Шофьорите от обществения транспорт няма да се явяват на 3 години на психо тест
Водачите, извършващи публичен транспорт, към този момент няма да се постанова да вадят уверение за психическа валидност на всеки 3 години, както беше до момента. Днес вицепремиерът и министър на превоза и известията Христо Алексиев подписа Наредбата за изменение и допълнение.
" С смяната на условието на всеки 3 години професионалните водачи да минават през психическо проучване, се отстранява една административна тежест, която не води до доста повишение на пътната сигурност, а единствено поражда предпоставки за нерегламентирани и корупционни практики. ", разяснява министър Христо Алексиев. Той добави, че българските превозвачи и водачи са сложени в неприятно състояние на европейски пазар, защото сходно условие има единствено при нас.
Водачите би трябвало да се ревизират за психическата валидност напълно по отношение на издаването или подновяването на удостоверение за ръководство на моторно транспортно средство, съгласно Директива 2006/126/ЕО. В нея се показва, че инспекцията би трябвало да се прави единствено с медицински прегледи не преди периода на годност на СУМПС.
При постъпване на работа, водачите на такси, пътна помощ, транспорти за лична сметка, публичен транспорт на пасажери или товари, както и за ръководителите на изпитните комисии, би трябвало да показват уверение на психическа валидност.
Повторно проучване за издаване на удостоверението, е нужно при отнети всички контролни точки, при краткотрайно отнето СУМПС, както и при водачи, наново открити под въздействието на алкохол и опиати.
За ръководство на МПС от категории Ттб, Ттм, С, D и подкатегории С1 и D1 се резервират условията за психическа валидност.
Валидността на свидетелствата за ръководство на МПС на водачи, притежаващи С1, С, D1 или D е понижена от 10 на 5 години през 2013 година Тоест на всеки 5 години водачите, извършващи публичен превоз, са длъжни да преминат медицински обзор. Лекарят, издаващ Карта за оценка на физическа валидност, има право да препрати лидера към спомагателни прегледи или проучвания, в случай че е нужно.
" С смяната на условието на всеки 3 години професионалните водачи да минават през психическо проучване, се отстранява една административна тежест, която не води до доста повишение на пътната сигурност, а единствено поражда предпоставки за нерегламентирани и корупционни практики. ", разяснява министър Христо Алексиев. Той добави, че българските превозвачи и водачи са сложени в неприятно състояние на европейски пазар, защото сходно условие има единствено при нас.
Водачите би трябвало да се ревизират за психическата валидност напълно по отношение на издаването или подновяването на удостоверение за ръководство на моторно транспортно средство, съгласно Директива 2006/126/ЕО. В нея се показва, че инспекцията би трябвало да се прави единствено с медицински прегледи не преди периода на годност на СУМПС.
При постъпване на работа, водачите на такси, пътна помощ, транспорти за лична сметка, публичен транспорт на пасажери или товари, както и за ръководителите на изпитните комисии, би трябвало да показват уверение на психическа валидност.
Повторно проучване за издаване на удостоверението, е нужно при отнети всички контролни точки, при краткотрайно отнето СУМПС, както и при водачи, наново открити под въздействието на алкохол и опиати.
За ръководство на МПС от категории Ттб, Ттм, С, D и подкатегории С1 и D1 се резервират условията за психическа валидност.
Валидността на свидетелствата за ръководство на МПС на водачи, притежаващи С1, С, D1 или D е понижена от 10 на 5 години през 2013 година Тоест на всеки 5 години водачите, извършващи публичен превоз, са длъжни да преминат медицински обзор. Лекарят, издаващ Карта за оценка на физическа валидност, има право да препрати лидера към спомагателни прегледи или проучвания, в случай че е нужно.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ