Властите в САЩ забраниха полетите на Boeing 737 Max 9 заради инцидента с Alaska Airlines
Властите в Съединени американски щати започнаха публично следствие на шокиращия случай с Boeing 737 Max 9, при който панел от самолета се откъсна врата по време на полет.
Проверката ще бъде осъществена от Националния ръб за сигурност на превоза на Съединени американски щати (NTSB) дружно със чиновници на Alaska Airlines, компанията-собственик на самолета, в това число членове на екипажа.
В събота Федералната авиационна администрация на Съединени американски щати (FAA) разгласи, че самолетите от този модел, експлоатирани от американски самолетни компании или на територията на Съединени американски щати, ще би трябвало да бъдат тествани. Това визира 171 самолета.
Oбщо 215 самолета Boeing Max 9 се употребяват в няколко страни в света сега.
Авиокомпанията Alaska Airlines, към флотилията на която принадлежат засегнатите самолети, разгласи по-рано, че десетки самолети на съперника Airbus същп ще бъдат приземени.
В петък част от аероплан 737 Max 9 на Alaska Airlines, който е бил единствено на няколко седмици и на борда му са се намирали 177 души, се откъсна на височина от съвсем 4900 метра. Видеоклипове, публикувани от пасажери, демонстрират дупка с размерите на врата на аероплан.
Пилотът е реагирал неотложно. Първоначално е трябвало да се снижат до височина от 3000 метра, под която здрави хора могат да дишат без спомагателен О2.
Това е последният случай с най-продавания модел на Boeing, който трябваше да остане на земята съвсем две години от съображения за сигурност след злополуките в Индонезия и Етиопия през 2018 и 2019 година с общо 346 жертви. Тогава се оказа, че за злополуките е виновен дефектният програмен продукт на пилотската кабина.
Експерти изясняват, че Boeing 737 Max e eдин от най-проверяваните самолети.
" Най-вероятният сюжет е случаят да е обвързван с индустриален проблем или с инспекцията на самолета, " споделя Ричард Абулафия от AeroDynamic Advisory.
Според Джон Галия, някогашен член на Националния ръб по сигурност на превоза на Съединени американски щати, е допустимо откъсналият се панел да е бил с недостатък, още когато самолетът е доставен в Аляска преди към два месеца.
" Явно ще се наложи Boeingда усили инспекциите, осъществявани на обособените елементи на самолетите, " споделя той.
Самолетите Boeing 737 Max 9 са планувани за 220 пасажери, което разрешава в тях да има спомагателни спешни изходи в средата.
Първоначално беше неразбираемо какво тъкмо се е откъснало от самолета. Снимки, направени от пасажери, демонстрират, че част от фюзелажа, която от време на време се употребява точно за спомагателната врата. Именно това е падналият панел, който при откъсването си оставя празнота с формата и размерите на врата. Допълнителната врата нормално се инсталира от нискотарифните самолетни компании, които употребяват оптималния брой места и се нуждаят от повече пътища за евакуация.
Но доста самолетни компании оборудват самолетите 737 Max 9 с по-малко седалки - тези на Alaska Airlines е с 178 места. Респективно, поръчват самолетите без изходи в средата на кабината – те са запушени и не могат да се употребяват, което икономисва тегло и отстранява потребността от спомагателен стюард
В тези случаиаварийните изходи съставляват порти без дръжки за отваряне и затваряне.
Използват се от години в товарни самолети, без да се е стигало до никакви проблеми.
Европейската организация за авиационна сигурност разгласи, че ще следва инструкциите на американската Федерална организация за гражданско въздухоплаване, само че по този начин или другояче сега нито една самолетна компания сега не употребява " самолети от засегнатата настройка ".
Проверката ще бъде осъществена от Националния ръб за сигурност на превоза на Съединени американски щати (NTSB) дружно със чиновници на Alaska Airlines, компанията-собственик на самолета, в това число членове на екипажа.
В събота Федералната авиационна администрация на Съединени американски щати (FAA) разгласи, че самолетите от този модел, експлоатирани от американски самолетни компании или на територията на Съединени американски щати, ще би трябвало да бъдат тествани. Това визира 171 самолета.
Oбщо 215 самолета Boeing Max 9 се употребяват в няколко страни в света сега.
Авиокомпанията Alaska Airlines, към флотилията на която принадлежат засегнатите самолети, разгласи по-рано, че десетки самолети на съперника Airbus същп ще бъдат приземени.
В петък част от аероплан 737 Max 9 на Alaska Airlines, който е бил единствено на няколко седмици и на борда му са се намирали 177 души, се откъсна на височина от съвсем 4900 метра. Видеоклипове, публикувани от пасажери, демонстрират дупка с размерите на врата на аероплан.
Пилотът е реагирал неотложно. Първоначално е трябвало да се снижат до височина от 3000 метра, под която здрави хора могат да дишат без спомагателен О2.
Това е последният случай с най-продавания модел на Boeing, който трябваше да остане на земята съвсем две години от съображения за сигурност след злополуките в Индонезия и Етиопия през 2018 и 2019 година с общо 346 жертви. Тогава се оказа, че за злополуките е виновен дефектният програмен продукт на пилотската кабина.
Експерти изясняват, че Boeing 737 Max e eдин от най-проверяваните самолети.
" Най-вероятният сюжет е случаят да е обвързван с индустриален проблем или с инспекцията на самолета, " споделя Ричард Абулафия от AeroDynamic Advisory.
Според Джон Галия, някогашен член на Националния ръб по сигурност на превоза на Съединени американски щати, е допустимо откъсналият се панел да е бил с недостатък, още когато самолетът е доставен в Аляска преди към два месеца.
" Явно ще се наложи Boeingда усили инспекциите, осъществявани на обособените елементи на самолетите, " споделя той.
Самолетите Boeing 737 Max 9 са планувани за 220 пасажери, което разрешава в тях да има спомагателни спешни изходи в средата.
Първоначално беше неразбираемо какво тъкмо се е откъснало от самолета. Снимки, направени от пасажери, демонстрират, че част от фюзелажа, която от време на време се употребява точно за спомагателната врата. Именно това е падналият панел, който при откъсването си оставя празнота с формата и размерите на врата. Допълнителната врата нормално се инсталира от нискотарифните самолетни компании, които употребяват оптималния брой места и се нуждаят от повече пътища за евакуация.
Но доста самолетни компании оборудват самолетите 737 Max 9 с по-малко седалки - тези на Alaska Airlines е с 178 места. Респективно, поръчват самолетите без изходи в средата на кабината – те са запушени и не могат да се употребяват, което икономисва тегло и отстранява потребността от спомагателен стюард
В тези случаиаварийните изходи съставляват порти без дръжки за отваряне и затваряне.
Използват се от години в товарни самолети, без да се е стигало до никакви проблеми.
Европейската организация за авиационна сигурност разгласи, че ще следва инструкциите на американската Федерална организация за гражданско въздухоплаване, само че по този начин или другояче сега нито една самолетна компания сега не употребява " самолети от засегнатата настройка ".
Източник: boulevardbulgaria.bg
КОМЕНТАРИ