Разкрита е схема на General Motors за тотален контрол над шофьорите
Властите в американския щат Арканзас са подали правосъден иск против General Motors и нейното дъщерно сдружение OnStar, обвинявайки автомобилния производител в заблуждение на клиентите и противозаконна продажба на данни за шофиране.
Според прокурорите GM е събиралa информация за скоростта, ускорението, прекъсването, нощното шофиране и други параметри на водачите без тяхното единодушие, а по-късно е предавалa събраната информация на брокери, които са употребявали данните, с цел да покачат застрахователните цени или даже да изключат водачите от застрахователните проекти.
Според правосъдния иск компанията е събирала и продавала данни даже от коли, чиито притежатели не са задействали системата OnStar. Достатъчно е било да се включи интернет в автомобила, с цел да се даде информация за пътуванията на трети страни. GM и застрахователните компании не можели да дефинират кой тъкмо е бил зад кормилото – притежателят на автомобила, прочут или да вземем за пример камериерка.
Прокуратурата твърди, че повече от 100 000 поданици на щата са били наранени от схемата. Властите упорстват за възбрана на сходни практики и високи санкции, в това число връщане на всички доходи, които GM е получил от продажбата на данните.
Прокуратурата назова дейностите на GM „ нечестни “ и съобщи, че компанията е употребила финансови тласъци, с цел да накара дилърите да запишат клиентите си за OnStar. Ако търговецът не включи в пакета подписаните условия за прилагане, от комисионата му се удържат пари. В някои случаи сметките в OnStar са били създавани за клиентите, преди да им бъде разяснена функционалността на системата.
GM съобщи, че преглежда правосъдния иск и акцентира уговорката си да пази персоналните данни на потребителите. Прокурорите обаче настояват, че компанията съзнателно е скрила продажбата на данни в своята политика за дискретност, обяснявайки събирането на информация като грижа за сигурността и предотвратяването на произшествия.
В желае се споделя, че GM е рекламирал OnStar под лозунги за сигурност и комфорт, като е избягвал да загатва предаването на данни на брокери. В същото време компанията е осъзнавала, че сходни продажби биха предизвикали финансови вреди на клиентите.
Това не е първият сходен иск против GM – през 2024 година управляващите в Тексас подават иск против GM, обвинявайки компанията в нарушение на законите за отбрана на персоналните данни на щата. Според управляващите автомобилният производител съзнателно е представял погрешна информация за събирането на данни на водачите, като им е предложил да се абонират за услуги, които скрито събират и продават персоналните данни на притежателите на коли на трети страни.
Припомняме, че през май Федералната комерсиална комисия на Съединени американски щати (FTC) предизвести производителите на коли, че следи от близко събирането и продажбата на данни за клиентите. Комисията означи вероятните ограничения, които биха могли да бъдат приложени към производителите на коли за предаване на чувствителни данни на рекламодатели. Особено внимание беше обърнато на продажбата на геоданни и „ тайното откриване на сензитивна информация “.
През последните години въпросът за отбраната на персоналните данни в автомобилната промишленост стана значим за бранителите на потребителите.
Например, предходната година Privacy4Cars пусна инструмент под името Vehicle Privacy Report, който демонстрира каква информация може да бъде събрана за даден автомобил. Като вкара VIN номера на автомобила, потребителят може да види какво могат да знаят за него производителите на коли. Изчислено е, че колите могат да генерират по 25 GB данни на час.
В същото време отчетът на WIRED демонстрира, че множеството огромни марки коли събират данни за местоположението, скоростта, ускорението, прекъсването, завиването и други параметри на шофиране. Някои компании събират и данни за положението на автомобила, като да вземем за пример за равнището на горивото, налягането в гумите и грешките в мотора. Освен това някои производители на коли могат да получат достъп до данни от свързани устройства като смарт телефони, таблети или навигатори.
