Влаковете отново се движат през тунел Козница, съобщават от НКЖИ.

Влаковете още веднъж се движат през тунел " Козница " , оповестяват от НКЖИ.

В 20.15 часа нощес отчасти беше възобновено придвижването им в сектора сред гарите Карлово и Антон.

Ремонтните действия по жп тунела започнаха при започване на март тази година. Те включваха унищожаване на амортизираните жп линия и контактна мрежа; изгребване на съществуващата баластова призма; създаване на двойна отводнителна система - канавки и дренажи и полагането на дебела бетонна плоча, върху която беше положен нов стоманен път с релси вид UIC 60 - за по-висока товароносимост.

В момента се правят довършителни действия по стоманения път, осветлението на тунела и други.

Стойността на плана е 24 млн. лева

" Козница " е най-дългият железопътен тунел в страната - 5812 м. Той минава под рида Козница, свързващ Стара планина и Същинска Средна гора. Построен е в интервала 1949-1951 година, а последният му междинен ремонт е осъществен през 1993-1994 година

След цялостното привършване на ремонта скоростта в жп сектора сред Копривщица и Стряма, част от Трета основна жп линия София-Бургас, ще се усили до планова скорост 100 км/ч.