Караджов иска разрешение от МС за 420 млн. лв. за общински пътища и ВиК
Вместо с 3.9 милиарда лева, на сбогуване вицепремиерът и министър на районното развиване в оставка Гроздан Караджов желае да зареди с 420 млн. лева " гладните бебета ", по думите на премиера в оставка Кирил Петков, с поправки на общински пътища и ВиК планове.
Става дума за 420 млн. лева за поправки на общински пътища и ВиК планове. Предлага се да бъдат обезпечени посредством пренасочване на средства от бюджета на организация " Пътна инфраструктура " (АПИ), който за тази година е рекордните 2.2 милиарда лв.. От тях към 31 май са изхарчени единствено към 673 млн. лева, по данни на финансовото министерство.
Основната част от тези пари- към 650 млн. лева - са отишли за разплащането на 50% от претендираните от пътните строители над 1.2 милиарда лева по договорите за настоящ ремонт и поддържане. Останалите 23 млн. лева са изхарчени за ново строителство на пътища през тази година.
на страницата на Министерството на районното развиване и благоустройството (МРРБ).
Пренасочването на парите може да стане единствено с позволение на държавното управление, защото
министър председателят в оставка Кирил Петков издаде заповед, с която. Към момента районният министър в оставка има право да се разпорежда със суми под 900 000 лева
Докладът на Караджов е по отношение на стихотворец от него ангажимент към Националното съдружие на общините в Република България (НСОРБ) още през февруари. Първоначално той разгласи, че новата общинска стратегия ще бъде с бюджет от 1 милиард лв., само че по-късно сумата бе понижена на половина. Парите трябваше да бъдат отпуснати при актуализацията на бюджета, само че.
Нещо повече – поисканите тогава от Караджов (и надлежно от " ИТН " ) 3.9 милиарда лева от актуализацията на бюджета стана причина за раздора в ръководещата коалиция, довела до рухване на държавното управление., районният министър е изискал тези пари да отидат при осем индивида, " бебета на Гроздан ", само че отводът това да стане взриви обединението и държавното управление беше свалено от власт. 8 компании, така наречен " бебета на Гроздан " по думите на Кирил Петков,.
От оповестения в този момент отчет на Гроздан Караджов излиза наяве, че се прави финален обезверен опит за зареждане на компаниите от " пътния картел ", разясниха пред Mediapool строители и депутати, които не пожелаха да бъдат представени.
Именно заради тази причина най-вероятно държавното управление няма да позволи изразходването на целия размер от средства. Още повече, че двамата заместник-министри на районното развиване,, на процедура са пренебрегнати от работата в Министерство на регионалното развитие. В същото време Гроздан Караджов продължава да работи със заместник-министрите на районното развиване,, само че в този момент Караджов ги е назначил са свои съветници. Това бе доказано от пресцентъра на Министерство на регионалното развитие пред Mediapool.
" Докладът на вицепремиера в оставка Гроздан Караджов постъпи в Министерството на финансите през днешния ден ( 11 юни - бел. ред). Предстои да се срещнем с него. Детайлно ще бъде прегледан всеки един обект, за който се желае финансиране. Ще се ревизира дали обектите не са получили такова по друга стратегия, както и дали няма приключени измежду тях ", изясни заместник-министърът на финансите Андрей Цеков пред Mediapool.
От НСОРБ споделиха пред Mediapool, че към момента не са се срещнали с отчета и все още нямат формален коментар за определените за финансиране обекти.
Интерес за над 3 милиарда лв.
Интерес към програмата от страна на общините беше голям, като бяха подадени над 1400 плана за над 3 милиарда лева
за близо 1.8 милиарда лв., а за общинските пътища - 421 плана за над 1.33 милиарда лв., се споделя в известието на Министерство на регионалното развитие.
Обектите, които да получат финансиране, са класирани от комисия назначена от Гроздан Караджов, като в нея не е имало представители на локалната власт.
Основните критерии за приемане на средства бяха обектът да има годно позволение за градеж, подписан контракт с реализатор и значимостта на инвестицията.
При пътните обекти от голяма важност е и тяхното положение, като преимущество е обещано на тези, които са с голям брой дупки. Отчетено е още дали обещано трасе е единствената връзка за обитаемото място или обезпечава достъп до обществена инфраструктура да вземем за пример.
При ВиК ремонтите с преимущество са били планове, където има режим на водата в обитаемоте места, а общините са членове на регионални асоциации по ВиК.
За финансиране са препоръчани 108 ВиК обекта в цялата страна, показват от Министерство на регионалното развитие. В листата са включени водопроводи в Севлиево, Омуртаг, Хасково, Копривщица . Предвижда се замяна на 9 км довеждащия тръбопровод за Вакарел . Финансиране се предлага за обекти, чийто ремонт е почнал преди две и повече години в Драгоман, Дългопол и други Тези обекти не могат да бъдат довършени от общините поради неналичието на финансиране, се споделя в известието на Министерство на регионалното развитие.
Постъпилите планове в Министерство на регионалното развитие демонстрират извънредно неприятното положение на общинската водна инфраструктура, за която локалните управляващи не могат да обезпечат нужните вложения. Водопроводите в страната са с дължина 90 000 км, а прилежащите им уреди - пречиствателни и помпени станции, резервоари, са стотици. Някои от тях са изграждани преди повече от 100 години и са нужни големи вложения за тяхната поддръжка и замяна, показват от Министерство на регионалното развитие.
Общинските пътища са близо 20 000 км, като над 57% от тях се нуждаят от незабавен ремонт. Около 870 общински пътя са в извънредно неприятно положение . По данни от общинските администрации огромна част от трасетата не са ремонтирани над 20 години. В подадените претенции за финансиране общините пишат, че на доста места по тези трасета липсва напълно асфалтова настилка, има голям брой дупки и пропадания, няма напречни наклони, липсват пътни банкети, канавки и мантинели.
За финансиране са класирани 62 общински пътя на обща стойност над 252 млн. лева, заяви Министерство на регионалното развитие. Половината от тях за малко над 90 млн. лева имат годно позволение за градеж и подписан контракт с реализатор. Другата половина от плановете имат единствено позволение за градеж, само че сега текат публични поръчки за избор на реализатор, които са на друг стадий, споделиха от Министерство на регионалното развитие.
Това са трасета, които постоянно обезпечават единствена връзка на обитаеми места до общинския център, т.е. единствен достъп до обществената инфраструктура и услуги. Такъв е пътят сред Белослав и Аврен. Трасето е в извънредно неприятно положение, а е съществена връзка сред двете общини, показват от Министерство на регионалното развитие.
В тежко положение, неремонтирани от десетки години, са общинските пътища в областите Видин и Монтана . Такъв е пътят на територията на община Брегово (област Видин). По-голямата част от предлаганите обекти за финансиране чакат ремонт от 2016 година и 2017 година Например в общините Септември, Свищов, Мирково, Камено, Гоце Делчев и други, се споделя в известието на Министерство на регионалното развитие.
Десетки години не са ремонтирани общинските пътища в област Смолян . В община Неделино е препоръчан за финансиране път, който обезпечава единствен достъп до няколко обитаеми места и неприятното му положение затруднява естественото общественото обслужване на хората, както и обезпечаването на пожарната сигурност. Първото позволение за градеж за главния ремонт на трасето е от 2016 година, презаверено през 2019 година, се споделя в известието на Министерство на регионалното развитие.
" Гладните бебета на Гроздан "
От оповестения от Министерство на регионалното развитие отчет прави усещане, че описът е небалансиран - в някои области и общини се финансират по няколко обекта, до момента в който в други райони няма препоръчан нито един обект .
Освен това в оповестените таблици липсват имената на определените реализатори , като най-вероятно това не е инцидентно.
Например първите 9 места при ВиК плановете са окупирани от община Благоевград за към 3.7 млн. лева По информация на строители договорът за тяхното осъществяване е с компании от кръга на " Грома Холд ", получили огромни задатъци за строителството на " Хемус ".
Другите печеливши общини са Варна , Горна Оряховица и Иваново за ремонт на общински пътища. Причината е, че трите общини имат рамкови съглашения със строители. Доклад на Агенцията по публичните поръчки демонстрира, че ремонтите с рамкови съглашения са по-скъпи с до 3 пъти по отношение на тези, направени от компании определени с социална поръчка.
За пътищата във Варна и Горна Оряховица се грижи " Пътни градежи Велико Търново ", която е на някогашния пътен началник от времето на Национална движение „Симеон Втори" и Движение за права и свободи Велико Желев, който също получи солидни задатъци за градежа на автомагистрала " Хемус ", а вътрешният министър в оставка Бойко Рашков сподели, че куфарите с пари са отишли при един " популярен и жилест " строител.
По информация на строители за някои от обектите има посочено, че има определен реализатор, само че на процедура процедурите към момента не са завършили.
Друг любопитен подробност е, че Гроздан Караджов пуска отчета с желаното финансиране за общините в миг, когато и от Министерството на финансите са поискали от локалната власт да им показа лист с трите най-важни инфраструктурни обекта за общината, както и за финансиране на просветителна инфраструктура. Целта е била да се изготви 3-годишна финансова стратегия, която да се извършва.
На процедура върви надцакване сред Министерство на регионалното развитие и финансовото министерство кой е по-по-най, разясниха импровизирано кметове.
Става дума за 420 млн. лева за поправки на общински пътища и ВиК планове. Предлага се да бъдат обезпечени посредством пренасочване на средства от бюджета на организация " Пътна инфраструктура " (АПИ), който за тази година е рекордните 2.2 милиарда лв.. От тях към 31 май са изхарчени единствено към 673 млн. лева, по данни на финансовото министерство.
Основната част от тези пари- към 650 млн. лева - са отишли за разплащането на 50% от претендираните от пътните строители над 1.2 милиарда лева по договорите за настоящ ремонт и поддържане. Останалите 23 млн. лева са изхарчени за ново строителство на пътища през тази година.
на страницата на Министерството на районното развиване и благоустройството (МРРБ).
Пренасочването на парите може да стане единствено с позволение на държавното управление, защото
министър председателят в оставка Кирил Петков издаде заповед, с която. Към момента районният министър в оставка има право да се разпорежда със суми под 900 000 лева
Докладът на Караджов е по отношение на стихотворец от него ангажимент към Националното съдружие на общините в Република България (НСОРБ) още през февруари. Първоначално той разгласи, че новата общинска стратегия ще бъде с бюджет от 1 милиард лв., само че по-късно сумата бе понижена на половина. Парите трябваше да бъдат отпуснати при актуализацията на бюджета, само че.
Нещо повече – поисканите тогава от Караджов (и надлежно от " ИТН " ) 3.9 милиарда лева от актуализацията на бюджета стана причина за раздора в ръководещата коалиция, довела до рухване на държавното управление., районният министър е изискал тези пари да отидат при осем индивида, " бебета на Гроздан ", само че отводът това да стане взриви обединението и държавното управление беше свалено от власт. 8 компании, така наречен " бебета на Гроздан " по думите на Кирил Петков,.
От оповестения в този момент отчет на Гроздан Караджов излиза наяве, че се прави финален обезверен опит за зареждане на компаниите от " пътния картел ", разясниха пред Mediapool строители и депутати, които не пожелаха да бъдат представени.
Именно заради тази причина най-вероятно държавното управление няма да позволи изразходването на целия размер от средства. Още повече, че двамата заместник-министри на районното развиване,, на процедура са пренебрегнати от работата в Министерство на регионалното развитие. В същото време Гроздан Караджов продължава да работи със заместник-министрите на районното развиване,, само че в този момент Караджов ги е назначил са свои съветници. Това бе доказано от пресцентъра на Министерство на регионалното развитие пред Mediapool.
" Докладът на вицепремиера в оставка Гроздан Караджов постъпи в Министерството на финансите през днешния ден ( 11 юни - бел. ред). Предстои да се срещнем с него. Детайлно ще бъде прегледан всеки един обект, за който се желае финансиране. Ще се ревизира дали обектите не са получили такова по друга стратегия, както и дали няма приключени измежду тях ", изясни заместник-министърът на финансите Андрей Цеков пред Mediapool.
От НСОРБ споделиха пред Mediapool, че към момента не са се срещнали с отчета и все още нямат формален коментар за определените за финансиране обекти.
Интерес за над 3 милиарда лв.
Интерес към програмата от страна на общините беше голям, като бяха подадени над 1400 плана за над 3 милиарда лева
за близо 1.8 милиарда лв., а за общинските пътища - 421 плана за над 1.33 милиарда лв., се споделя в известието на Министерство на регионалното развитие.
Обектите, които да получат финансиране, са класирани от комисия назначена от Гроздан Караджов, като в нея не е имало представители на локалната власт.
Основните критерии за приемане на средства бяха обектът да има годно позволение за градеж, подписан контракт с реализатор и значимостта на инвестицията.
При пътните обекти от голяма важност е и тяхното положение, като преимущество е обещано на тези, които са с голям брой дупки. Отчетено е още дали обещано трасе е единствената връзка за обитаемото място или обезпечава достъп до обществена инфраструктура да вземем за пример.
При ВиК ремонтите с преимущество са били планове, където има режим на водата в обитаемоте места, а общините са членове на регионални асоциации по ВиК.
За финансиране са препоръчани 108 ВиК обекта в цялата страна, показват от Министерство на регионалното развитие. В листата са включени водопроводи в Севлиево, Омуртаг, Хасково, Копривщица . Предвижда се замяна на 9 км довеждащия тръбопровод за Вакарел . Финансиране се предлага за обекти, чийто ремонт е почнал преди две и повече години в Драгоман, Дългопол и други Тези обекти не могат да бъдат довършени от общините поради неналичието на финансиране, се споделя в известието на Министерство на регионалното развитие.
Постъпилите планове в Министерство на регионалното развитие демонстрират извънредно неприятното положение на общинската водна инфраструктура, за която локалните управляващи не могат да обезпечат нужните вложения. Водопроводите в страната са с дължина 90 000 км, а прилежащите им уреди - пречиствателни и помпени станции, резервоари, са стотици. Някои от тях са изграждани преди повече от 100 години и са нужни големи вложения за тяхната поддръжка и замяна, показват от Министерство на регионалното развитие.
Общинските пътища са близо 20 000 км, като над 57% от тях се нуждаят от незабавен ремонт. Около 870 общински пътя са в извънредно неприятно положение . По данни от общинските администрации огромна част от трасетата не са ремонтирани над 20 години. В подадените претенции за финансиране общините пишат, че на доста места по тези трасета липсва напълно асфалтова настилка, има голям брой дупки и пропадания, няма напречни наклони, липсват пътни банкети, канавки и мантинели.
За финансиране са класирани 62 общински пътя на обща стойност над 252 млн. лева, заяви Министерство на регионалното развитие. Половината от тях за малко над 90 млн. лева имат годно позволение за градеж и подписан контракт с реализатор. Другата половина от плановете имат единствено позволение за градеж, само че сега текат публични поръчки за избор на реализатор, които са на друг стадий, споделиха от Министерство на регионалното развитие.
Това са трасета, които постоянно обезпечават единствена връзка на обитаеми места до общинския център, т.е. единствен достъп до обществената инфраструктура и услуги. Такъв е пътят сред Белослав и Аврен. Трасето е в извънредно неприятно положение, а е съществена връзка сред двете общини, показват от Министерство на регионалното развитие.
В тежко положение, неремонтирани от десетки години, са общинските пътища в областите Видин и Монтана . Такъв е пътят на територията на община Брегово (област Видин). По-голямата част от предлаганите обекти за финансиране чакат ремонт от 2016 година и 2017 година Например в общините Септември, Свищов, Мирково, Камено, Гоце Делчев и други, се споделя в известието на Министерство на регионалното развитие.
Десетки години не са ремонтирани общинските пътища в област Смолян . В община Неделино е препоръчан за финансиране път, който обезпечава единствен достъп до няколко обитаеми места и неприятното му положение затруднява естественото общественото обслужване на хората, както и обезпечаването на пожарната сигурност. Първото позволение за градеж за главния ремонт на трасето е от 2016 година, презаверено през 2019 година, се споделя в известието на Министерство на регионалното развитие.
" Гладните бебета на Гроздан "
От оповестения от Министерство на регионалното развитие отчет прави усещане, че описът е небалансиран - в някои области и общини се финансират по няколко обекта, до момента в който в други райони няма препоръчан нито един обект .
Освен това в оповестените таблици липсват имената на определените реализатори , като най-вероятно това не е инцидентно.
Например първите 9 места при ВиК плановете са окупирани от община Благоевград за към 3.7 млн. лева По информация на строители договорът за тяхното осъществяване е с компании от кръга на " Грома Холд ", получили огромни задатъци за строителството на " Хемус ".
Другите печеливши общини са Варна , Горна Оряховица и Иваново за ремонт на общински пътища. Причината е, че трите общини имат рамкови съглашения със строители. Доклад на Агенцията по публичните поръчки демонстрира, че ремонтите с рамкови съглашения са по-скъпи с до 3 пъти по отношение на тези, направени от компании определени с социална поръчка.
За пътищата във Варна и Горна Оряховица се грижи " Пътни градежи Велико Търново ", която е на някогашния пътен началник от времето на Национална движение „Симеон Втори" и Движение за права и свободи Велико Желев, който също получи солидни задатъци за градежа на автомагистрала " Хемус ", а вътрешният министър в оставка Бойко Рашков сподели, че куфарите с пари са отишли при един " популярен и жилест " строител.
По информация на строители за някои от обектите има посочено, че има определен реализатор, само че на процедура процедурите към момента не са завършили.
Друг любопитен подробност е, че Гроздан Караджов пуска отчета с желаното финансиране за общините в миг, когато и от Министерството на финансите са поискали от локалната власт да им показа лист с трите най-важни инфраструктурни обекта за общината, както и за финансиране на просветителна инфраструктура. Целта е била да се изготви 3-годишна финансова стратегия, която да се извършва.
На процедура върви надцакване сред Министерство на регионалното развитие и финансовото министерство кой е по-по-най, разясниха импровизирано кметове.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ