Вносители на доклада за спиране на нощния транспорт бяха и

...
Вносители на доклада за спиране на нощния транспорт бяха и
Коментари Харесай

Кой иска София да остане без автобусен транспорт? Борис Бонев заговори за саботьори и заплаши кмета

Вносители на отчета за прекъсване на нощния превоз бяха и най-големите лобисти за повишение на цените на таксиметровите компании, сподели той

Поискахме от кмета Васил Терзиев да върне за ново разглеждане на решението за закриването на нощния превоз в София. Това би трябвало да стане 13 февруари, сподели в „ Лице в лице “ по бТВ общинският консултант от ПП-ДБ-„ Спаси София “ Борис Бонев.

„ Не общинския съвет закри нощния превоз. Има си съответни партии и имена, които направиха това. ГЕРБ и Българска социалистическа партия го стопираха. Антон Хекимян гласоподава „ за “, добави той.

„ Ваня Григорова, която целият си политически облик построи на концепцията, че е индивидът, който се грижи за елементарните хора, които се трудят, даже се похвали в „ Тази заран “ по бТВ, че тази услуга по нейна самодейност е спряна “, посочи Бонев. 

Нощните линии обаче са нужни за работещите хора през нощта – за тези, които ни пекат хляба, които ни обслужват по заведенията, в кината, в театрите, добави той.

Водещата Цветанка Ризова обаче посочи, че има дефицит на водачи и на рейсове. Служителите зад кормилото са изтощени и нощният превоз е за сметка на дневния, добави тя. 

„ Това е комфортна теза за опълчване на едни пътуващи за сметка на други. Нощният превоз се обслужва от осем рейса и 8 водача, а дефицитът на водачи е 300. Нека феновете да преценяват дали тези осем чиновници ще окажат съществено въздействие върху цялостната картина “, съобщи политикът, който е измежду създателите на „ Спаси София “.

„ По наша самодейност бе извършена осведомителна акция за привличане на водачи. Постъпили са над 600 кандидатури. Нямаме обаче никаква информация какво се случва с тях, тъй като наемането на водачите зависи от „ Столичен автотранспорт “. Кой назначи управлението – Карлос Контрера, Ваня Григорова, ГЕРБ и Българска социалистическа партия “, акцентира той.

„ Саботира се наемането на водачи. Целта на това икономическо болшинство е да покаже, че в случай че не ръководи то публично с ГЕРБ, никой различен не може “, разяснява Бонев. 

Ще съсипят София, с цел да ръководят те ли, попита Ризова. 

„ Налудничаво звучи, тъй като ние естествените хора не имаме вяра, че е допустимо да има сходни човеци, на които това им е методът на мислене, само че ви го подсигурявам, че е тъкмо такава “, отговори общинският консултант. 

„ Не е инцидентно това, че вносители на отчета за прекъсване на нощния превоз бяха и най-големите лобисти за повишение на цените на таксиметровите компании през този и през предходния мандат “, добави той.

Бонев още веднъж изиска оставката на шефа на Дирекция „ Управление и разбор на трафика ” Димитър Петров. 

„ Той е от ГЕРБ, а точно от тази партия ни упрекват за тапи. Този човек има достъп до системата и когато и да е може да удължи аленото на светофара с 5 секунди на обещано кръстовище и да провокира запушване. Директор е от 12 години “, добави той.

„ Знаем кой му натиска бутона. Кметът на София обаче може да го смени. Ние и нашата коалиция направихме Васил Терзиев градоначалник. Трябва да участваме в ръководството на града съгласно съдружното съглашение, под което сме си положили подписа. В момента то не се съблюдава. Очаквам да се промени това. В противоположен случай нямаме общо дружно “, сподели още Борис Бонев. 
Източник: flagman.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР