Гешев за пътната безопасност: Никой не го интересува тази тема
“Водещи сме в Европа в следващата отрицателна ранглиста за пътно-транспортните катастрофи и пътния травматизъм. ”
Товя заяви основният прокурор Иван Гешев на конференция в Българска телеграфна агенция. Това стана на среща, инициирана от Института за пътна сигурност, управителен от някогашния началник на КАТ Богдан Милчев. Тя съответства с следващата зверска злополука с един умрял и 9 ранени.
Главният прокурор подчерта, че може до някаква степен да се избегне тази наклонност.
“Проблемите тук в огромна част се дължат на хубавата българска дума безхаберие. Просто никой не го интересува тази тематика. За нас е извънредно важно да има разговор сред институциите и те да си взаимодействат в името на българските жители и по тази причина неведнъж съм казвал - единственият съперник на прокуратурата е престъпността ", сподели Гешев, представен от БТВ.
" Моето схващане е, че никоя институция не може да е мощна сама, означи Гешев пред Българска телеграфна агенция. - Няма по какъв начин да се реализира непрекъснат сериозен резултат, в случай че няма съгласуваност ", добави основният прокурор.
" Повечето проблеми пред българските жители и общество, в това число пътната сигурност, зависят от работата на доста институции ", счита Гешев.
Според него крайният резултат, който жителите чакат, е сензитивно възстановяване на пътния травматизъм и „ тази война по българските пътища “. Той не може да се реализира от една институция, сподели Гешев. Българската страна и институции са в дълг на българските жители и общество въобще за престъпността, счита основният прокурор.
(Между другото, ръководената от него прокуратура няма нито едно импортирано обвиняване за калпаво осъществяване на социална поръчка по пътищата. Например - по делото за авариралия и изгорен македонски рейс отговорен е единствено починалият лидер. А даже и при делото за злополуката с 20 жертви в Своге, двамата шефове на АПИ бяха отделени в друго дело, което все не потегля.
Вместо това от 2020 година основният прокурор е внесъл в Народно събрание оферти да има пожизнен затвор без подмяна при ПТП със починали, в случай че лидерът е карал пийнал или дрогиран, б.р. на Клуб Z)
" Пътната сигурност е детайл от националната сигурност. Повече от 10 години сме най-опасната страна за придвижване в Европейски Съюз с дребни изключения, има опасност за националната ни сигурност ", уточни ръководителят на УС на ИПИ Богдан Милчев.
Като аргументи той маркира политическата неустойчивост, неглижиране от институциите като скучен длъжностен ангажимент на пътната сигурност, както и нарушената съгласуваност сред тях.
" Институциите не си приказват между тях и жертва сме хората, които се движим по тези пътища ", добави Милчев.
Товя заяви основният прокурор Иван Гешев на конференция в Българска телеграфна агенция. Това стана на среща, инициирана от Института за пътна сигурност, управителен от някогашния началник на КАТ Богдан Милчев. Тя съответства с следващата зверска злополука с един умрял и 9 ранени.
Главният прокурор подчерта, че може до някаква степен да се избегне тази наклонност.
“Проблемите тук в огромна част се дължат на хубавата българска дума безхаберие. Просто никой не го интересува тази тематика. За нас е извънредно важно да има разговор сред институциите и те да си взаимодействат в името на българските жители и по тази причина неведнъж съм казвал - единственият съперник на прокуратурата е престъпността ", сподели Гешев, представен от БТВ.
" Моето схващане е, че никоя институция не може да е мощна сама, означи Гешев пред Българска телеграфна агенция. - Няма по какъв начин да се реализира непрекъснат сериозен резултат, в случай че няма съгласуваност ", добави основният прокурор.
" Повечето проблеми пред българските жители и общество, в това число пътната сигурност, зависят от работата на доста институции ", счита Гешев.
Според него крайният резултат, който жителите чакат, е сензитивно възстановяване на пътния травматизъм и „ тази война по българските пътища “. Той не може да се реализира от една институция, сподели Гешев. Българската страна и институции са в дълг на българските жители и общество въобще за престъпността, счита основният прокурор.
(Между другото, ръководената от него прокуратура няма нито едно импортирано обвиняване за калпаво осъществяване на социална поръчка по пътищата. Например - по делото за авариралия и изгорен македонски рейс отговорен е единствено починалият лидер. А даже и при делото за злополуката с 20 жертви в Своге, двамата шефове на АПИ бяха отделени в друго дело, което все не потегля.
Вместо това от 2020 година основният прокурор е внесъл в Народно събрание оферти да има пожизнен затвор без подмяна при ПТП със починали, в случай че лидерът е карал пийнал или дрогиран, б.р. на Клуб Z)
" Пътната сигурност е детайл от националната сигурност. Повече от 10 години сме най-опасната страна за придвижване в Европейски Съюз с дребни изключения, има опасност за националната ни сигурност ", уточни ръководителят на УС на ИПИ Богдан Милчев.
Като аргументи той маркира политическата неустойчивост, неглижиране от институциите като скучен длъжностен ангажимент на пътната сигурност, както и нарушената съгласуваност сред тях.
" Институциите не си приказват между тях и жертва сме хората, които се движим по тези пътища ", добави Милчев.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ