали това е повода за блокирането. Ситуацията стана мотив и за замяна на реплики сред водача на ГЕРБ Бойко Борисов и президента Румен Радев.
„ Какъв е казусът могат да кажат единствено хората от Военновъздушни сили ", съобщи Димитър Ставрев. Според него въпросът има два аспекта.
„ Самолетът е доста прекрасен. Но България подписа циничен контракт за неговата доставка. Той беше подписан политически. Едни хора 2 години до довеждане докрай на мандата накупиха 8 самолета ", безапелационен е Ставрев. Запитан дали това се отразява на употребата и техническите благоприятни условия, той удостовери, че въздействието е директно.
Проблеми с контракта
Авиоекспертът уточни, че Народното събрание е гласувало 1,5 милиарда за новия изтребител, базирайки се на пазарни изследвания от 2015 година, до момента в който самият контракт е подписан през 2019 година.
„ Във военната сфера постоянно има инфлация 5% априори ", изясни Ставрев.
Той съпостави американското предложение с това на шведския „ Грипен ", което е било за по-малка цена, 10 вместо 8 самолета и с доста по-добър логистичен пакет.
„ Когато дойде американското предложение, с цел да се получи политически допустима цена, започнаха да се орязват неща – логистичния пакет, срокът за доставка на аварийни елементи, оръжейният пакет ", разкри Ставрев. „ С първите 8 самолета бяха купени 12 ракети, т.е. по ракета и половина на аероплан ", добави той.
Призив към политиците
Военният специалист прикани политиците да не се месят в работата на експертите от Военновъздушните сили.
„ Сега приканвам политиците да оставят експертите от Военновъздушни сили да си свършат работата. Политиците се намесиха в контракта, видяхме резултата. Нека в този момент експертите от Военновъздушни сили да си свършат работата, с цел да обезпечат безвредна употреба ", безапелационен е Ставрев.
Експертът разясни, че логистичният пакет може да се усъвършенства, само че всичко е въпрос на в допълнение финансиране. „ Във военната сфера цената за придобиване е 1/3 от сумата, останалите 2/3 са за поддръжката в идващите години ", заключи авиожурналистът.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ