Спаси София: Вместо с икони и балони, столицата може да подобри безопасността на децата с истински мерки
Вместо с икони и балони, столицата може да усъвършенства сигурността на децата с същински ограничения, обявиха от " Спаси София " във Фейсбук.
" Предложихме в бюджета за 2025 година да се заделят средства за реализирането на петте плана за пътна сигурност към учебните заведения, които бяха направени по наша самодейност. Те ще създадат средата за деца, родители и учители към учебните заведения в " Дървеница ", " Младост " и " Люлин " по-сигурна, уредена и естетически издържана, каквато би трябвало да бъде в целия град.
Разчитаме, че всички политически групи, които декларират, че пътната сигурност им е приоритет, ще поддържат финансирането на тези пет плана - те отразяват нашето виждане за това по какъв начин се правят промени - с цялостна визия, със систематичен метод и със смели крачки напред ", прибавиха от политическата партия.
От " Спаси София " споделиха кои са проблемите, които вземат решение:
-Осигуряване на твърди и меки ограничения за пътна сигурност към учебните заведения
- Създаване на направления с приспособени към потребностите на децата ограничения за пътна сигурност до образователните и детските заведения
- Демонстриране на систематичен метод при ремонтите на пътната инфраструктура към образователните заведения
- Пет плана за възстановяване на пътната сигурност към учебни заведения в разнообразни региони на София бяха оставени от някогашния заместник-кмет по превоза инж. на администрацията на Столична община.
От " Спаси София “ няма да се откажем от желанието си те да се осъществят. Недопустимо ще е планове, които са направени, съгласувани и чакат единствено благоволението на кмета на София, да прашасват в нечие чекмедже.
Проектите бяха предоставени от инж. и направени от Студио PlaceMake.
Проектите са за:
- 55 СУ " Петко Каравелов “, кв. Дървеница
- 56 СУ " Константин Иречек “, ж.к. Люлин VIII
- 81 СУ " Виктор Юго “, ж.к. Младост III
- 144 СУ " Народни будители “, ж.к. Младост III
- 70 ДГ " Пролет “, ж.к. Младост III
Три от тези образователни и детски заведения са построени в повсеместен комплекс, ситуиран на ул. " Бъднина " в ж.к. " Младост " III и планът за тях визира всички проблеми с достъпа им, както откъм нея, по този начин и откъм надалеч по-натоварената и употребена от градския превоз ул. " Св. Преображение ".
Проектите включват редица пасивни ограничения за пътна сигурност: създаване на повдигнати пешеходни пътеки и кръстовища, спирания на паркинг лентите за увеличение на видимостта към входовете на учебните заведения, цялостна метаморфоза на придвижването в прилежащите улици и оформяне на джобове за съдовете за боклуци, с цел да не пречат на видимостта и придвижването. Предвидените детайли от градската мебел, които да подобрят средата към образователните заведения, са съобразени с предвижданията на Стандарта за градската мебел, който е направен и чака основният проектант да го внесе за утвърждение в Столичния общински съвет.
Всички ограничения, заложени в плановете, са в сходство с Наредбата за градската среда, която дефинира стандартите за сигурност и улеснение в урбанизираните територии. Създаването на безвредни направления до детски и образователни заведения е основна политика, която " Спаси София “ съумя да заложи и в националното законодателство посредством дейната си работа по Наредбата за обмисляне и планиране на комуникационно-транспортната система на урбанизираните територии, обнародвана още през 2017 година За страдание, досега липсва интензивност от страна на Столична община за използването ѝ на процедура.
" Спаси София “ влезе в ръководството на града, с цел да даде подтик на смели стъпки напред в трансформацията на столицата ни. Убедени сме, че обезпечаването на безвредна среда за децата на София, е приоритет, който надвишава партийните и съдружните пристрастия. Разбира се, в случай че не се осъществят, изводът ще бъде повече от стеснителен – освен за нас, само че и за цяла София.
" Предложихме в бюджета за 2025 година да се заделят средства за реализирането на петте плана за пътна сигурност към учебните заведения, които бяха направени по наша самодейност. Те ще създадат средата за деца, родители и учители към учебните заведения в " Дървеница ", " Младост " и " Люлин " по-сигурна, уредена и естетически издържана, каквато би трябвало да бъде в целия град.
Разчитаме, че всички политически групи, които декларират, че пътната сигурност им е приоритет, ще поддържат финансирането на тези пет плана - те отразяват нашето виждане за това по какъв начин се правят промени - с цялостна визия, със систематичен метод и със смели крачки напред ", прибавиха от политическата партия.
От " Спаси София " споделиха кои са проблемите, които вземат решение:
-Осигуряване на твърди и меки ограничения за пътна сигурност към учебните заведения
- Създаване на направления с приспособени към потребностите на децата ограничения за пътна сигурност до образователните и детските заведения
- Демонстриране на систематичен метод при ремонтите на пътната инфраструктура към образователните заведения
- Пет плана за възстановяване на пътната сигурност към учебни заведения в разнообразни региони на София бяха оставени от някогашния заместник-кмет по превоза инж. на администрацията на Столична община.
От " Спаси София “ няма да се откажем от желанието си те да се осъществят. Недопустимо ще е планове, които са направени, съгласувани и чакат единствено благоволението на кмета на София, да прашасват в нечие чекмедже.
Проектите бяха предоставени от инж. и направени от Студио PlaceMake.
Проектите са за:
- 55 СУ " Петко Каравелов “, кв. Дървеница
- 56 СУ " Константин Иречек “, ж.к. Люлин VIII
- 81 СУ " Виктор Юго “, ж.к. Младост III
- 144 СУ " Народни будители “, ж.к. Младост III
- 70 ДГ " Пролет “, ж.к. Младост III
Три от тези образователни и детски заведения са построени в повсеместен комплекс, ситуиран на ул. " Бъднина " в ж.к. " Младост " III и планът за тях визира всички проблеми с достъпа им, както откъм нея, по този начин и откъм надалеч по-натоварената и употребена от градския превоз ул. " Св. Преображение ".
Проектите включват редица пасивни ограничения за пътна сигурност: създаване на повдигнати пешеходни пътеки и кръстовища, спирания на паркинг лентите за увеличение на видимостта към входовете на учебните заведения, цялостна метаморфоза на придвижването в прилежащите улици и оформяне на джобове за съдовете за боклуци, с цел да не пречат на видимостта и придвижването. Предвидените детайли от градската мебел, които да подобрят средата към образователните заведения, са съобразени с предвижданията на Стандарта за градската мебел, който е направен и чака основният проектант да го внесе за утвърждение в Столичния общински съвет.
Всички ограничения, заложени в плановете, са в сходство с Наредбата за градската среда, която дефинира стандартите за сигурност и улеснение в урбанизираните територии. Създаването на безвредни направления до детски и образователни заведения е основна политика, която " Спаси София “ съумя да заложи и в националното законодателство посредством дейната си работа по Наредбата за обмисляне и планиране на комуникационно-транспортната система на урбанизираните територии, обнародвана още през 2017 година За страдание, досега липсва интензивност от страна на Столична община за използването ѝ на процедура.
" Спаси София “ влезе в ръководството на града, с цел да даде подтик на смели стъпки напред в трансформацията на столицата ни. Убедени сме, че обезпечаването на безвредна среда за децата на София, е приоритет, който надвишава партийните и съдружните пристрастия. Разбира се, в случай че не се осъществят, изводът ще бъде повече от стеснителен – освен за нас, само че и за цяла София.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ